電動車 – Volvo進化 2019年邁向電動車廠

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轉貼2014年1月16日蘋果日報，供同學參考

Tesla去年狂賣 股價飆近16%
上季Model S銷量營收雙優 前景樂觀

【王秋燕╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉（Tesla）公布，去年第4季（去年10~12月）Model S房車大賣6900輛，銷量與營收年增率可望雙雙超越20%，去年全年銷量超越目標，利多激勵周二股價大漲近16%，為6周來單日最高漲幅。


去年銷量超越目標
特斯拉主打車型Model S初估2013年銷量至少2萬2450輛，超越先前預定2萬1500萬輛，已達到特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）所定下的2012~2013年目標。
特斯拉預期今年年底銷售分店應會增設2倍以上，今年銷量可望持續大幅成長。
彭博產業分析師坦南（Kevin Tynan）表示，Model S創下單季賣出6900輛好業績，顯示的確是款具高利基高級房車，特斯拉也藉該款車奠定市場利基。
特斯拉全球銷售、服務部門副總裁吉倫（Jerome Guillen）在北美國際汽車展中說：「在亞洲地區，特斯拉對中國市場非常感興趣。我們認為Model S銷售會不錯，目前在北京已經開設一家門市。」

擬在中國建充電站
根據《華爾街日報》報導，特斯拉計劃積極進軍中國，計劃未來在上海增設門市外，更希望在中國都有建設充電站網絡計劃，讓車主能夠在長距離行駛途中免費充電。
報導指出，中國建設充電站網絡計劃最先可能建設北京至上海的路線。特斯拉企業與商業開發業務副總裁奧康奈爾（Diarmuid O'Connell）證實這項計劃，他表示，特斯拉已經開始與中國政府、電力公司等進行會談，但沒有時間表。
特斯拉電動車充電網絡計劃，與中國政府持續推廣電動車政策相呼應，電動車使用度提高可望解決環境污染問題。
特斯拉目前未將中國電動汽車生產商比亞迪視為競爭對手，奧康奈爾指出，特斯拉汽車定位是與同級別的其他廠牌汽車競爭，比如寶馬（BMW）5等豪華車款。
不僅在中國有建設充電站網絡計劃，特斯拉在美國、歐洲也有相關計劃。

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轉貼2014年1月21日工商時報，供同學參考

拓墣：6年內全球車電產值衝11兆

工商時報 記者吳筱雯／台北報導

隨著LTE、雲端技術的成熟，自動駕駛的生態系統正在成形，加上用戶希望駕駛過程中也能享有和行動裝置類似的操作體驗，帶動車用電子化程度提升，市場調查機構拓墣認為，全球汽車電子產值將因此而大幅成長，預估2020年全球汽車電子產值將較2013年翻倍成長、達到新台幣11兆元（3,830億美元）規模。

拓墣表示，過去在網路技術標準不確定、高速行動網路技術不成熟，以及缺乏車載系統應用軟體，並且也由車廠自行提供車載資通訊服務，目前具備3G／4G連網能力的行動裝置已大量普及，網路頻寬也大幅提升，雲端運算技術亦開始滲透至更多產業界，將改變汽車服務供應商生態圈，其中，自動駕駛、車載電子操作朝向行動裝置發展，對汽車電子發展影響最大。以自動駕駛為例，拓墣表示，車廠已經開始透過雲端技術以及駕駛者數據的收集，藉由Big Data分析預測駕駛者習慣與想法，提供智慧化服務建議，以便讓自動駕駛功能更貼近用戶生活需求，是本屆CES各車廠熱門展示功能之一。

另外，LTE、行動裝置普及與軟體大廠的加入，也驅動車輛電子化技術大幅躍進，拓墣指出，行動裝置的普及已讓駕駛習慣逐漸發生變化，愈來愈多駕駛者希望在行駛過程中也能享有和行動裝置類似的操作體驗，包括透過雲端技術以及駕駛者數據的收集，將車載系統平台的功能變得更具人性與智慧，而Google也表態希望透過和車廠合作成立開放汽車聯盟（Open Automotive Alliance，OAA），將Android平台跨足至汽車產業。

對於各ICT業者積極布局車電產業，拓墣表示，雖然OAA聯盟目前策略未明，但PC市場銷售疲乏，加上汽車產業面臨市場對於車聯網功能的需求提升，Android平台轉戰汽車領域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發經驗的台灣廠商帶來新商機，尤其不少軟體、網路、處理器大廠都已將車子視為新的行動終端，可望複製過去在開發行動裝置上的經驗至汽車電子市場，亦是全球汽車電子市場規模在未來幾年高速成長的關鍵之一。

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轉貼2014年1月26日蘋果日報，供同學參考

特斯拉設廠中國「不敲客戶竹槓」

【賴宇萍╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉（TESLA）執行長馬斯克（Elon Musk）看好中國市場成長前景，樂觀預估，2015年MODEL S在中國的出貨量將趕上美國，並表示，未來將在中國建廠，以消除中國的進口關稅，同時獲得中國政府對零排放汽車的政策支持。
儘管MODEL S在中國的售價從73.4萬元人民幣（367.5萬元台幣）起跳，比美國高出50%，但市場人士仍認為，以進口關稅、運費等費用來說，特斯拉對MODEL S的定價算是低於預期。

明年銷量急追美國
馬斯克也指出，「有人覺得，我們在中國不敲客戶竹槓，簡直就是大白癡，但我認為，敲竹槓並不是種好的長期策略。」
馬斯克將於3月出席中國公司的開幕慶祝活動。他表示，為了消除關稅，並獲得中國政府對零排放汽車的補貼，特斯拉必須在中國本地進行生產，「長期來說，我們勢將在中國建廠」。若在中國生產，僅關稅一項，每輛MODEL S就將省下11.49萬元人民幣（57.5萬元台幣）。
特斯拉全球副總裁、中國區負責人吳碧瑄表示，馬斯克非常重視中國市場，計劃今年在中國開設10~12家門市。

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轉貼2014年2月5日經濟日報，供同學參考

特斯拉概念 資金避風港

【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】


在台股農曆休市期間，全球股市因美國聯準會（Fed）宣布再次縮減量化寬鬆（QE）而重挫，其中美股道瓊指數重挫逾2%，然而觀察在個股中電動車大廠特斯拉（Tesla）呈現抗跌，股價穩坐泰山。分析師認為，台股相關供應鏈F-貿聯等將有望成為資金避風港。

聯準會上周宣布將每月購債規模再減100億美元、至650億美元，市場擔心資金將持續撤出新興市場，加上中國最新數據顯示經濟成長腳步減緩，使歐美及新興國家股市大跌。

特斯拉股價在台股封關期間反而逆勢上漲4%，2月3日收在177.11美元。日盛投顧總經理李秀利認為，特斯拉股價日前去年10月及11月因財報不佳及外在消息利空打擊，股價已經修正過一次，才能避開此次歐美股市重挫的干擾，再加上該公司1月底時宣布其旗艦電動車Tesla S將於3月底開始在中國銷售，並估計明年在中國銷售量將會追上美國水準，由於來自內地這個世界最大汽車市場的需求甚大，該公司最終將會在中國設廠。

特斯拉將在中國設立生產線，搭配中國能源車補貼政策，與特斯拉關係良好的台廠營運可望有再成長動能。

李秀利說，事實上，中國特斯拉相關供應鏈在中國股市封關前也聯袂上漲，而特斯拉股價在台股封關的期間也上漲約4%，與歐美股市重挫表現迥異，成為美股資金的避風港，預計台股今（5）日開盤，特斯拉供應鏈也有望成為市場資金轉進標的。



全文網址: 特斯拉概念 資金避風港 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/8463933.shtml#ixzz2sOHgp6PN
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轉貼2014年2月11日財訊快報，供同學參考

和大(1536)1月營收創同期新高，Tesla增量提前實施，2月營收年增逾30%

【財訊快報／戴海茜報導】
汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)自結1月合併營收為3.3億元，創下1月同期歷史新高紀錄，較去年1月成長1.09%，月減9%。和大表示，今年6天春節假日期間，工廠加班4天趕工，以因應客戶訂單需求，預估2月合併營收會較1月份成長，創下2月同期新高紀錄，並較去年2月成長超過30%。
    和大指出，電動車大廠Tesla汽車通知增量，原預定今年3月起每月星期需求1000台份(即每月4000台份)，由於Tesla汽車去年第四季銷售量超乎預期達6900台份，所以要求提早到2月份起增量。
    也正因為Tesla提高出貨量提前於2月實施，和大過年期間加班趕工，預估2月營收不僅創下歷史同期新高，也將年增逾30%。

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轉貼2014年2月12日蘋果日報，供同學參考

特斯拉股價飆漲 市值超越KIA

【陳冠穎╱綜合外電報導】電動車大廠特斯拉（TESLA）走過火燒車事件，股價漲勢反而更凌厲，周一收漲5.4%，續創新高196.56美元，市值膨脹至241億美元（7327.8億台幣），超越起亞（KIA）、直逼雷諾（RENAULT）。

陸電動車補助激勵
在中國政府宣布對電動車補助金額高於預期激勵之下，雖然特斯拉不在補助範圍之內，特斯拉周一股價大漲，市值僅小幅低於法系車廠雷諾的255億美元（7753.5億台幣），同時超越韓系車廠起亞的204億美元（6202.8億台幣）。
特斯拉市值在去年膨脹3倍，股價在上月再次上漲主因是公司宣布去年第4季Model S銷量及營收高於預期20%，執行長馬斯克（Elon Musk）1月曾表示，中國銷量最快將在明年追上美國。
中國政府在周一證實，為抑制日漸糟糕的空氣污染，今年對電動車補助刪減幅度將小於預期。投資機構貝雅（Robert W. Baird&Co）分析師凱洛（Ben Kallo）與Wedbush Securities的厄文（Craig Irwin）表示，中國擴展獎勵措施，雖然特斯拉因屬進口產品而不符合資格，但仍為Model S下個月開賣前創造出有利環境。
特斯拉副總裁歐康納（Diarmuid O`Connell）表示，他理解他們並沒有取得直接補助資格，他們希望中國政府能考慮特斯拉在中國對於接納電動車所扮演的角色，也能給予Model S補助。

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轉貼2014年2月13日經濟日報，供同學參考

Tesla供應鏈 題材火熱

【經濟日報╱記者葉家瑋、詹惠珠／台北報導】


美國電動車大廠Tesla去年雖歷經火燒車事件，但全年股價仍翻倍飆漲，帶動國內的F-貿聯、和大等供應鏈股價水漲船高；今年Tesla銷售量有望倍數成長，加上中國大陸祭出電動車補貼政策，Tesla供應鏈依舊題材十足。

美國電動車大廠去年話題不斷，先是營運轉盈，隨後積極升級電動車充電站，公司更時常對市場釋出創新想法，比方推出無人駕駛電動車，成功創造話題吸引外界目光，利多消息也間接帶動Tesla股價表現，雖然歷經火燒車的利空事件，造成Tesla股價出現急挫，但全年仍繳出逾300%漲勢。

台廠電動車供應鏈股價表現也跟隨Tesla「暴衝」，比方供應Tesla電池模組管理線束的F-貿聯，去年5月股價僅約40元，昨（12）日股價也來到137元；另外，提供Tesla減速齒輪箱關鍵零組件的和大，自去年5月的21元，漲到昨日收盤價51元。



全文網址: Tesla供應鏈 題材火熱 | 科技產業 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8482176.shtml#ixzz2t9mm25fH
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轉貼2014年2月15日蘋果日報，供同學參考

自動化整合方案夯 致茂今年接單看增

【楊喻斐╱台北報導】自動化量測設備廠致茂電子（2360）昨舉行法說會，公布去年稅後純益12.05億元，年增率31%，EPS 3.21元，董事長黃欽明表示，致茂具有3位1體主要技術優勢，完全符合全球市場導入自動化線的需求，預期自動化整合方案（Turnkey Solution）將成為未來3~5年成長引擎。
黃欽明表示，今年截至目前，所接獲的整合解決方案訂單已超過去年全年總和，對此「非常興奮」，尤其電子產業過去2年資本支出相對保守，今年有機會把過去的資本支出「補回來」，樂觀看待今年接單成長。

去年EPS 3.21元
黃欽明指出，今年成長力道將來自於Turnkey Solutions及半導體測試解決方案兩大產品群，而核心產品群量測儀器及自動測試系統將穩健成長，而半導體測試則積極拉升至400Mhz的測試頻率，屆時將可涵蓋80%的半導體晶片。
黃欽明表示，致茂具有量測、自動化整合及製造資訊系統3位1體之技術及開發能力，包括量測、自動化設備及MES（製造執行系統），加上子公司威光擅長的自動化廠內物流運輸整合方案，有效提升Turnkey Solutions的優勢。
就產業趨勢來看，黃欽明認為，包括4G LTE（Long Term Evolution，長期演進技術）、伺服器及潔淨科技等產業持續成長，都將為營運注入活水。
致茂去年營收102億元，年減3%，稅後純益12.05億元，年增率31%，EPS（Earnings Per Share，每股純益）3.21元，其中第4季營收10.44億元，季減4%、年增13%，稅後純益2.82億元，季增2%、年增42%，EPS 0.75元。
回顧去年各產品線表現，半導體測試解決方案年增19%，成長最強，子公司威光獲中國太陽能廠的自動化專案訂單，營收年增幅度高達164%，並回饋母公司獲利達3.55億元，為名符其實的金雞母。

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轉貼2014年2月18日蘋果日報，供同學參考

蘋果特斯拉高層密會 傳將聯姻

【賴宇萍╱綜合外電報導】蘋果（Apple）有意購併美國電動車大廠特斯拉（TESLA）傳聞不斷。據美國《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）引述不具名消息人士報導，雙方高層其實在去年春天就曾會面，顯示蘋果的確對特斯拉深感興趣。
報導中指出，蘋果同時還有意拓展醫療設備事業，積極研發有助預測心臟病發作的感應技術，顯示蘋果在既有的熱銷產品iPad與iPhone外，正多方尋求新的獲利來源。

蘋果握4.8兆現金
蘋果握有近1600億美元（4.8兆元台幣）現金儲備，加上華爾街分析師普遍認為蘋果需要開拓新業務，因此關於蘋果與當紅炸子雞特斯拉可能聯姻的傳聞甚囂塵上。德國投資銀行Berenberg分析師阿默德甚至在去年10月以公開信呼籲蘋果執行長庫克（Tim Cook）收購特斯拉。
但據《舊金山紀事報》報導，其實早在去年春季，庫克與蘋果企業購併主管派瑞卡（Adrian Perica）已與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在蘋果總部會面。儘管至今2家公司仍未有任何「喜訊」傳出，但如此高層的會面，顯示蘋果的確對特斯拉另眼相看，不排除雙方還有合作的可能。
先前市場多將重點放在蘋果可能推出iWatch等穿戴式裝置及升級Apple TV上，但從蘋果接觸特斯拉及拓展醫療設備事業看來，蘋果目標顯然更遠大。
Edward Jones Investments分析師克萊賀說：「蘋果愈來愈有必要仰賴新產品，才能重燃成長動能，超越已故創辦人賈伯斯（Steve Jobs）所預想的願景。」

ka3898

Cool!
Elaon Musk SOLD his PayPal before. Good investment for his SpaceX and Solat City fund!!

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轉貼2014年2月20日蘋果日報，供同學參考

打蘋果光 特斯拉股價飆新高

【王秋燕╱綜合外電報導】市場盛傳，美國智慧型手機大廠蘋果（Apple）、電動車大廠特斯拉（Tesla）兩邊高層密會，甚至可能有購併可能性，推高特斯拉股價周二上漲3%，首度站上200美元，收在203.7美元新高紀錄。

今年來漲幅達35%
特斯拉股價先前一度受到火燒車事件影響，但近來在進軍中國利多及蘋果合作傳言下，再現凶猛漲勢，今年來漲幅已高達35%。市調機構顧能（Gartner）分析師柯斯羅斯基指出，購併消息若發酵下去，特斯拉股價不會只有上漲3%。
根據美國《洛杉磯時報》日前報導，特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）與蘋果購併部門主管佩瑞卡（Adrian Perica）早在去年初已會面。許多市場人士認為，蘋果現金高達1600億美元，收購市值約240億美元的特斯拉綽綽有餘。
另外，根據AppleInsider報導，特斯拉、蘋果密會應該是談及合作可能性偏高，尤其是蘋果對於特斯拉的電池技術最為感興趣。部分市場人士認為，蘋果亟欲開發新市場、新技術，而特斯拉獨家電池技術，或許有利於蘋果開發出體積更小、效率更高的行動裝置。

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轉貼2014年2月20日工商時報，供同學參考

Tesla加碼要貨 和大、F-貿聯3月飄香

工商時報 記者陳信榮／台北報導

Tesla電動車業績來電，通知協力廠下（3）月供應再增量，加上進軍中國大陸前景看好，供應鏈業者和大（1536）、F-貿聯（3665）、康舒（6282）業績預估將受惠，昨（19）日股價聯袂亮燈漲停，其中和大更是在外資大買5,500多張激勵下，單日衝出2.7萬張（含盤後交易）的鉅量。

Tesla通知供應商，將原本3月增量供應的計畫，提前從2月起展開，月供貨量從3,200抬到拉高至4,000台套，打入Tesla供應鏈的台灣協力廠，2月生產線紛紛縮短農曆春節假期，加班趕工因應。

和大受惠Tesla等大單需求，法人看好2月營收將超越1月的3.3億元，年增3成以上，有機會再創歷年同期新高紀錄。和大全年營收將挑戰46億元新高，較去年成長逾23％。

據了解，Tesla近日又對協力廠下達3月再增量的要求，法人推估月出貨量將推升至1,200台套以上。根據外資透露，由於Tesla順利進入大陸市場，看好今年電動車銷量將增至6萬輛，幾乎為去年2.1萬輛的3倍，對台灣相關協力廠業績貢獻度日高。

除Tesla訂單來電外，和大的五大客戶BorgWarner、Punch、Eaton、BRP與EF，今年下單量均有成長，加上和大新獲美國豐田汽車每年上億元的採購訂單，加上切入全球前三大農機製造商法國AGCO供應鏈，年出貨量將從今年的1億元，逐漸增加至2016年的6.25億元，也將成未來和大營收成長的重要來源。

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轉貼2014年2月20日聯合報，供同學參考

高油價時代來了 電動車概念股夯

【聯合報╱記者黃郁文／台北報導】


高油價時代來臨，全球汽車產業掀起節能趨勢，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）不但營運攀升，股價更是大幅飆漲。18日Tesla股價強漲2.76%，衝上203元歷史新高，帶動F-貿聯（3665）、和大（1536）雙奔漲停，也激勵多檔供應鏈股票「漲」聲響起。

Tesla上月14日大幅調升新季度財測，受惠電動車款Model S出貨量逼近6900台，較原先預估的5900台暴增2成，法人看好，F-貿聯及和大3月起出貨量可望再增加25%。

台新投顧協理黃文清表示，由於Tesla歐洲銷售竄升，加上大陸市場已開放對Model S車款預購，長線來看，今年Tesla在歐洲、大陸等市場據點及需求倍增，新型休旅車款Model X也預計在年底推出，預估Tesla電動車今年出貨量上看4.4萬台。

除Tesla業績看俏、股價連番創新高，外傳蘋果也有意併購Tesla，在基本、資金及題材「面面俱到」下，F-貿聯、線材廠世德（2066）、齒輪廠和大、機電模組廠致茂（2360）、負極材料商中碳（1723）、工具機廠高鋒（4510）等供應鏈，近來股價水漲船高，營運也備受矚目。

摩根新興科技基金經理人龔真樺指出，在各國政府推動下，電動車概念股已經從題材面走向業績面，美國、歐洲政府先前各自宣示明年及2020年前，力推100萬輛電動車上路，大陸也提供民間電動車退稅和免掛牌費優惠。

龔真樺說，全球電動車規模在2020年將超過500萬輛，這對於台灣電動車零組件，包含鋰電池、電源控制IC、車用馬達、車用端子等供應鏈的拉貨力道，有望提供長期成長動能。



全文網址: 高油價時代來了 電動車概念股夯 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/8497218.shtml#ixzz2to71KuZl
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轉貼2014年2月21日蘋果日報，供同學參考

沒沾蘋果光 特斯拉上季營收先臉紅

【王秋燕╱綜合外電報導】美國豪華電動車大廠特斯拉（TESLA）不必沾蘋果（Apple）的光，本身業績出色，股價一樣帶勁上揚。

倍增至6.15億美元
特斯拉上季營收倍增達6.15億美元，超越預期，並看好今年Model S產量可成長55%，激勵周三盤後股價一度大漲13%，成交218.09美元。
特斯拉上季稅後淨損1630萬美元，小於去年同期淨損8990萬美元，若排除一次性項目，獲利5600萬美元或每股0.33美元，優於市場原估目標0.21美元，主要拜成本降低、毛利率提高所賜。
特斯拉為更迎合市場需求，計劃改善位於美國加州費里蒙的生產線，該廠前身是Toyota-General Motors生產廠。新生產線可望在9月底完工，新休旅車款Model X可望年底開始量產。
其執行長馬斯克（Elon Musk）財報發表會中表示：「Model X尚未上市，但可預見需求非常高。」這表示購車者已預付定金，這款車要幾個月後才上市。另表示，已開始接受來自中國訂單，當地需求將無法滿足。
特斯拉樂觀預期，年底前整體產能將從目前每周600輛提高到1000輛，目前最熱賣的房車Model S今年可望交車3.5萬輛，年增55%。

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轉貼2014年2月23日工商時報，供同學參考

Tesla台廠供應鏈股價馬力夯

工商時報 記者陳信榮／台北報導

全球最大電動車廠特斯拉（Tesla）業績飆，去年第4季財報表現優於預期，加上大陸市場即將開賣，銷售前景看俏，不僅激勵特斯拉股價狂漲，也讓打入特斯拉供應鏈的台廠如和大（1536）、F-貿聯（3665）等，股價跟著吃香喝辣。

特斯拉Model S電動跑車銷售優於預期，今年預估銷量將進一步成長55％至3.5萬輛，加上特斯拉今年中將發表第2款產品－Model X休旅車，定價將低於Model S，可望成為帶動今年特斯拉整體新車銷量翻倍，上看5～6萬輛的利器。

同時，特斯拉今年以「平價」進軍全球最大汽車市場中國大陸，外界看好飽受霧霾、空氣污染困擾的大陸，在補貼購買環保車的政策引導下，特斯拉有望在大陸市場銷售開出紅盤。

事實上，特斯拉從去年第4季起，不斷對上游零件協力廠釋出提前增量供應的訊息，協力廠供應量從原本每周不到500台套，一路拉高至800台套。

隨去年第4季特斯拉新車銷售超乎預期達6,900輛，特斯拉要求協力廠將原訂今年3月增量至每周1,000台套的計畫，提前從2月展開，各業者為此縮短農曆春節假期，生產線提前開工趕出貨。

回顧特斯拉成軍之初，全球找尋零件協力廠，但因數量過低，頻頻遭國際大廠打回票，也給了台廠切入的機會；台灣汽車零組件產業「少量多樣」、「快速對應」的特色，正好與特斯拉電動車的發展一拍即合，因此許多零件廠入列，成為其零件供應商。

不過，有法人點出，特斯拉訂單儘管成長性高，但數量仍相當有限；去年特斯拉電動車全球銷售約2.2萬輛，僅僅是台灣一個中型汽車品牌的銷售規模，對個別供應商的業績貢獻度仍有限。法人提醒，投資人在追逐特斯拉供應鏈族群概念股之際，也必須要兼顧個股業績基本面。

以近期加速補漲的和大為例，去年對特斯拉的出貨金額，還排不進前十大客戶之列；法人表示，其實和大除有特斯拉光環之外，基本面也相當給力，包括BorgWarner、Punch、Eaton、BRP與EF等五大客戶，訂單連兩年成長，加上切入美國豐田及全球前三大農機製造商AGCO供應鏈，今年營收可望挑戰46億元新高。

此外，和大積極開拓新事業，今年4月起將進入醫療設備領域，開始為英國醫療通路商代工生產電動輪椅；同時也積極擴張機械設備製造業務，打造業務成長新藍海。

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轉貼2014年2月23日工商時報，供同學參考

致茂 外資目標百元

工商時報 楊曉芳

致茂（2360）因為曾為Tesla供應商，搭上近期最紅題材，加上整合性解決方案展望受到外資高度看好，激勵上周股價改寫22個月新高，單周漲幅5.68％，三大法人累計買超達2,233張。

致茂主要提供電動車零組件的測試設備其高附加價值的測試、測量設備及自動化整合性解決方案，其整合性解決方案效益逐步顯見，近期傳出已獲得大陸電動車電池測試訂單，上周獲得外資券商巴克萊喊進，預估該公司從2014至2016年，獲利年均成長率將高達23％，目標價則從75元一口氣拉上100元，呈現高度看好。

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轉貼2014年2月26日工商時報，供同學參考

特斯拉加持 F-貿聯獲利拚1股本

工商時報 記者王中一／台北報導

去（2013）年拜「特斯拉概念」躍升為台股超人氣股的F-貿聯（3665），今年將持續繳出亮麗的營運成績單！該公司今年除了既有的電動車、太陽能、資訊和消費電子、醫療和工業用等連接線之外，今年還開發出多項新產品，董事長梁華哲昨（25）日樂觀看待，今年度的成長幅度將「優於去年水準」。

攤開去年的營運成績，F-貿聯全年營收71.05億元，年增22.6％，前三季EPS達5.59元。

F-貿聯今年為因應訂單的需求，以及「製造回美國」的呼聲，決定在墨西哥廠之外，也將於德州EI Paso增設新廠，預計第三季投產，而該公司目前在中國東莞、馬來西亞等地也都有製造基地。

法人評估，以F-貿聯的接單狀況，加上客戶端成長性分析，加上營運階層對於今年的成長性高度樂觀，因此預期全年度的營收成長幅度可望來到25-30％，而獲利則可賺逾一個股本之上。

從F-貿聯去年度的產品應用別來看，「車用」是成長最大的部門，佔比從前年的22％拉高至去年的26％；消費電子在美系遊戲機客戶帶動下，佔比也從5％增至8％；而太陽能則由5％成長到7％。至於其他部門，資訊的39％仍是最高、醫療8％、工業為6％、光通訊和其他類都是3％。

至於今年的展望，F-貿聯也不吝提供不少資訊。總經理鄧劍華表示，在車用市場方面，新增了電動車的充電柱線束，主要是提供現有客戶作為「快速充電」之用。

此外也開發出其他客戶所用的充電槍；在太陽能領域，則會有家用型太陽能設備用線；在醫療領域，有大型臨床檢驗儀器機內線；資訊方面，會搭配SSD（固態硬碟）推出高速連接線、器。

此外，包括日本客戶的冷凍貨櫃所用之線束、台北捷運所用訊號線，以及輕型飛機之引擎用線，有設計變更，也都會從今年起陸續交貨今年交貨，帶來新的成長動能。

至於在備受矚目的「穿戴裝置」方面，F-貿聯也早就跨入，從NIKE的第一代運動手環開始，到現在的第二代，都是連接線的供應商。