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樓主: p470121

[轉貼] 電動車 – Volvo進化 2019年邁向電動車廠

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 樓主| 發表於 2014-8-27 20:06:14 | 顯示全部樓層
轉貼2014年8月26日工商時報,供同學參考

Tesla吹哨,電動車概念股馳騁

【時報記者張漢綺台北報導】
美國電動車大廠-Tesla近期股價連番飆漲,25日收盤價再上漲2.25%,加上大陸亦積極補助電動車,今天電動車相關概念股-F-貿聯(3665)、康舒(6282)、胡連(6279)、健和興(3003)等盤中均強勢上漲,F-貿聯股價更強攻漲停板。
 Tesla股價經過一段時間整理後,近期漲勢再起,8月18日創下267.26美元歷史新高價後股價雖然小幅拉回,但25日再上漲5.77美元,以262.55美元作收,漲幅約2.25%,Tesla股價飆漲,國內的Tesla概念股亦受到帶動,F-貿聯、和大(1536)等股價均在今天強勢上漲,F-貿聯盤中股價更強攻漲停板。

 在大陸方面,由於大陸空污嚴重,為對抗霾害,大陸亦積極推動電動車政策,今年除提供消費者購買電動車補助,大陸國務院在7月21日公布「關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見」,針對電動汽車應用中充電難、用電貴和基礎設施不配套等難題,提出加快充電設施建設的具體政策措施。

 據了解,大陸國家發改委要求,2020年前,各地要透過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式,積極降低營運成本,合理制定充換電服務費,讓消費者得到更多實惠,增強電動汽車競爭力。

 而根據中國汽車工業協會數據顯示,大陸今年上半年新能源汽車生產2萬692輛,銷售2萬477輛,分別年增2.3倍和2.2倍,產銷量已超過2013年全年;據大陸對新能源汽車產業提出的發展目標,2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛;到2020年,生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。

 大陸全力發展電動車,亦讓國內深耕大陸車市的零組件廠如:胡連等受惠,在電動車商機發酵,加上第4季起進入傳統旺季,胡連等業績可望再攀高峰。
 樓主| 發表於 2014-8-29 06:09:29 | 顯示全部樓層
轉貼2014年8月27日財訊快報,供同學參考

里昂看好致茂(2360)今後三年營收複合成長率67%,目標價上看105元

【財訊快報/劉居全報導】
里昂證券在最新出爐的報告中表示,致茂(2360)已從設備測試廠轉型為機電一體化廠商,隨著設備測試和自動化產線營收提升下,獲利可望再上攻,首次將致茂納入追蹤個股,給予「買進」評等,目標價上看105元,估股價仍有28%的投資報酬率。
    里昂證券表示,致茂技術方案優於其他系統整合廠商,主要在於提供客製化、自動化解決方案在LED和太陽能產業週期復甦,預估致茂2014-2016年營收年複合成長率可達67%。
    里昂證券表示,在較好的營運槓桿操作下,預估致茂2014-2016年獲利年複合成長率將達28%,股東權益報酬率、資本報酬率將分別從2013年的15%、16%,上升至2016年的21%、24%,毛利率預估有40-44%表現。
 樓主| 發表於 2014-8-31 04:26:05 | 顯示全部樓層
轉貼2014年8月30日蘋果日報,供同學參考

特斯拉攜手中聯通 中國建400充電站

【陳冠穎╱綜合外電報導】
電動車大廠特斯拉(TESLA)昨天宣布,將與中國聯通合作,在中國全國120個城市共同興建400個目的地充電站,同時在20個城市興建超級充電站。
特斯拉一直努力在中國建立1個三級充電網路,由普通充電樁、目的地充電計劃及超級充電站3部分組成,核心城市的超級充電站支撐跨城市旅行,遍布大型商業地產的快速目的地充電車確保室內通勤,車主家裡的慢速充電樁則為最後保障。

遍布120座城市
特斯拉中國區發言人楊淑婷表示,特斯拉與中國聯通已經達成協議,將在全國120個城市的中國聯通營業廳建造目的地充電站,此外,還會在20個城市建造充電速度快16倍的超級充電站。
在此之前,特斯拉就曾與中國聯通合作,特斯拉在中國推出的Model S車款,就是由中國聯通提供3G網路服務。
楊淑婷表示,根據協議,特斯拉將提供充電站設備,中國聯通則提供土地。不過他拒絕透露成本。她指出,特斯拉車主可以在這些充電站免費為愛車充電。
繼BMW(寶馬)之後,特斯拉也在中國設立公共充電站,希望能為電動車車主提供更方便的服務。消息人士表示,中國政府正考慮投資最多1000億人民幣(4870億台幣)建造充電設施,提升節能車需求。
除此之外,特斯拉先前也曾與地產開發商SOHO中國及銀泰集團簽屬協議,在他們的中國各地據點上設置充電站。
 樓主| 發表於 2014-9-4 08:45:45 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月3日聯合晚報,供同學參考

特斯拉、F-貿聯 齊尬車

【聯合晚報╱記者陳姿延/台北報導】

電動車廠特斯拉(Tesla)在券商分析師看好,高喊目標價上看400美元,激勵昨日股價收盤大漲超過5%,創下掛牌歷史新高價位,上市連接線材廠F-貿聯(3665)也跟著歡慶,今天股價帶量開高後,隨即飆上漲停板,來到155.5元價位,盤中漲幅約在3~4%左右。

根據外電彭博社、MarketWatch報導,券商Stifel Nicolaus分析師James Albertine發布最新研究報告,預期隨著特斯拉擴產,今年底周產能可望達到千台目標之下,看好其未來營運表現,調升投資評等觀望」調高至「買進」,目標價則為400美元。利多帶動特斯拉昨日股價收盤大漲5.32%,來到284.05美元,為2010年6月掛牌以來的收盤新高紀錄表現。

特斯拉也積極拓展大陸市場,先前宣布攜手中國聯通,規劃在大陸建置400個充電樁與超級充電站,上周已經在四川啟動當地首個超級充電站,未來建設仍將持續。特斯拉銷量拉升,相關供應鏈也將受惠,推升今天F-貿聯股價向上走揚,早盤開高,爆出大量攻上漲停板,為2個多月來盤中新高,後來漲停被打開,漲勢收斂至3%。

F-貿聯7月營收為6.51億元,月成長3.99%,年減2.8%,隨著太陽能、車用出貨攀升,以及推出新款商用Docking Station產品的挹注之下,市場預估,F-貿聯第三季營收估增雙位數,下半年為逐季走升表現。
 樓主| 發表於 2014-9-5 04:54:43 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月5日工商時報,供同學參考

特斯拉超級電池廠 落腳內華達

記者林國賓/綜合外電報導

據消息人士透露,美國電動汽車大廠特斯拉總投資規模50億美元的超級電池工廠(gigafactory)設廠地點已經定案,將落腳內華達州。

要求匿名的消息人士指出,特斯拉與內華達州政府將於美國時間周四下午正式宣布此一消息。特斯拉超級電池廠將設於內華達州雷諾市郊的工業園區,待相關細節完成後,很快便可以開始動工。

由於投資金額龐大,除了內華達州外,美國還有加州、德州、亞利桑那與新墨西哥州均祭出誘因,以爭取特斯拉的進駐,該投資計畫估計可創造6,500個就業機會。

特斯拉投資興建超級電池廠是為了生產供下一世代大眾化市場電動汽車Model 3的電池,Model 3預定2017年上市,每台售價規畫要壓低到35,000美元,較特斯拉現售電動車Model S的車價砍一半,要達到此一目標電池成本是一大關鍵。

內華達州桑多瓦州長辦公室表示,桑多瓦將於周四下午宣布一項「重大的經濟開發案」,特斯拉公司發言人也指出,特斯拉已派代表出,但不願透露進一步細節。

特斯拉已在雷諾市的太浩工業中心進行設廠籌備工作,但遲遲不願公開承諾將新廠設在內華達,以便等待其他州端出更好的投資優惠。

特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)今春表示,新廠投資案該公司將採取特別的做法,將斥資數百萬美元在2個州甚至3個州進行設廠投資評估,最後再從中選出1州作為新廠建廠地點。
發表於 2014-9-5 08:35:30 | 顯示全部樓層
感謝版大熱心分享
發表於 2014-9-7 15:56:18 | 顯示全部樓層
辛苦您了 請繼續加油喔 !
 樓主| 發表於 2014-9-10 08:42:14 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月5日蘋果日報,供同學參考

特斯拉超大電池產能恐過剩
電動車銷量恐腰斬 2020年估僅24萬輛

【陳冠穎╱綜合外電報導】
特斯拉(TESLA)超大電池廠傳將落腳內華達州,但分析師憂心,特斯拉電動車銷量無法如期在2020年達到目標,耗費巨資興建的超大電池廠恐面臨產能過剩,影響特斯拉周三股價創盤中新高288美元後回落,終場跌逾1%,收281.19美元,惟今年來漲幅仍高達87%。
研究機構Lux Research表示,特斯拉訂出2020年50萬輛電動車銷售目標,比他們預估該年所有車廠電動車銷量總和還略高,他們認為特斯拉2020年時銷量可能只有24萬輛左右,不到公司目標銷量的一半。
Lux Research指出,超大電池廠僅能略為降低電池成本,且會面臨產能過剩。將為特斯拉及Panasonic帶來巨大營運風險。

有巨大營運風險
消息人士指出,內華達州可能會提供特斯拉美國汽車業史上最好的優惠,以吸引特斯拉在內華達州建廠。在此之前,內華達州的汽車製造業並不發達。特斯拉表示,新的超大電池廠計畫雇用6500名員工,每年生產35千兆瓦時的電池,預期新廠產能將能超過目前全球現有的鋰電池產能。

已在內華達州動工
特斯拉曾在上月表示,已經在內華達州雷諾地區為可能的新廠破土動工,但也提到在做出最好決定之前還會與其他州進行協商。
選址公司The Boyd Company負責人博伊德(John Boyd)表示,最重要的因素是低成本的綠色能源,雷諾地區提供了特斯拉太陽能、風力及地熱能源等選擇。此外,內華達州不徵收企業及個人所得稅,也可能是特斯拉選定內華達州的原因之一。
特斯拉需要盡快開始動工,以使工廠能在2017年前完工。特斯拉計畫劃到時推出第3款車款Model III,Model III一次充電可跑200英里,價格則在3.5萬美元(105萬台幣)起。

點評

電動車的商機就是電池的成本下降 看好電動車的未來  發表於 2014-9-10 09:43
 樓主| 發表於 2014-9-12 06:16:13 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月12日經濟日報,供同學參考

Tesla三年內推出部分自動駕駛技術

經濟日報 記者廖玉玲╱即時報導
美國電動車大廠Tesla執行長穆斯克(Elon Musk)表示,該公司打算自行開發自動駕駛系統,部分技術目標三年內推出,而穆斯克也說,不排除再和豐田繼續合作,雖然雙方上次合作的結果初步來看並不太理想。

穆斯克8日在東京說,全自動駕駛的技術,或許會在五到六年內實現,Tesla會自行開發整套系統和軟體,但「我們當然也會使用來自許多廠商的感應器和零組件。」Tesla在日本的第一部Model S電動車8日交車。

Tesla打算把部分自動駕駛的新技術,運用在三年後即將推出的新款車輛上,每輛車售價大約為3.5萬美元。Model S定價為7.1萬美元。

穆斯克也說,打算加強與豐田汽車和Panasonic等日本公司的合作關係,一起推廣電動車。豐田今年打算不再向Tesla採購電池,因為供應產能有限,但穆斯克說兩家公司會繼續合作。

Tesla預定在二至三年內與豐田簽訂協議,供應電池、內燃機、變速箱和其他零組件給豐田。

兩家公司先前合作開發RAV4電動車,但兩年來交車量僅約2,000部。在那件合作案之後,豐田和Tesla可說就分道揚鑣,豐田如今準備推出第一部燃料電池車,但穆斯克不甚看好燃料電池。

彭博資訊引述消息來源指出,RAV4電動車的合作案會搞砸,主要是因為豐田和Tesla的工程師不合。

穆斯拉也對Panasonic喊話,希望他們能繼續投資,以便生產更便宜的電池,助Tesla轉型為生產更大眾化車款的車廠。
發表於 2014-9-12 07:27:44 | 顯示全部樓層
感謝分享
發表於 2014-9-12 09:08:45 | 顯示全部樓層
受益良多 感謝分享
 樓主| 發表於 2014-9-25 16:46:14 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月19日中央社,供同學參考

台灣缺補貼政策 比亞迪觀望中

中央社記者尹俊傑深圳19日電
中國大陸電動車製造商比亞迪今天表示,台灣欠缺提供個人用電動車的購車補貼政策,使得比亞迪在搶灘台灣電動轎車市場上,仍保持觀望態度。

比亞迪汽車工業有限公司亞太汽車銷售事業部區域經理柯育濱19日在位於大陸廣東省深圳坪山的總部說,台灣在公共交通領域提供可觀的電動車補貼額度,但公務車等個人用電動車方面,目前沒有明確的補貼政策。

他指出,由於兩岸無法整車進出口,把零組件運到台灣組裝的成本加上去,相同的電動車款價格可能會比在深圳賣高出人民幣5至10萬元,要以這種售價在轎車市場競爭,「可能會有困難」。

柯育濱說,若整體政策環境「有很好的變化」,可能不只是比亞迪,其他車廠也會更積極搶攻台灣電動車市場。

苗栗客運採購的比亞迪電動巴士已在5月投入營運,柯育濱表示,這批負責苑裡至台中大甲路線的電動巴士上路4個月來零故障、續航力理想,苗栗客運已在8月加買4輛,計劃負責另一條路線。

但他說,首都客運等其他對電動巴士有興趣的業者,考量到台灣電動車用電沒有補貼,充電站等基礎建設經費也必須自行負擔,經濟效益尚未充分發揮,都在觀望政策環境是否會改善。

在大陸政府祭出支持性政策鼓勵新能源車發展下,比亞迪上半年新能源車業務營收約27.48億元(新台幣136.5億元),年增12倍。比亞迪坦承,補貼政策是有促進新能源車銷售,「但不是主因」。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛說,今年新能源業務呈爆發性成長,是因為其他車廠紛紛投入電動車領域,減輕消費者對這類新興產品的疑慮,「以前是中國的一個和尚念經,現在是中國的一群和尚念經」。

李雲飛表示,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)2013年進軍大陸,目前眾家車廠爭鳴,已把電動車市場的餅做大,進入「大家互相抬轎」的階段。面對電動車發展後勢,他「抱非常大的信心」。
 樓主| 發表於 2014-9-25 16:47:29 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月19日經濟日報,供同學參考

穆斯克:電動車技術六年後將成熟

經濟日報 記者楊宛盼╱即時報導
電動車大廠Tesla執行長穆斯克(Elon Musk)接受華爾街日報專訪時表示,全自動駕駛車技術將在未來五年至六年後成熟,而且會比人類駕駛更安全。

但穆斯克強調,就算技術成熟,相關配套措施可能還要幾年後才能臻於完備。Tesla也在著手開發自家電動車的自動駕駛技術。

穆斯克指出目前自動駕駛車的最大技術問題,是如何提高自動眼的快速辨識準確度,若自動車配備的相機或雷達只偵測到障礙物的一部分,電腦無法辨識,就難以決定汽車行進路線。
 樓主| 發表於 2014-9-29 06:09:04 | 顯示全部樓層
轉貼2014年9月23日工商時報,供同學參考

大陸代工給鴻海?特斯拉:沒這計畫

工商時報 記者鄭淑芳/台北報導
特斯拉交貨能力大幅提升,出現逾7成的成長,面對會否將代工業務拉回大陸時,特斯拉卻傾向冷處理,甚至還主動發出官方回應,強調「目前沒有在大陸代工生產的計畫。」看來「先前外界傳出鴻海(2317)要在中國替TESLA代工電動車的合作計畫」,恐怕還要再等一等。
  特斯拉再傳捷報,特斯拉全球銷售和服務副總裁紀龍(Jerome Guillen)上周五在四川啟用大陸第17座超級充電站時透露,去年特斯拉共交付2萬輛Model S,但今年有機會上看3.5萬輛。

  市場將特斯拉交貨能力大增,原因指向生產線的擴展。特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄也證實,特斯拉美國生產基地最近又新增了一條生產線,周產能達1,000輛。
  除了在美擴充生產線,會否將代工產線拉回大陸,也成了市場關注焦點,但對此,特斯拉卻傾向冷處理,還特別發出官方回應,強調「特斯拉現所有在華銷售的車輛都是在美國生產,再進口到中國,目前沒有在大陸代工生產的計畫。」
 樓主| 發表於 2014-10-2 07:43:22 | 顯示全部樓層
轉貼2014年10月2日工商時報,供同學參考

強化與特斯拉合作 中鋼力助富田

記者林憲祥/高雄報導



中鋼集團於上周正式入股美國電動車製造大廠特斯拉(TESLA)馬達獨家供應商富田電機,成為其最大股東後,中鋼董事長鄒若齊昨(1)日首度透露,中鋼已向特斯拉釋出極大善意,將全力協助富田提升生產能力,希望能夠達到即時供料的能力,確保三方的穩定供應鏈關係。

中鋼為強化特斯拉公司的信心,鄒若齊特派遣技術副總經理王錫欽上周專程前往美國舊金山的矽谷,拜訪特斯拉總部,表達雙方將進一步合作的關係。

鄒若齊指出,特斯拉電動車的發展相當快速,為滿足其材料的需求,目前正與日本電池供應商Panasonic聯手,在美國內華達州,興建大型電池廠。而中鋼剛轉投資、位於中部的富田公司,現在是特斯拉唯一的馬達材料供應商。中鋼日前投資富田,就是考量這一層供料關係,進而希望能夠強化與特斯拉的合作。

鄒若齊說,富田是中鋼重要的電磁鋼片客戶,但以它目前的產能,一年配合特斯拉的需求,供應幾千輛電動車所需的馬達給特斯拉,是有此能力;但若要富田供應上萬輛所需的馬達,恐就有困難。因此中鋼投資富田,最大目的就是要協助提升它的生產能力,希望未來能夠做到即時供料給特斯拉的目標,以穩定特斯拉的信心。

王錫欽也表示,他這次前往特斯拉拜訪,主要鑑於特斯拉電動車發展迅速,預期它未來所需的馬達數量非常驚人。以去年來說,特斯拉需求量為2.1萬顆,今年需求量可能超過3萬顆。因此為讓特斯拉安心,中鋼已表明將會全力協助富田提升各方面的能力,包括生產、技術、管理、財務等方面,以確保富田穩定的供應鏈,創造三贏的合作夥伴關係。
 樓主| 發表於 2014-10-6 08:50:12 | 顯示全部樓層
轉貼2014年10月6日經濟日報,供同學參考

Tesla神秘自駕車 爆點來了

【經濟日報╱編譯葉亭均/綜合外電】


消息人士透露,電動車大廠特斯拉公司(Tesla)將首度進軍自動駕駛領域,預料在本周新車發表會上將公布自動駕駛新功能,加入其他豪華車大廠提供讓汽車自行維持在車道上行駛等高科技功能的行列。

彭博資訊報導,消息人士指出,新功能將在本周預定的發表會亮相。特斯拉執行長穆斯克1日時在社群網站推特上表示,特斯拉將「公布『D』與另一項產品」,同時提供一張暗黑神秘的特斯拉汽車照片,附上的日期為10月9日。

擁有豪華車品牌Model S的特斯拉正新添能輔助駕駛汽車的電子功能,以減少駕駛人在塞車時的負擔。福斯汽車旗下的奧迪(Audi)與戴姆勒的賓士等豪華車品牌,甚至連本田等大眾品牌都已逐漸採用這類自駕功能。

通用汽車執行長巴拉曾表示,通用預期將在未來數年把自動駕駛技術元素嵌入部分車款,而福特也有類似的打算。

汽車大廠在自動輔助駕駛功能方面的競爭愈來愈激烈,這塊領域需要配備更多的感測器與運算功能,被視為是邁向自動駕駛車的踏腳石。目前已有許多汽車能自動停車,會提醒駕駛車子偏離車道,或有其他車輛出現在視線死角,當車況走走停停時,也會自動與前車保持安全距離。

穆斯克6月時表示,特斯拉正推動計畫,要在電動車上安裝自動駕駛或「自動導航」功能。當時他表示,明年「就能夠在無須觸碰任何控制系統的情況上下高速公路」。

晶片廠輝達(Nvidia)是Tesla Model S目前車款的處理器供應商。Model S的特色是儀表板上配備17吋螢幕,可供資訊或娛樂使用。輝達也提供本田與其他車廠車內資訊與娛樂技術。
發表於 2014-10-6 11:42:36 | 顯示全部樓層
感謝p470121 大  電動車產業訊息追蹤 感恩
發表於 2014-10-6 20:36:45 | 顯示全部樓層
感謝分享
發表於 2014-10-7 07:38:18 | 顯示全部樓層
感謝熱心分享
發表於 2014-10-7 09:18:37 | 顯示全部樓層
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