電動車 – Volvo進化 2019年邁向電動車廠

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轉貼2013年10月9日中國時報，供同學參考

電動車供應鏈群聚發電

中國時報 【王宗彤／台北報導】
    　台股電動車族群今年以來表現亮眼，跟隨美國電動車開發商Tesla Motors今年來股價大漲，加上今年5月兩岸簽署「電動車合作意向書」，大陸比亞迪汽車跨海來台，與三陽（2206）合作在台組裝電動車等題材面利多，電動車概念股堪稱亮點。

    　國內電動車供應鏈版圖完整，可以從整車到電池，從馬達到電源控制，甚至是充電站等，近來法人著墨的個股以三陽、台達電、致茂、新普等為主。台達電股價逼近150元新高價，新普股價昨收153元，也來到一年來高價。

    　摩根新興科技經理人龔真樺指出，在各國政府支持下，電動車概念股已從題材面逐漸走向業績面。不僅歐、美政府分別宣示在2015年與2020前推動100萬輛電動車上路、中國政府提供民間電動車退稅與免掛牌費的優惠。

    　龔真樺分析，美國Tesla今年財報亮眼，預估全年出貨將呈現逐季成長。據統計，全球電動車規模在2020年將可超過500萬台，對國內電動車零組件，包括鋰電池、電源控制IC、車用馬達、車用端子等族群的拉貨力道，將提供長期成長動能。

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轉貼2013年10月15日經濟日報，供同學參考

Tesla出貨看增 和大營收將催油門  

【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】

和大工業為電動車大廠獨家供應Tesla大廠Model S車款的減速齒輪箱，10月每星期出貨600台份，整月2,400台份，預計明年Tesla出貨量倍增，將挹注和大營收成長，2015年Model X上市後，售價壓在5萬美元以下，對和大的營收貢獻勢必加大。

和大並因與Tesla的關係密切，董事長沈國榮接受Tesla公司邀請，參加10月15、16日在美國加州Tesla汽車Fremont廠舉行之供應商大會。

和大是台灣變速箱與傳動軸大廠，減速齒輪箱是用於電動車、相當於變速箱的構造，和大配合Tesla發展減速齒輪箱，除了Tesla的第一款車並非由和大供應外，第二款已由和大獨家供應，甚至第三款車也將由和大供應。Tesla電動車大賣的另一項重要因素是價格有效降低，第二款售價6.9萬美元較一般電動車具競爭力，第三款再降到5萬美元後，銷量可望再度攀高。

沈國榮表示，明年起，Tesla電動車將正式自北美市場，向外擴展至亞洲與歐洲地區。



全文網址: Tesla出貨看增 和大營收將催油門 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8224518.shtml#ixzz2hjjUH8Ix
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轉貼2013年10月15日經濟日報，供同學參考

Tesla供應商大會 康舒正崴東元來電  

【經濟日報╱記者詹惠珠、張義宮、鐘惠玲／台北報導】


豪華電動汽車廠特斯拉（Tesla）將舉辦供應商大會，車用連接線供應廠F-貿聯應邀參加，並可望獲得供應商獎，貿聯總經理鄧劍華將會親自參加頒獎典禮。

貿聯從2006年開始就與Tesla合作，主要供應電子管理線束、感溫線束、變瓶器線束、手門把線束等，占今年貿聯營收的5%，隨著Tesla明年生產的汽車量倍增到5萬台，貿聯也會同步受惠。

由於Tesla計畫搶攻亞洲市場，Tesla也找上康舒，充電器產品可望明年開始出貨，康舒另一重量級客戶Bloomenergy也傳出與Tesla合作，康舒可望雙重受惠。

隨著Tesla的壯大，正崴集團也會打入Tesla的供應鏈，可望出貨電源控制系統、軟板、電源和連接器等多個品項，主要是作為未來Tesla在中國工廠的供應廠商。

東元董事長劉兆凱也表示，今後TESLA電動車的市場規模擴大，東元的電動車馬達、趨動器、汽車電子有機會成為第二線供應廠。



全文網址: Tesla供應商大會 康舒正崴東元來電 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9 ... shtml#ixzz2hjjbsaEZ
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轉貼2013年10月15日經濟日報，供同學參考

Tesla供應商大會 概念股熱車  

【經濟日報╱記者葉家瑋／台北報導】

美國電動車大廠Tesla將於10月15、16日於美國加州Fremont廠舉行供應商大會，包括和大董事長沈國榮、F-貿聯總經理鄧劍華等台系主要供應商高層，均將親自參加，會中Tesla將與供應商談論明年訂單狀況，法人指出，明年Tesla電動車出貨量較今年倍增，自2萬台增加至4萬台。
美國電動車大廠Tesla今年第2季順利轉盈，根據彭博資訊統計各券商研究報告指出，預期今年全年Tesla能成功由虧轉盈，每股純益為0.3美元，2014年獲利彈升，將達1.6美元，2015年更可望達2.85美元；在出貨量部分，今年Tesla全年出貨逾2萬台，隨市場銷售告捷，明年可望提升至4萬台。

不過，法人認為，國內Tesla供應鏈股價今年來已漲多，加上出貨至Tesla的產品營收占比僅個位數，因此Tesla供應商大會雖可帶來短線題材，但仍需視Tesla是否於供應商大會，祭出具體釋單利多，才可望激勵供應鏈股價走勢。

就國內Tesla供應鏈基本面來看，齒輪模組製造廠、也是美國電動車廠Tesla供應鏈的和大，日前公布9月營收月減近12%，在營收表現黯淡加上近期股價漲多、獲利了結賣壓湧現之下，近期籌碼鬆動，股價壓回整理，10月以來股價重挫近7%。

相較之下，貿聯9月營收6.47億元，創下歷史次高，表現相對亮眼，法人指出，貿聯2012年出貨給Tesla金額約250萬美元，2013年Tesla Model S預估銷售2.1萬輛，可望帶動貿聯對Tesla營收達1,000萬美元，大幅成長四倍，2014年Tesla因推出Model X車款，銷售上看4萬輛，預估Tesla將躍升為貿聯在汽車市場的第一大客戶。

統一中小基金經理人林世彬表示，在歐美、中國的車市回溫之下，Tesla長線營運仍具潛力，但對於台廠來說，由於Tesla一年銷售量僅2萬台，明年儘管增加至4萬台，數量仍偏低，台廠個股供應鏈占其出貨占比也僅約個位數，因此Tesla概念股股價表現，雖可受惠Tesla節能電動車題材，仍需回歸其訂單狀況基本面檢視。



全文網址: Tesla供應商大會 概念股熱車 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/8224517.shtml#ixzz2hjjlFUVf
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轉貼2013年10月17日工商時報，供同學參考

寶馬電動車攻市 致茂長線俏

工商時報 記者涂志豪／台北報導
　德國車廠BMW決定擴大電動車i3產能，因為i3雖然尚未開賣，但接獲的預購訂單已逾8,000台，且需求將持續啦升，預估明年i3銷售量可達1萬台以上。外資看好BMW電動車i3的供電系統及電池等，均採用致茂（2360）的量測設備，未來幾年對營收均有穩定貢獻。

　致茂上半年合併營收達50.55億元，稅後淨利6.47億元，較去年同期大增59％，每股淨利達1.73元，第3季營收達26.84億元，雖然較第2季下滑約7％，但布局多年的替代能源的逆變器、工業與電動車電力測試等新市場接單已逐步走強。

　電動車市場快速起飛，致茂多年布局電動車電力測試市場開始收割，除了與美國電動車大廠Tesla合作多年，與德國車廠BMW間合作也開始傳出好消息，BMW電動車i3供電系統及電池就是採用致茂的量測設備。

　據外電報導，BMW財務長Friedrich Eichiner表示，因為電動車需求超乎預期，考慮擴大電動車i3生產規模因應需求，而i3尚未在歐洲市場開賣，已接獲預購訂單已突破8,000台，且預估需求將持續增加，有必要立即進行進一步的投資。而市場預估BMW明年i3銷售量將突破1萬台。

　法人表示，致茂電動車測試平台已打入Tesla、BMW等車廠供應鏈，且致茂針對電動車電力測試、電池管理等系統都有很好的解決方案，只要車廠持續擴充產能，就需要買進更多測試設備，致茂等於直接受惠。

　致茂今年已針對電動車推出許多解決方案，包括在電動車測試系統方面，成功開發從幾百瓦到幾百千瓦的廣泛額定功率的電動車或混合動力汽車的相關電控零部件多功能自動測試系統。在電動車動力系統核心技術上，也開發出電動車動力系統關鍵電控零組件，滿足車廠對電動車電控系統一次購足的需求。

　致茂昨日也宣布完成由UL認證的全球第一套SAE J1772 交流充電樁通信協定自動化評測系統後，又針對電動車廠規畫了電動車交流充電相容性測試系統。由此套系統模擬交流充電樁的各種狀態，讓電動車在出廠前，先行確認其交流充電部分的相容性。

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轉貼2013年10月18日聯合晚報，供同學參考
F-貿聯 明年Tesla營收估倍增  

【聯合晚報╱記者陳姿延/台北報導】

F-貿聯獲Tesla頒2012年最佳合作夥伴獎，明年來自Tesla的營收比重可望自今年的5%拉升至10%。
Tesla/提供(非報系)
美國電動車廠特斯拉(Tesla)銷售亮眼，也推動供應商上市連接線材廠F-貿聯(3665)營運旺，F-貿聯今日宣布，獲Tesla頒發2012年度最佳合作夥伴獎。隨著消費電子、車用、IT應用產品等需求持續暢旺，市場看好，F-貿聯第四季營運將續攻高，季增估達5~10%，而在Tesla車款Model S明年產量可望倍增、首款SUV車型Model X將上市挹注下，明年Tesla占F-貿聯營收比重可望自今年的5%拉升至10%。
Tesla成功推出電動車，引發市場銷售熱潮，雖日前Tesla發生火燒車意外，造成股價下跌，消息傳出當天F-貿聯股價也同步重挫，不過近期股價都已經順利回暖，Tesla更站上180元關卡。法人預估，Tesla車款Model S明年出貨量可望有倍增的空間，出貨量將自原本的4.5~5萬台水準，調升至5~8萬台，而其新款SUV車型Model X也可望於明年推出，需求看俏。現階段Tesla占F-貿聯營收比重約5%，隨著客戶銷量大幅攀升之下，F-貿聯營運也吃補，明年營收占比可望跳增至10%。

F-貿聯9月營收順利回暖月增27.41%，來到6.46億元，年成長32.99%，累計今年第三季營收為18.2億元，較上季小幅下滑1.6%，展望本季營運，市場預估，隨著雲端、伺服器需求升溫，以及微軟遊戲機Xbox one於9~12月開始出貨挹注下，F-貿聯本季營運可望有5~10%攀升。

Tesla每年度評選出少數傑出供應商，以表彰該供應商對公司的貢獻，今年80多家供應商中僅14家獲獎，F-貿聯獲得最佳合作夥伴獎，總經理鄧劍華親赴美國加州Tesla供應商大會領獎。

鄧劍華指出，F-貿聯與Tesla雙方合作已經超過7年，長期支援Tesla完成許多專案，除協助將Tesla產品的價值發揮到極致，也達成Tesla產品高安全與可靠度的要求，此獎是對於F-貿聯的經營團隊技術、品質、產能和成本上傑出表現的肯定。



全文網址: F-貿聯 明年Tesla營收估倍增 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8232403.shtml#ixzz2iCmuWWqC
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轉貼2013年10月21日工商時報，供同學參考

Tesla熱銷 和大營運跟著旺

工商時報 記者曾麗芳／台中報導
　甫赴美參加特斯拉（Tesla）汽車供應商大會返台的和大（1536）集團董事長沈國榮指出，特斯拉電動車預估2017年全球銷量最高可達30萬台，和大身為特斯拉電動車全球唯一減速變壓器供應商，特斯拉力邀和大赴墨西哥投資設廠、就近供應市場，「和大為布局全球市場，將正式評估赴墨西哥設廠的可行性」。

　沈國榮進一步表示，美國電動車大廠特斯拉汽車，已明確規劃出未來4年全球銷售目標，預估今年總銷量可達2.1萬台；2014年上看6萬台、2015年預估可達8至10萬台；2016年將陸續推出Model X後輪傳動、Model E及Model's Super Sports四輪傳動等新車款，預估2017年全球總銷量可達20至30萬台。

　沈國榮說，特斯拉看好全球電動車的市場潛力，高層在供應商大會中力邀和大赴北美關稅聯盟（NAFIT）之一的墨西哥投資設廠，就近供應電動車所需的關鍵零組件，既能享有原物料免關稅優惠，雙方還能快速技術協商。

　汽車傳動系統製造大廠和大，總出貨量的57％供應美國市場。沈國榮說，很多美國汽車廠商都想與和大合作，只因為台灣廠距離美國太遠，「特斯拉電動車每年訂單若能達到30萬台，和大就會到墨西哥投資設廠，不僅能掌握特斯拉的訂單，還能吸納更多美國汽車廠商的訂單」，和大將認真評估墨西哥投資設廠的可行性。

　沈國榮強調，在和大集團的全球布局中，台灣廠主要供應北美、歐洲及東北亞市場，目前已陸續完成擴廠計劃，年營收穩定以20％成長；大陸廠因應未來5至10年內，美國汽車大廠都將陸續進駐大陸設廠，和大為就近供應市場所需，大陸廠未來2年將陸續擴廠。

　特斯拉電動車未來2年一旦如期達成銷售目標，沈國榮說「和大最快將於2017年進軍墨西哥投資設廠」，主攻北美與歐洲市場，目前已在評估墨西哥的各種稅率，及土地、建廠費用與人力成本等設廠問題。

　法人表示，和大自從躋身「電動車概念股」以來，股價表現亮眼，最近3個月股價漲幅逼近50％；今年以來，股價漲幅更高達188％。和大今年合併營收目標挑戰40億元，明年有機會上看48億元。

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轉貼2013年10月29經濟日報，供同學參考

致茂Q3淨利減12% Q4不淡  

【經濟日報╱記者龍益雲／桃園報導】

致茂電子（2360）昨（28）日舉行法說會並公布第3季財務報表，由於傳統旺季不旺，第3季稅後純益2.76億元，低於預期，分別較上季及去年同期減少35.66%、12.1%，每股稅後純益0.73元。
對於第4季傳統淡季，致茂財務長應正表達樂觀看法，主要在於潔淨能源（clean energy）應用測試設備會不斷成長，雖然前三季僅占整體營收16%，但預期今年會達到20%，其中以太陽能領域相對明顯。

致茂第3季傳統旺季表現不旺，但太陽能、液晶顯示器（LCD）各比第2季成長116%及95%，他說，太陽能設備雖占整體營收比重不大，但在第3季開始上來，看起來谷底已經過去，第4季應會有較好的表現。

致茂第3季合併營收26.84億元，毛利率33.72%，營收季減7.06%，毛利率也下滑6.55個百分點；但就母公司而言，營收仍成長約7%，毛利率並上攀到56.8%高點。另外，今年子公司威光營運發酵，帶動致茂前三季獲利優於去年同期。致茂昨天股價上漲0.6元、收64.8元。

致茂前三季合併營收77.39億元，毛利率37.1%，稅後純益9.23億元，每股稅後益2.46元；營收雖低於去年同期14.16%，但稅後純益成長27.84%，毛利率也提高8.06個百分點。

致茂強調，第4季淡不淡，潔淨科技相關測試產品線是主要營收來源，潔淨能源四大塊應用領域包括太陽能、鋰電池化成（battery formation）、發光二極體（LED）及電動汽車（EV），但僅看好太陽能及鋰電池化成的貢獻。

對於IC測試設備的出貨能量，致茂認為，仍是未來營運的重要動力。

應正指出，LED目前整體的熱度還不夠，沒有辦法很快提升，真正能夠貢獻業績，大概還要再一、二個季度；至於EV要大量使用測試設備的時間點，目前還有些遙遠。



全文網址: 致茂Q3淨利減12% Q4不淡 | 上市電子 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO3/8258512.shtml#ixzz2j3kXanpg
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轉貼2013年11月4日蘋果日報，供同學參考

新單出貨放量 和大12月業績衝高
明年表現續強 營收挑戰45億元

【陳慜蔚╱台北報導】國內汽車零件廠第4季旺季業績可期，其中和大（1536）續有新單湧進，據了解，最大客戶BORG WARNER將與TOYOTA於本周聯袂到廠進行首批量產前最後確認，預期最快12月就可開始出貨，繼續推升單月營收衝高。

和大此批訂單主要為扭力轉換系統，按照規劃，在雙方完成相關確認後，單月出貨量可達9000台份至1萬台份，除了將挹注12月營收繼續攀升，明年出貨量上看11萬台份，也將推升明年全年營收衝高。

北美中國車市熱絡
BORG WARNER今年以來在美國3大車廠福特、通用、克萊斯勒銷售增溫帶動下，對和大拉貨力道原就有逐月增強的趨勢，此次再新增TOYOTA訂單，也顯示和大的出貨品質持續受到全球汽車大廠所認同。
事實上，受惠下游客戶持續增加訂單，再加上今年來北美及中國車市熱絡帶動，和大8月營收3.43億元，已創下歷史新高，儘管9月些微下滑，不過受到10月再有來自奧地利BRP的新單挹注，法人預期單月營收也將再度挑戰新高，上看3.5億元。
和大此次接獲BRP全新1400cc重型機車變速箱訂單，每個月出貨量為1500台份，由於自10月開始出貨，因此可望一舉推升當月營收再度衝上新高。
除10月及12月分別有來自於BRP及BORG WARNER新增訂單開始出貨，和大身為全球最大電動車大廠TESLA供應商，和大總經理陳俊智表示，近期也再接獲出貨增量要求，預估至12月單周出貨量將大幅成長至1000台份，單月出貨量衝上4000台份。

東陽本季獲利可期
陳俊智指出，TESLA對和大拉貨量自年初開始逐季攀升，隨著12月底這波拉貨力道轉強，和大今年對TESLA出貨量將達到2萬1000台份，明年則可望更優於原先預計的4萬台份，有機會站上5萬台份，將成為未來和大業績成長的另一主要支撐。
在主要客戶今年訂單皆有成長帶動下，法人因此看好和大今年營收可望達到38億元，較去年的36.22億元成長約5%，而隨著年底前新單陸續出貨，法人更看好明年和大營收將挑戰45億元。
另一汽車零組件大廠東陽（1319）同樣看好第4季營運展望，尤其集團今年來新增產能陸續投產，再加上第4季原就屬於產業傳統出貨旺季，東陽集團總裁吳永祥因此樂觀預期，在第3季淡季不淡後，第4季出貨暢旺將可持續至年底，單季業績將再繼續攀升。
東陽自結9月稅前盈餘1.07億元，較去年同期成長達184%，累計前3季稅前盈餘13.21億元，年增66%，法人預期，10月可望繼續成長，第4季單季無論營收獲利都將創高。

kaihau25

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轉貼2013年11月7日工商時報，供同學參考

特斯拉股價重挫

工商時報 【記者林國賓／綜合外電報導】
    　美國電動車大廠特斯拉（Tesla）周二盤後公布第3季財報，營收年增近8倍，虧損也較去年同期大幅縮小，但仍不如市場預期。該公司預估第4季明星車款S型電動車交車量僅6,000輛，同樣低於分析師預期。

    　財報財測雙雙開低，特斯拉股價應聲重挫，周二盤後大跌12％，報154.88美元。特斯拉股價今年來大受追捧，迄周二止累計狂飆422％。

    　總部在加州帕羅奧圖的特斯拉上季營收達4.31億美元，較第2季增加6％，較去年同期的5,010萬美元則暴增將近8倍。售價7萬美元的S型電動車單季交車輛達5,500輛。

    　第3季淨損達3,850萬美元，或每股虧32美分，較去年同期的1.1億美元或每股虧1.05美元大幅縮小。

    　但特斯拉財報相關數據皆低於市場預期，分析師原估特斯拉當季營收可達5.475億美元，每股盈餘8美分，S型電動車交車量約5,820輛。

    　交車量不如預期，特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）在法說會上表示，公司擴產的計畫確實受到電池短缺的影響，但由於剛與Panasonic簽下一紙擴大供料的合約，產能趕不上市場需求的情況明年可望有所改善。

    　穆斯克指出，特斯拉目前的產能約每周550輛，第4季單季交車量在6,000輛上下，明年首季就會出口至中國市場。

    　特斯拉預估今年全年電動汽車總銷量可達21,500輛，遠高於去年S型電動車第一年上市的2,650輛。但本季交車量目標依然低於市場預期，巴克萊原本預估特斯拉第4季S型電動車可賣出6,600輛。

    　穆斯克還表示，為了拓展市場，特斯拉已大舉投資增設銷售服務據點與充電站，今年第3季銷售與服務中心已超過100家，季增20％。

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電動車概念股 本夢比大修正

工商時報 【記者劉家熙／台北報導】
    　美國電動車製造商龍頭特斯拉（Tesla）上季財報不佳，盤後重挫12％，國內Tesla概念股中箭落馬，F-貿聯、世德首當其衝打落跌停，和大也重挫5.35％，相關電動車概念股跌多漲少，本夢比大修正。

    　台股昨日小漲19點，Tesla概念股卻兵敗如山倒。法人雖逆勢加碼和大1,085張，其中878張為自營商基於權證操作所建置的部位，法人也逆勢加碼中國車用概念股如朋程、胡連、中碳及高力4檔，但整體來看，類股還是賣壓不輕。

    　華南永昌投顧董事長儲祥生指出，Tesla等電動車概念股今年以來股價飆漲驚人，其股價潛力的「美夢」仍在，但是夢變小了，本夢比更是隨著Tesla的財報不如預期而向下修正。

    　特別是Tesla雖然計畫每周可生產550台、整季出貨量5,500台，但全年僅2萬台水準，明年雖上看4萬台，但仍屬於小眾市場，其業績或獲利的實質成長性仍待檢驗。

    　儲祥生認為，Tesla股價由高檔194.5美元下修至5日的176.81美元，再加上盤後重挫12％，上檔壓力不輕。

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和大 國際大單傳捷報

【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】

和大工業（1536）國際大單捷報，單月營收連創新高，供電動車大廠Tesla的減速齒輪箱接獲增量通知，同時打進全球規模最大的Toyota供應系統，可望從12月開始量產供應扭力轉換系統（TPS）的無聲鏈輪，初期年供應10萬台份，挹注營收超過1億元。

和大工業昨（7）日初步結算10月合併營收為3.6億元，創單月新高紀錄，月增19.15%，年增24.23%，累計今年前十月合併營收為30.52億元，也是同期新高紀錄，年增0.12%。
和大營收表現突出，主因第一大客戶BorgWarner公司拉貨量逐月增加，尤其10月拉貨金額已超過9,000萬元，創下單月拉貨金額新高紀錄。

和大昨日上漲1.95元，以43.8元作收。

和大是台灣變速箱與傳動軸大廠，減速齒輪箱是用於電動車，相當於變速箱的構造，和大配合Tesla發展減速齒輪箱，除Tesla第一款車並非由和大供應外，第二款已由和大獨家供應，第三款車也將由和大供應。

Tesla電動車大賣的另一重要因素為價格，第二款售價6.9萬美元，較一般電動車具競爭力，第三款再降到5萬美元後，銷量可望再度攀高。和大表示，已接獲Tesla汽車通知增量，目前每周供應Tesla的數量為600台份，12月起每周需求800台份（即每月3,200台份），明年3月起每周需求1,000台份 (即每月4,000台份)。



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接單報喜 F-貿聯Q4營收攀峰

工商時報 記者王中一／台北報導

F-貿聯（3665）傳接單喜訊！該公司打入Nike供應鏈，拿下新一代運動手環FuelBand SE的充電線組，至於其他產品線，包括太陽能、電動車和醫療在第4季的訂單都大幅攀升，有機會帶動單季營收突破第2季的水準、改寫歷史新高紀錄。

至於明年度也還將維持「兩位數成長」、甚至挑戰年增兩成水準。

F-貿聯是國內少數的「Tesla概念股」，不過，受到Tesla公布財報後不如市場預期的衝擊，近日股價表現也相對疲弱。但若從Tesla發佈的第4季展望來看，其實成長力道仍相當強勁。

F-貿聯指出，該公司與Tesla從2007年就開始合作，開發重要性相當於人類「心臟血管」的馬達線束，而且是獨家供應商。隨著新款「Model S」推出後，相關出貨比重持續拉高，日前更在Tesla的供應商大會當中，成為僅有的14家受到表揚之「卓越供應商」。

據了解，Tesla近日通知供應鏈，從12月起，每週的出貨量將達800台，比目前成長30％，到了明年3月則拉高到每週1,000台，再成長25％。以此推估，以此來看，Tesla在明年度的貢獻將大幅攀高。

值得注意的是，近期全球太陽能股狂飆，反映的是第4季各國太陽能電廠（站）標案，以及屋頂型發電裝置加速趕工，所帶來的訂單滿載效應。而F-貿聯提供太陽能發電系統「集線盒」當中的線束，同樣也感受到太陽能需求的強勁增溫。

從新產品線來看，F-貿聯打進Nike供應鏈，也沾上了運動概念，供應其運動手環的充電線組，由於Nike的FuelBand SE頗受好評，也帶來不少助益。此外，F-貿聯也供應微軟新遊戲機XBox ONE的機外連接線（連接電視機），此外，延續開發Tesla線束的技術，也卡位運動快艇，爭取到引擎線束訂單。

法人指出，F-貿聯第四季營運大幅增溫，除了超越第三季之外，甚至有機會突破第二季的18.24億元、再創單季新高紀錄。

至於明年，有機會可延續今年「年增2成」的成長趨勢，最差也有「兩位數成長」，表現將遠超過今年。

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轉貼2013年11月9日經濟日報，供同學參考

人脈＋實力 和大工業轉型有成

【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】

和大工業今年營收可望創新高，和大藉由主要客戶牽線與本身技術水準，使供應對象從大陸自主品牌車廠擴及國際級大廠供應鏈，印證台灣汽車零組件產業只要掌握到機會，就可以成功變身。

和大成功攻入電動車廠Tesla供應鏈，最近獲得Toyota的肯定，更不容易。Toyota原本供應體系相當完整，要獲得Toyota的認證、並即將出貨，是相當難的一件事。

和大即將從北美供應Toyota零件，對台灣的汽車零組件廠來說，極具意義。

和大工業去年第一大客戶為BorgWarner公司，和大透過BorgWarner供應主要客戶，包括Ford汽車、Chrysler汽車、GM 汽車、Honda汽車、HYUNDAI汽車、KIA汽車，和大也是透過BorgWarner切入Tesla與Toyota的供應體系。

和大第二大客戶為Punch，Punch主要產品為CVT無段自動變速箱，供貨給大陸長城汽車、吉利汽車、東南汽車、海馬汽車等。



全文網址: 人脈＋實力 和大工業轉型有成 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8280850.shtml#ixzz2k5hMumeV
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轉貼2013年11月20日工商時報，供同學參考

Tesla重挫 車用概念股持續向前看

工商時報 記者劉家熙／台北報導

Tesla股價再度重挫，車用概念股並未受到波及，相關概念股和大（1536）、F-貿聯（3665）仍持續走揚；法人指出，大陸汽車持續成長，可望抵消美國電動車市場下滑的危機，相關概念股仍可望成為市場主流，不致受到Tesla股價重挫的拖累。

台新投顧協理黃文清指出，Tesla股價自10月以來跌幅約38％，相關供應鏈跌幅相對小，F-貿聯與和大昨日並未跟著重挫，股價持續走揚；由於電動汽車廠Tesla周一股價重挫10％，Tesla的電動汽車近來接連發生好幾起的電池起火燃燒事件，使得公司股價自10月初開始跌跌不休，跌幅38％。

黃文清說，但根據中國大陸汽車後市場藍皮書預測，大陸車市預估在未來10-15年間，每年將保持兩位數以上的高速增長，預估型2015年中國大陸汽車售後市場有望增至7,000億元，成為全球第一大汽車售後市場，相關車用概念股持續獲法人青睞，台達電、和大、中碳、胡連、維熹及茂達持續獲法人加碼。

車用概念股回檔一個多月之後昨日開始觸底反彈，其中和大守住5日線關卡，在半年線之前即出現止跌回升的力道，自營商加碼300張為主要買盤力道。由於和大日公佈10月營收約為3.60億元，創單月歷史新高。展望後市，和大除了持續接獲Tesla新訂單，12月起出貨量將自目前的每月2400台、提升至3200台的水準；另外，日前也通過日系大廠TOYATA稽核驗證，預計12月也正式對其出貨，法人預估，和大單月營收將可望再創高。

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轉貼2013年11月20日工商時報，供同學參考

明年業績估兩位數成長，F-貿聯衝鋒

【時報記者張漢綺台北報導】Tesla(特斯拉)執行長請求主管機關調查，去除外界對公司汽車安全的疑慮，19日Tesla股價止跌反彈，且F-貿聯(3665)第4季業績不看淡，明年在雲端、醫療、節能及電動車線束出貨持續成長下，可望較今年有兩位數成長，在業績看好與Tesla股價止跌下，F-貿聯今天股價逆勢大漲，盤中漲幅逾5%，也帶動Tesla概念股同步止跌。

　Tesla Motors生產的「Model S」號稱是全美最安全的汽車，卻因火燒車意外遭到美國國道交通安全管理局(NHTSA)調查，據彭博社和今日美國報19日報導，Model S五週來發生了三起火災意外，NHTSA表示將調查Model S底盤撞擊物品的起火風險，範圍包含所有13108輛Model S，火燒車意外也導致近期Tesla股價連番下挫，19日盤前更一度下跌至116.5美元，累計自今年高點194.5美元至11月18日收盤價121.58美元為止，Tesla股價跌幅高達37.49%。
　不過，Tesla執行長Elon Musk在部落格貼文表示，該公司請求主管機關調查，以去除外界對該公司汽車安全的錯誤觀感，讓Tesla於19日美股止跌反彈，終場上漲3.71%，以126.09美元作收。
　F-貿聯受惠於雲端、醫療、節能及電動車線?舋必ㄚ~出貨穩定成長，今年前3季業績表現亮眼，前3季合併營收為51.93億元，營業毛利為14.83億元，合併毛利率為28.56%，稅前盈餘為5.5億元，稅後盈餘為4.28億元，每股盈餘為5.59元；由於第4季接單不錯，F-貿聯今年第4季業績可望維持高檔，而明年亦可望較今年業績有兩位數成長。

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轉貼2013年11月21日自由時報，供同學參考

特斯拉火燒車 美展開調查

〔編譯盧永山／綜合報導〕美國國道交通安全局（NHTSA）宣布，將對電動車大廠特斯拉的首款車Model S火燒車事件展開調查。特斯拉大打廣告稱Model S是「美國最安全的汽車」，但監管單位的調查，可能迫使該公司召回Model S檢修。

NHTSA在官網中宣布，將對Model S底盤撞擊到物體時，可能引發火燒車的風險展開調查。Model S定價介於7萬至逾10萬美元之間，目前在全球已銷售超過1.9萬輛。

特斯拉執行長孟斯克表示，將更新Model S懸吊系統的軟體，以讓它在高速時能增加離地高度。過去5週，Model S共發生三起火燒車事件。

週二特斯拉股價收盤上漲3.7％，自9月30日創下193.37美元最高價後，該公司股價已回跌37％。10月1日Model S爆發首起火燒車事件。

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轉貼2013年12月4日中央社，供同學參考

特斯拉飆漲 貿聯強勢

（中央社記者韓婷婷台北2013年12月4日電）
德國國家汽車協會幫電動車大廠特斯拉Tesla的電動車安全背書，認為設計並無任何瑕疵，激勵Tesla股價昨天大漲16.5%，帶動台灣供應商F-貿聯(3665)急攻漲停。

Tesla Motors生產的「Model S」號稱是全美最安全的汽車，卻因連續的火燒車意外遭到美國國道交通安全管理局(NHTSA)調查，德國國家汽車協會(German Federal Motor Transport Authority)亦參與調查，衝擊Tesla此波股價跌幅超過40%。

德國國家汽車協會在調查過Tesla電動轎車「ModelS」於華盛頓州、田納西州與墨西哥州發生的三起火燒車事故後，認為該公司的車輛設計並無任何瑕疵，未來不會再額外採取任何行動；至於美國國道交通安全管理局(NHTSA)還在調查中，不過Tesla股價先獲激勵，3日在美股大漲16.53%，收在144.7美元。

貿聯原本僅供應特斯拉部分車種線束，隨特斯拉新車種熱賣，客戶端持續追加訂單，且貿聯也躋身主要線束供應商，也讓貿聯在車用產品占整體業績比重，由去年不到2成，攀升至突破25%。

受惠於雲端、醫療、節能及電動車線束等產品出貨穩定成長，法人預估，貿聯第4季業績可望維持高檔，明年營運成長上看2位數。

F-貿聯今天受到Tesla股價飆漲，直接跳空大漲急攻漲停價130元，重回所有均線之上，多頭氣勢再起。

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轉貼2013年12月4日工商時報，供同學參考

Tesla開飆，和大甩增資股衝擊

【時報記者莊丙農台北報導】Tesla股價大漲，壓下了萬張增資股出籠的衝擊，和大(1536)今天一度勁揚4.89%，盤中維持半根漲停的表現。
火燒車事件與Tesla機器設計無關，Tesla股價大漲16.5%，帶動今天Tesla概念股大漲。其中，和大雖有超過1.1萬張增資股上市，但利多擋下增資股壓境，股價出現強勁走勢。
和大11月營收因下游庫存仍高，可能小幅拉回，不過，Tesla自12月起出貨量將由2400台份增加至3200台份，對Toyota也將正式供貨，12月營收有機會再回點。

因應往後三年的需求，和大正在進行擴產的中科廠明年第二季將可正式量產，大里新廠房預計在明年6月落成，主要針對第二大客戶PUNCH及第四大客戶BRP的生產專線，第三季進行試車與小幅量產，第四季起將正式量產。

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轉貼2013年12月5日經濟日報，供同學參考

貿聯 Tesla訂單拚倍增

【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】

德國國家汽車協會為特斯拉 （Tesla）生產的電動車安全性背書，台灣F-貿聯（3665）、康舒等供應商吃下定心丸。F-貿聯明年Tesla訂單量挑戰倍增，營收占比可望達一成，康舒積極認證新一代車種訂單。

美聯社等外電報導，Tesla透露，德國國家汽車協會調查該公司生產的電動車「Model S」在美國發生的三起火燒車事故之後，認為該公司的車輛設計並無瑕疵。

由於德國的標準最為嚴謹，即使目前還有美國國道交通安全管理局的調查尚未出爐，但外界已推測一旦德國過關，美國調查結果應該也是正面。

Tesla在德國宣布該公司在火燒車事件中並無肇事責任的激勵下，3日股價大漲16.53%、收144.7美元，台灣Tesla供應鏈同步大漲，F-貿聯開盤不久後即攻上漲停價130元鎖住；和大、康舒等也上揚逾3%。

Tesla供應商透露，Tesla公共關係部門近期來台與台灣券商接觸，釋出明年出貨量預估可達4萬至5萬台的樂觀訊息，比今年成長一倍，隨著德國調查火燒車事件並非車子設計問題，有望進一步剌激市場需求，帶動整體出貨量向上。

F-貿聯是Tesla電動車電子管理線束獨家供應商。據了解，隨著Tesla樂觀看待明年出貨，明年下給F-貿聯的訂單同步大增。F-貿聯主管表示，今年Tesla營收占比約5%至5.5%，明年可望挑戰10%。

康舒也正積極為Tesla下一代車種送樣充電器和逆變器，有機會在明年傳出佳音。康舒近年切入車用領域有成，目前已出貨裕隆旗下納智捷、日系車廠和中國大陸的比亞迪，未來汽車電子應用營收比重會持續提高。



全文網址: 貿聯 Tesla訂單拚倍增 | 上市電子 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO3/8339352.shtml#ixzz2mXwMVetj
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轉貼2013年12月4日精實新聞，供同學參考

致茂電動車/充電樁相容性方案 獲韓廠採用

精實新聞 記者 羅毓嘉 報導
電動車(EV)技術正突飛猛進，然而要真正推動普及，充電站、充電樁等基礎建設的重要性同獲業界重視。量測儀器大廠致茂(2360)指出，為了解決部分電動車與充電樁不相容導致無法充電、發生危險的狀況，致茂推出的相容性測試系統，已經獲得韓系車廠採用，並進一步成為國內電動車示範評測系統，將可解決車廠與充電樁供應商的產品規格相容問題。
致茂指出，部分電動汽車無法在公共充電樁上充電，主要是因為公共場所設立的交流充電樁由其他的供應鏈廠商提供、而非由電動車廠垂直供應，這種不相容不僅可能讓電動車難以在公共充電樁上充電，甚至可能導致電力系統失效的危險；致茂認為，這類潛在風險可能降低一般民眾購買電動汽車的意願，對電動汽車的普及非常不利。
目前全球普遍採用的電動汽車充電標準SAE J1772，儘管明訂了電動車與充電樁之間的相容技術規格要求，但對於車與充電站間的通訊協定，並沒有統一的驗證標準做法，也無實驗室認可的體系；而隨著廠商設計認知與零件的差異，就可能造成兩者在實際操作時的通訊溝通出現問題，因而無法順利充電。
致茂指出，對充電樁業者而言，其產品是否能夠相容與所有車廠的車款將是產品推廣的關鍵問題；而車廠更無法確定生產出的汽車，能夠與不同供應商的充電樁完全相容，必須靠窮盡法來測試自家產品，這將為電動車與充電樁供應商等各方，帶來系統研發、維護、與整體測試成本的節節高升。
為了解決這問題，致茂已經針對車廠與交流充電樁供應商的需求，推出電動車交流充電相容性測試系統。該系統可基於不同地區電動車規格與規範要求，模擬交流充電樁的放電模式與訊號，用以測試電動車是否能做出正確回應；或訊號有誤時，能適當反應，同時確保電動車電力系統對各式樣交流充電樁的相容性。
致茂說明，透過這套系統模擬交流充電樁的各種狀態，可以讓電動車在出廠前，先行確認其交流充電部分的相容性，進而降低車廠的充電樁相容性測試成本，提昇電動車上路後運行與充電的順暢度。
事實上，致茂的這套解決方案已經獲得韓系車廠的採用，日前更擒獲經濟部標準檢驗局的標案，做為日後台灣電動汽車示範運行的評測系統，未來隨著電動車產業更趨成熟，出貨空間亦將水漲船高。

卡樂B

應該能夯到明年了

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轉貼2013年12月24日中央社，供同學參考

Tesla S車獲美安全評等再確認

（中央社台北2013年12月24日電）
彭博社報導，就相關電池著火受美國監管當局再檢查的電動車製造商─特斯拉（Tesla Motors Inc. US-TSLA）指出，其Model S四門轎車獲得2014車型年（model year）安全評等再次確認。

總部位於加州巴羅艾托（Palo Alto）的特斯拉7萬美元起價旗艦車款Model S再度獲得美國「國家高速公路交通安全管理局」（National Highway Traffic
Safety Administration，簡稱NHTSA）防撞性最高等級5星評等。

在田納西州和華盛頓州兩起車禍起火事故後，NHTSA上月對Model S電動車展開複查。第3起事故發生在墨西哥，駕駛當時高速撞上混凝土護欄，上述事故都未造成人員受傷。

NHTSA尚未表明複查工作何時完成。德國交通監管當局本月已清除Model S安全瑕疵之慮，移除在德國召回這款電動車的可能性。

自相關電池起火事件傳出後，特斯拉自9月30日寫下的193.37美元股價高點已拉回26%。

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謝謝分享

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轉貼2014年1月9日工商時報，供同學參考

Tesla追單 和大出貨衝

工商時報 記者陳信榮／台北報導

和大工業（1536）2014年業績三喜臨門，全球最大電動車廠Tesla今年拉貨量至少增加25％，新獲美國豐田前汽車無聲鍊輪、全球前三大農機廠AGCO變速箱齒輪採購大單，和大董事長沈國榮喊出今年合併營收挑戰46億元新高目標。

和大為汽車傳統系統零件製造廠，自結去年12月合併營收為3.63億元，年增24.91％，改寫歷史單月營收最高紀錄；累計去年合併營收37.62億元、年增3.01％，亦同創新高。

和大總經理陳俊智解釋，去年營收再攀巔峰，主要受惠全球汽車產業復甦，特別是和大的前5大客戶需求持續增加。

全球最大電動車商Tesla，對和大的減速齒輪箱關鍵零件拉貨量，逐季攀升，去年12月單月出貨量已增至3,200台套；日前Tesla更通知和大，從今年3月起，供貨量進一步提升25％達到4,000台套水準。

沈國榮表示，去年Tesla的Model S車款銷售達2.1萬輛，今年在Model S持續熱賣，加上Tesla計畫推出其他新車型，今年整體銷量可望提升至5～6萬台套，所有減速齒輪相關鍵零件也由和大通吃，對公司營收貢獻可望逐步攀高。

同時因為Tesla的牽線，和大也打入Tesla大股東－日本豐田汽車的供應鏈，透過BorgWarner公司為豐田開發引擎關鍵零組件－無聲鍊輪，今年起將每年提供10萬組給豐田汽車，將成為和大未來營收成長的另一主力。

此外，去年和大新接獲全球前三大農機廠－法國AGCO公司變速箱齒輪訂單，從今年開始交貨到AGCO的大陸常州廠組裝，訂單數量從今年的4,000台套，要逐年成長至2016年的2.5萬台套，營收獲利貢獻成長性可期。

在營運前景看佳下，昨（8）日和大吸引外資買超318張，帶動股價上漲2元、收46.45元，成交量1.19萬張，為前一日的2倍之多。

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轉貼2014年1月13日經濟日報，供同學參考

中美電動車熱銷 立凱電長園科業績飆

【經濟日報╱記者謝艾莉／台北報導】
中國大陸、美國兩大汽車市場電動車銷售傳出佳績，去年大陸新能源汽車銷售量年增近四成，美國電動車銷量年增更高達八成，在電動車普及率逐漸拉高下，相關概念股如正極材料的立凱電（5227）、長園科等可望受惠。

大陸媒體報導，大陸汽車工業協會副秘書長葉盛基指出，去年大陸新能源汽車產量1.75萬輛，年增39.7%；其中純電動銷售1.46萬輛，插電式混合動力銷售3,038輛。

美國媒體報導，電動車銷售持續上升，去年美國電動汽車銷量大幅成長84%、達逾9.6萬輛。其中插電式混合動力車銷量達4.9萬輛，年增27%；純電動車銷量4.76萬輛、年增24.1%。傳統混合動力車型銷量達48萬輛、年增15.3%。



全文網址: 中美電動車熱銷 立凱電長園科業績飆 | 店頭未上市 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO5/8420843.shtml#ixzz2qDsfOQ8q
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轉貼2014年1月16日蘋果日報，供同學參考

Tesla去年狂賣 股價飆近16%
上季Model S銷量營收雙優 前景樂觀

【王秋燕╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉（Tesla）公布，去年第4季（去年10~12月）Model S房車大賣6900輛，銷量與營收年增率可望雙雙超越20%，去年全年銷量超越目標，利多激勵周二股價大漲近16%，為6周來單日最高漲幅。


去年銷量超越目標
特斯拉主打車型Model S初估2013年銷量至少2萬2450輛，超越先前預定2萬1500萬輛，已達到特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）所定下的2012~2013年目標。
特斯拉預期今年年底銷售分店應會增設2倍以上，今年銷量可望持續大幅成長。
彭博產業分析師坦南（Kevin Tynan）表示，Model S創下單季賣出6900輛好業績，顯示的確是款具高利基高級房車，特斯拉也藉該款車奠定市場利基。
特斯拉全球銷售、服務部門副總裁吉倫（Jerome Guillen）在北美國際汽車展中說：「在亞洲地區，特斯拉對中國市場非常感興趣。我們認為Model S銷售會不錯，目前在北京已經開設一家門市。」

擬在中國建充電站
根據《華爾街日報》報導，特斯拉計劃積極進軍中國，計劃未來在上海增設門市外，更希望在中國都有建設充電站網絡計劃，讓車主能夠在長距離行駛途中免費充電。
報導指出，中國建設充電站網絡計劃最先可能建設北京至上海的路線。特斯拉企業與商業開發業務副總裁奧康奈爾（Diarmuid O'Connell）證實這項計劃，他表示，特斯拉已經開始與中國政府、電力公司等進行會談，但沒有時間表。
特斯拉電動車充電網絡計劃，與中國政府持續推廣電動車政策相呼應，電動車使用度提高可望解決環境污染問題。
特斯拉目前未將中國電動汽車生產商比亞迪視為競爭對手，奧康奈爾指出，特斯拉汽車定位是與同級別的其他廠牌汽車競爭，比如寶馬（BMW）5等豪華車款。
不僅在中國有建設充電站網絡計劃，特斯拉在美國、歐洲也有相關計劃。

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轉貼2014年1月21日工商時報，供同學參考

拓墣：6年內全球車電產值衝11兆

工商時報 記者吳筱雯／台北報導

隨著LTE、雲端技術的成熟，自動駕駛的生態系統正在成形，加上用戶希望駕駛過程中也能享有和行動裝置類似的操作體驗，帶動車用電子化程度提升，市場調查機構拓墣認為，全球汽車電子產值將因此而大幅成長，預估2020年全球汽車電子產值將較2013年翻倍成長、達到新台幣11兆元（3,830億美元）規模。

拓墣表示，過去在網路技術標準不確定、高速行動網路技術不成熟，以及缺乏車載系統應用軟體，並且也由車廠自行提供車載資通訊服務，目前具備3G／4G連網能力的行動裝置已大量普及，網路頻寬也大幅提升，雲端運算技術亦開始滲透至更多產業界，將改變汽車服務供應商生態圈，其中，自動駕駛、車載電子操作朝向行動裝置發展，對汽車電子發展影響最大。以自動駕駛為例，拓墣表示，車廠已經開始透過雲端技術以及駕駛者數據的收集，藉由Big Data分析預測駕駛者習慣與想法，提供智慧化服務建議，以便讓自動駕駛功能更貼近用戶生活需求，是本屆CES各車廠熱門展示功能之一。

另外，LTE、行動裝置普及與軟體大廠的加入，也驅動車輛電子化技術大幅躍進，拓墣指出，行動裝置的普及已讓駕駛習慣逐漸發生變化，愈來愈多駕駛者希望在行駛過程中也能享有和行動裝置類似的操作體驗，包括透過雲端技術以及駕駛者數據的收集，將車載系統平台的功能變得更具人性與智慧，而Google也表態希望透過和車廠合作成立開放汽車聯盟（Open Automotive Alliance，OAA），將Android平台跨足至汽車產業。

對於各ICT業者積極布局車電產業，拓墣表示，雖然OAA聯盟目前策略未明，但PC市場銷售疲乏，加上汽車產業面臨市場對於車聯網功能的需求提升，Android平台轉戰汽車領域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發經驗的台灣廠商帶來新商機，尤其不少軟體、網路、處理器大廠都已將車子視為新的行動終端，可望複製過去在開發行動裝置上的經驗至汽車電子市場，亦是全球汽車電子市場規模在未來幾年高速成長的關鍵之一。

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轉貼2014年1月26日蘋果日報，供同學參考

特斯拉設廠中國「不敲客戶竹槓」

【賴宇萍╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉（TESLA）執行長馬斯克（Elon Musk）看好中國市場成長前景，樂觀預估，2015年MODEL S在中國的出貨量將趕上美國，並表示，未來將在中國建廠，以消除中國的進口關稅，同時獲得中國政府對零排放汽車的政策支持。
儘管MODEL S在中國的售價從73.4萬元人民幣（367.5萬元台幣）起跳，比美國高出50%，但市場人士仍認為，以進口關稅、運費等費用來說，特斯拉對MODEL S的定價算是低於預期。

明年銷量急追美國
馬斯克也指出，「有人覺得，我們在中國不敲客戶竹槓，簡直就是大白癡，但我認為，敲竹槓並不是種好的長期策略。」
馬斯克將於3月出席中國公司的開幕慶祝活動。他表示，為了消除關稅，並獲得中國政府對零排放汽車的補貼，特斯拉必須在中國本地進行生產，「長期來說，我們勢將在中國建廠」。若在中國生產，僅關稅一項，每輛MODEL S就將省下11.49萬元人民幣（57.5萬元台幣）。
特斯拉全球副總裁、中國區負責人吳碧瑄表示，馬斯克非常重視中國市場，計劃今年在中國開設10~12家門市。

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轉貼2014年2月5日經濟日報，供同學參考

特斯拉概念 資金避風港

【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】


在台股農曆休市期間，全球股市因美國聯準會（Fed）宣布再次縮減量化寬鬆（QE）而重挫，其中美股道瓊指數重挫逾2%，然而觀察在個股中電動車大廠特斯拉（Tesla）呈現抗跌，股價穩坐泰山。分析師認為，台股相關供應鏈F-貿聯等將有望成為資金避風港。

聯準會上周宣布將每月購債規模再減100億美元、至650億美元，市場擔心資金將持續撤出新興市場，加上中國最新數據顯示經濟成長腳步減緩，使歐美及新興國家股市大跌。

特斯拉股價在台股封關期間反而逆勢上漲4%，2月3日收在177.11美元。日盛投顧總經理李秀利認為，特斯拉股價日前去年10月及11月因財報不佳及外在消息利空打擊，股價已經修正過一次，才能避開此次歐美股市重挫的干擾，再加上該公司1月底時宣布其旗艦電動車Tesla S將於3月底開始在中國銷售，並估計明年在中國銷售量將會追上美國水準，由於來自內地這個世界最大汽車市場的需求甚大，該公司最終將會在中國設廠。

特斯拉將在中國設立生產線，搭配中國能源車補貼政策，與特斯拉關係良好的台廠營運可望有再成長動能。

李秀利說，事實上，中國特斯拉相關供應鏈在中國股市封關前也聯袂上漲，而特斯拉股價在台股封關的期間也上漲約4%，與歐美股市重挫表現迥異，成為美股資金的避風港，預計台股今（5）日開盤，特斯拉供應鏈也有望成為市場資金轉進標的。



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轉貼2014年2月11日財訊快報，供同學參考

和大(1536)1月營收創同期新高，Tesla增量提前實施，2月營收年增逾30%

【財訊快報／戴海茜報導】
汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)自結1月合併營收為3.3億元，創下1月同期歷史新高紀錄，較去年1月成長1.09%，月減9%。和大表示，今年6天春節假日期間，工廠加班4天趕工，以因應客戶訂單需求，預估2月合併營收會較1月份成長，創下2月同期新高紀錄，並較去年2月成長超過30%。
    和大指出，電動車大廠Tesla汽車通知增量，原預定今年3月起每月星期需求1000台份(即每月4000台份)，由於Tesla汽車去年第四季銷售量超乎預期達6900台份，所以要求提早到2月份起增量。
    也正因為Tesla提高出貨量提前於2月實施，和大過年期間加班趕工，預估2月營收不僅創下歷史同期新高，也將年增逾30%。

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轉貼2014年2月12日蘋果日報，供同學參考

特斯拉股價飆漲 市值超越KIA

【陳冠穎╱綜合外電報導】電動車大廠特斯拉（TESLA）走過火燒車事件，股價漲勢反而更凌厲，周一收漲5.4%，續創新高196.56美元，市值膨脹至241億美元（7327.8億台幣），超越起亞（KIA）、直逼雷諾（RENAULT）。

陸電動車補助激勵
在中國政府宣布對電動車補助金額高於預期激勵之下，雖然特斯拉不在補助範圍之內，特斯拉周一股價大漲，市值僅小幅低於法系車廠雷諾的255億美元（7753.5億台幣），同時超越韓系車廠起亞的204億美元（6202.8億台幣）。
特斯拉市值在去年膨脹3倍，股價在上月再次上漲主因是公司宣布去年第4季Model S銷量及營收高於預期20%，執行長馬斯克（Elon Musk）1月曾表示，中國銷量最快將在明年追上美國。
中國政府在周一證實，為抑制日漸糟糕的空氣污染，今年對電動車補助刪減幅度將小於預期。投資機構貝雅（Robert W. Baird&Co）分析師凱洛（Ben Kallo）與Wedbush Securities的厄文（Craig Irwin）表示，中國擴展獎勵措施，雖然特斯拉因屬進口產品而不符合資格，但仍為Model S下個月開賣前創造出有利環境。
特斯拉副總裁歐康納（Diarmuid O`Connell）表示，他理解他們並沒有取得直接補助資格，他們希望中國政府能考慮特斯拉在中國對於接納電動車所扮演的角色，也能給予Model S補助。

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轉貼2014年2月13日經濟日報，供同學參考

Tesla供應鏈 題材火熱

【經濟日報╱記者葉家瑋、詹惠珠／台北報導】


美國電動車大廠Tesla去年雖歷經火燒車事件，但全年股價仍翻倍飆漲，帶動國內的F-貿聯、和大等供應鏈股價水漲船高；今年Tesla銷售量有望倍數成長，加上中國大陸祭出電動車補貼政策，Tesla供應鏈依舊題材十足。

美國電動車大廠去年話題不斷，先是營運轉盈，隨後積極升級電動車充電站，公司更時常對市場釋出創新想法，比方推出無人駕駛電動車，成功創造話題吸引外界目光，利多消息也間接帶動Tesla股價表現，雖然歷經火燒車的利空事件，造成Tesla股價出現急挫，但全年仍繳出逾300%漲勢。

台廠電動車供應鏈股價表現也跟隨Tesla「暴衝」，比方供應Tesla電池模組管理線束的F-貿聯，去年5月股價僅約40元，昨（12）日股價也來到137元；另外，提供Tesla減速齒輪箱關鍵零組件的和大，自去年5月的21元，漲到昨日收盤價51元。



全文網址: Tesla供應鏈 題材火熱 | 科技產業 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8482176.shtml#ixzz2t9mm25fH
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轉貼2014年2月15日蘋果日報，供同學參考

自動化整合方案夯 致茂今年接單看增

【楊喻斐╱台北報導】自動化量測設備廠致茂電子（2360）昨舉行法說會，公布去年稅後純益12.05億元，年增率31%，EPS 3.21元，董事長黃欽明表示，致茂具有3位1體主要技術優勢，完全符合全球市場導入自動化線的需求，預期自動化整合方案（Turnkey Solution）將成為未來3~5年成長引擎。
黃欽明表示，今年截至目前，所接獲的整合解決方案訂單已超過去年全年總和，對此「非常興奮」，尤其電子產業過去2年資本支出相對保守，今年有機會把過去的資本支出「補回來」，樂觀看待今年接單成長。

去年EPS 3.21元
黃欽明指出，今年成長力道將來自於Turnkey Solutions及半導體測試解決方案兩大產品群，而核心產品群量測儀器及自動測試系統將穩健成長，而半導體測試則積極拉升至400Mhz的測試頻率，屆時將可涵蓋80%的半導體晶片。
黃欽明表示，致茂具有量測、自動化整合及製造資訊系統3位1體之技術及開發能力，包括量測、自動化設備及MES（製造執行系統），加上子公司威光擅長的自動化廠內物流運輸整合方案，有效提升Turnkey Solutions的優勢。
就產業趨勢來看，黃欽明認為，包括4G LTE（Long Term Evolution，長期演進技術）、伺服器及潔淨科技等產業持續成長，都將為營運注入活水。
致茂去年營收102億元，年減3%，稅後純益12.05億元，年增率31%，EPS（Earnings Per Share，每股純益）3.21元，其中第4季營收10.44億元，季減4%、年增13%，稅後純益2.82億元，季增2%、年增42%，EPS 0.75元。
回顧去年各產品線表現，半導體測試解決方案年增19%，成長最強，子公司威光獲中國太陽能廠的自動化專案訂單，營收年增幅度高達164%，並回饋母公司獲利達3.55億元，為名符其實的金雞母。

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轉貼2014年2月18日蘋果日報，供同學參考

蘋果特斯拉高層密會 傳將聯姻

【賴宇萍╱綜合外電報導】蘋果（Apple）有意購併美國電動車大廠特斯拉（TESLA）傳聞不斷。據美國《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）引述不具名消息人士報導，雙方高層其實在去年春天就曾會面，顯示蘋果的確對特斯拉深感興趣。
報導中指出，蘋果同時還有意拓展醫療設備事業，積極研發有助預測心臟病發作的感應技術，顯示蘋果在既有的熱銷產品iPad與iPhone外，正多方尋求新的獲利來源。

蘋果握4.8兆現金
蘋果握有近1600億美元（4.8兆元台幣）現金儲備，加上華爾街分析師普遍認為蘋果需要開拓新業務，因此關於蘋果與當紅炸子雞特斯拉可能聯姻的傳聞甚囂塵上。德國投資銀行Berenberg分析師阿默德甚至在去年10月以公開信呼籲蘋果執行長庫克（Tim Cook）收購特斯拉。
但據《舊金山紀事報》報導，其實早在去年春季，庫克與蘋果企業購併主管派瑞卡（Adrian Perica）已與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在蘋果總部會面。儘管至今2家公司仍未有任何「喜訊」傳出，但如此高層的會面，顯示蘋果的確對特斯拉另眼相看，不排除雙方還有合作的可能。
先前市場多將重點放在蘋果可能推出iWatch等穿戴式裝置及升級Apple TV上，但從蘋果接觸特斯拉及拓展醫療設備事業看來，蘋果目標顯然更遠大。
Edward Jones Investments分析師克萊賀說：「蘋果愈來愈有必要仰賴新產品，才能重燃成長動能，超越已故創辦人賈伯斯（Steve Jobs）所預想的願景。」

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轉貼2014年2月20日蘋果日報，供同學參考

打蘋果光 特斯拉股價飆新高

【王秋燕╱綜合外電報導】市場盛傳，美國智慧型手機大廠蘋果（Apple）、電動車大廠特斯拉（Tesla）兩邊高層密會，甚至可能有購併可能性，推高特斯拉股價周二上漲3%，首度站上200美元，收在203.7美元新高紀錄。

今年來漲幅達35%
特斯拉股價先前一度受到火燒車事件影響，但近來在進軍中國利多及蘋果合作傳言下，再現凶猛漲勢，今年來漲幅已高達35%。市調機構顧能（Gartner）分析師柯斯羅斯基指出，購併消息若發酵下去，特斯拉股價不會只有上漲3%。
根據美國《洛杉磯時報》日前報導，特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）與蘋果購併部門主管佩瑞卡（Adrian Perica）早在去年初已會面。許多市場人士認為，蘋果現金高達1600億美元，收購市值約240億美元的特斯拉綽綽有餘。
另外，根據AppleInsider報導，特斯拉、蘋果密會應該是談及合作可能性偏高，尤其是蘋果對於特斯拉的電池技術最為感興趣。部分市場人士認為，蘋果亟欲開發新市場、新技術，而特斯拉獨家電池技術，或許有利於蘋果開發出體積更小、效率更高的行動裝置。

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轉貼2014年2月20日工商時報，供同學參考

Tesla加碼要貨 和大、F-貿聯3月飄香

工商時報 記者陳信榮／台北報導

Tesla電動車業績來電，通知協力廠下（3）月供應再增量，加上進軍中國大陸前景看好，供應鏈業者和大（1536）、F-貿聯（3665）、康舒（6282）業績預估將受惠，昨（19）日股價聯袂亮燈漲停，其中和大更是在外資大買5,500多張激勵下，單日衝出2.7萬張（含盤後交易）的鉅量。

Tesla通知供應商，將原本3月增量供應的計畫，提前從2月起展開，月供貨量從3,200抬到拉高至4,000台套，打入Tesla供應鏈的台灣協力廠，2月生產線紛紛縮短農曆春節假期，加班趕工因應。

和大受惠Tesla等大單需求，法人看好2月營收將超越1月的3.3億元，年增3成以上，有機會再創歷年同期新高紀錄。和大全年營收將挑戰46億元新高，較去年成長逾23％。

據了解，Tesla近日又對協力廠下達3月再增量的要求，法人推估月出貨量將推升至1,200台套以上。根據外資透露，由於Tesla順利進入大陸市場，看好今年電動車銷量將增至6萬輛，幾乎為去年2.1萬輛的3倍，對台灣相關協力廠業績貢獻度日高。

除Tesla訂單來電外，和大的五大客戶BorgWarner、Punch、Eaton、BRP與EF，今年下單量均有成長，加上和大新獲美國豐田汽車每年上億元的採購訂單，加上切入全球前三大農機製造商法國AGCO供應鏈，年出貨量將從今年的1億元，逐漸增加至2016年的6.25億元，也將成未來和大營收成長的重要來源。

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轉貼2014年2月20日聯合報，供同學參考

高油價時代來了 電動車概念股夯

【聯合報╱記者黃郁文／台北報導】


高油價時代來臨，全球汽車產業掀起節能趨勢，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）不但營運攀升，股價更是大幅飆漲。18日Tesla股價強漲2.76%，衝上203元歷史新高，帶動F-貿聯（3665）、和大（1536）雙奔漲停，也激勵多檔供應鏈股票「漲」聲響起。

Tesla上月14日大幅調升新季度財測，受惠電動車款Model S出貨量逼近6900台，較原先預估的5900台暴增2成，法人看好，F-貿聯及和大3月起出貨量可望再增加25%。

台新投顧協理黃文清表示，由於Tesla歐洲銷售竄升，加上大陸市場已開放對Model S車款預購，長線來看，今年Tesla在歐洲、大陸等市場據點及需求倍增，新型休旅車款Model X也預計在年底推出，預估Tesla電動車今年出貨量上看4.4萬台。

除Tesla業績看俏、股價連番創新高，外傳蘋果也有意併購Tesla，在基本、資金及題材「面面俱到」下，F-貿聯、線材廠世德（2066）、齒輪廠和大、機電模組廠致茂（2360）、負極材料商中碳（1723）、工具機廠高鋒（4510）等供應鏈，近來股價水漲船高，營運也備受矚目。

摩根新興科技基金經理人龔真樺指出，在各國政府推動下，電動車概念股已經從題材面走向業績面，美國、歐洲政府先前各自宣示明年及2020年前，力推100萬輛電動車上路，大陸也提供民間電動車退稅和免掛牌費優惠。

龔真樺說，全球電動車規模在2020年將超過500萬輛，這對於台灣電動車零組件，包含鋰電池、電源控制IC、車用馬達、車用端子等供應鏈的拉貨力道，有望提供長期成長動能。



全文網址: 高油價時代來了 電動車概念股夯 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/8497218.shtml#ixzz2to71KuZl
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轉貼2014年2月21日蘋果日報，供同學參考

沒沾蘋果光 特斯拉上季營收先臉紅

【王秋燕╱綜合外電報導】美國豪華電動車大廠特斯拉（TESLA）不必沾蘋果（Apple）的光，本身業績出色，股價一樣帶勁上揚。

倍增至6.15億美元
特斯拉上季營收倍增達6.15億美元，超越預期，並看好今年Model S產量可成長55%，激勵周三盤後股價一度大漲13%，成交218.09美元。
特斯拉上季稅後淨損1630萬美元，小於去年同期淨損8990萬美元，若排除一次性項目，獲利5600萬美元或每股0.33美元，優於市場原估目標0.21美元，主要拜成本降低、毛利率提高所賜。
特斯拉為更迎合市場需求，計劃改善位於美國加州費里蒙的生產線，該廠前身是Toyota-General Motors生產廠。新生產線可望在9月底完工，新休旅車款Model X可望年底開始量產。
其執行長馬斯克（Elon Musk）財報發表會中表示：「Model X尚未上市，但可預見需求非常高。」這表示購車者已預付定金，這款車要幾個月後才上市。另表示，已開始接受來自中國訂單，當地需求將無法滿足。
特斯拉樂觀預期，年底前整體產能將從目前每周600輛提高到1000輛，目前最熱賣的房車Model S今年可望交車3.5萬輛，年增55%。

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轉貼2014年2月23日工商時報，供同學參考

Tesla台廠供應鏈股價馬力夯

工商時報 記者陳信榮／台北報導

全球最大電動車廠特斯拉（Tesla）業績飆，去年第4季財報表現優於預期，加上大陸市場即將開賣，銷售前景看俏，不僅激勵特斯拉股價狂漲，也讓打入特斯拉供應鏈的台廠如和大（1536）、F-貿聯（3665）等，股價跟著吃香喝辣。

特斯拉Model S電動跑車銷售優於預期，今年預估銷量將進一步成長55％至3.5萬輛，加上特斯拉今年中將發表第2款產品－Model X休旅車，定價將低於Model S，可望成為帶動今年特斯拉整體新車銷量翻倍，上看5～6萬輛的利器。

同時，特斯拉今年以「平價」進軍全球最大汽車市場中國大陸，外界看好飽受霧霾、空氣污染困擾的大陸，在補貼購買環保車的政策引導下，特斯拉有望在大陸市場銷售開出紅盤。

事實上，特斯拉從去年第4季起，不斷對上游零件協力廠釋出提前增量供應的訊息，協力廠供應量從原本每周不到500台套，一路拉高至800台套。

隨去年第4季特斯拉新車銷售超乎預期達6,900輛，特斯拉要求協力廠將原訂今年3月增量至每周1,000台套的計畫，提前從2月展開，各業者為此縮短農曆春節假期，生產線提前開工趕出貨。

回顧特斯拉成軍之初，全球找尋零件協力廠，但因數量過低，頻頻遭國際大廠打回票，也給了台廠切入的機會；台灣汽車零組件產業「少量多樣」、「快速對應」的特色，正好與特斯拉電動車的發展一拍即合，因此許多零件廠入列，成為其零件供應商。

不過，有法人點出，特斯拉訂單儘管成長性高，但數量仍相當有限；去年特斯拉電動車全球銷售約2.2萬輛，僅僅是台灣一個中型汽車品牌的銷售規模，對個別供應商的業績貢獻度仍有限。法人提醒，投資人在追逐特斯拉供應鏈族群概念股之際，也必須要兼顧個股業績基本面。

以近期加速補漲的和大為例，去年對特斯拉的出貨金額，還排不進前十大客戶之列；法人表示，其實和大除有特斯拉光環之外，基本面也相當給力，包括BorgWarner、Punch、Eaton、BRP與EF等五大客戶，訂單連兩年成長，加上切入美國豐田及全球前三大農機製造商AGCO供應鏈，今年營收可望挑戰46億元新高。

此外，和大積極開拓新事業，今年4月起將進入醫療設備領域，開始為英國醫療通路商代工生產電動輪椅；同時也積極擴張機械設備製造業務，打造業務成長新藍海。

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轉貼2014年2月23日工商時報，供同學參考

致茂 外資目標百元

工商時報 楊曉芳

致茂（2360）因為曾為Tesla供應商，搭上近期最紅題材，加上整合性解決方案展望受到外資高度看好，激勵上周股價改寫22個月新高，單周漲幅5.68％，三大法人累計買超達2,233張。

致茂主要提供電動車零組件的測試設備其高附加價值的測試、測量設備及自動化整合性解決方案，其整合性解決方案效益逐步顯見，近期傳出已獲得大陸電動車電池測試訂單，上周獲得外資券商巴克萊喊進，預估該公司從2014至2016年，獲利年均成長率將高達23％，目標價則從75元一口氣拉上100元，呈現高度看好。

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轉貼2014年2月26日工商時報，供同學參考

特斯拉加持 F-貿聯獲利拚1股本

工商時報 記者王中一／台北報導

去（2013）年拜「特斯拉概念」躍升為台股超人氣股的F-貿聯（3665），今年將持續繳出亮麗的營運成績單！該公司今年除了既有的電動車、太陽能、資訊和消費電子、醫療和工業用等連接線之外，今年還開發出多項新產品，董事長梁華哲昨（25）日樂觀看待，今年度的成長幅度將「優於去年水準」。

攤開去年的營運成績，F-貿聯全年營收71.05億元，年增22.6％，前三季EPS達5.59元。

F-貿聯今年為因應訂單的需求，以及「製造回美國」的呼聲，決定在墨西哥廠之外，也將於德州EI Paso增設新廠，預計第三季投產，而該公司目前在中國東莞、馬來西亞等地也都有製造基地。

法人評估，以F-貿聯的接單狀況，加上客戶端成長性分析，加上營運階層對於今年的成長性高度樂觀，因此預期全年度的營收成長幅度可望來到25-30％，而獲利則可賺逾一個股本之上。

從F-貿聯去年度的產品應用別來看，「車用」是成長最大的部門，佔比從前年的22％拉高至去年的26％；消費電子在美系遊戲機客戶帶動下，佔比也從5％增至8％；而太陽能則由5％成長到7％。至於其他部門，資訊的39％仍是最高、醫療8％、工業為6％、光通訊和其他類都是3％。

至於今年的展望，F-貿聯也不吝提供不少資訊。總經理鄧劍華表示，在車用市場方面，新增了電動車的充電柱線束，主要是提供現有客戶作為「快速充電」之用。

此外也開發出其他客戶所用的充電槍；在太陽能領域，則會有家用型太陽能設備用線；在醫療領域，有大型臨床檢驗儀器機內線；資訊方面，會搭配SSD（固態硬碟）推出高速連接線、器。

此外，包括日本客戶的冷凍貨櫃所用之線束、台北捷運所用訊號線，以及輕型飛機之引擎用線，有設計變更，也都會從今年起陸續交貨今年交貨，帶來新的成長動能。

至於在備受矚目的「穿戴裝置」方面，F-貿聯也早就跨入，從NIKE的第一代運動手環開始，到現在的第二代，都是連接線的供應商。

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轉貼2014年2月26日工商時報，供同學參考

F-貿聯 2大客戶全球當紅

工商時報 王中一

攤開美國股市去（2013）年的漲幅排行榜，排名前兩名的特斯拉（Tesla）和太陽城（Solar City），都有一個共同的最大股東－就是被譽為繼賈伯斯之後，全球最令人寄予厚望的CEO「馬斯克」。

環顧台灣的電子產業供應鏈，包括F-貿聯、和大、致茂、台達電、康舒、高力等，都「曾經」或「正在」卡位特斯拉的供應鏈，另外也有太陽能電池廠間接出貨給太陽城，但能同時出貨這兩家廠商的，也就只有一家F-貿聯。對F-貿聯來說，除了實質的業績貢獻之外，對於該公司的知名度也好，或者是「虛榮心」而言，都有相當大的加分效果。

美股去年表現不俗，而特斯拉和太陽能更是其中翹楚，全年度漲幅都在3倍左右，而F-貿聯去年除了營運大幅成長之外，沾上「特斯拉概念」，也宛如吃下大力丸，全年飆漲了286％；而原本市場評估，在去年超高基期之下，該公司今年漲勢難以維持，未料元月至今又一度大漲40.1％，大出市場意料之外。

有意思的是，從去年開始，特斯拉就成為全球股市的話題，雖然旗下只有一款「Model S」的車種，而且全年的產量也不過區區的2萬多台，這個數量在全球車市連0.1個百分點都不到，但卻是轟動全球。而F-貿聯在當了特斯拉很久的供應商之後，去年公司終於也決定要去買一台「Model S」來開開看。

只不過，就算身為特斯拉的材料供應商，理應有較為禮遇的條件，但依照目前排的進度，也到等到3月底才能拿到車，多少也反映了特斯拉目前人氣仍是極度暢旺的局面。

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轉貼2014年2月26日精實新聞，供同學參考

Tesla股價再登天！電池廠傳找Panasonic、三星合夥

精實新聞 記者 郭妍希 報導

美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)本週預料會公佈超大電池廠(Tesla Gigafactory)的興建方案，激勵該公司股票跳漲至歷史天價。


特斯拉24日終場勁揚3.84%，收217.65美元，創下歷史收盤新高；年初迄今漲幅已高達44.69%。

MarketWatch 24日報導，市場謠傳特斯拉應該會與日本的Panasonic Corp.或南韓三星電子(Samsung Electronics Co. Ltd.)合作建造電池廠，而地點雖還未確定，但部份分析師認為新墨西哥州或亞利桑那州可能是特斯拉考慮的所在。

另外，分析人士也認為，華爾街過去可能太過高估特斯拉電池廠所需的興建經費。市場原本估計，這座廠房可能需要70-100億美元的資金，但若減去合作夥伴的貢獻、潛在政府補助以及標準化流程節省的費用，那麼興建成本最低可能只要50億美元。

特斯拉執行長Elon Musk 1月24日在接受CNBC專訪時曾經確認，該公司即將在美國打造一座超大的電池廠、預料規模將居全球之冠，相關計畫2月份就會公佈。特斯拉網站顯示，每台Model S內建超過7,000顆18650圓柱型電池。

蘋果(Apple Inc.)、 特斯拉近日才剛傳出兩邊高層曾經會面。根據AppleInsider臆測，對特斯拉、蘋果都特別重要的「電池」也許會促使兩家公司攜手合作。特斯拉的電動車雖然使用與蘋果行動裝置相同的鋰電池技術，但卻以獨門科技大幅拉升鋰電池的製造、運用效率，將車用電池充飽電量的時間壓縮至一小時。

觀察iPhone、iPad內部，可以發現空間有極多都被鋰電池佔據。為了讓旗下裝置能夠縮小體積、功能更加強大，蘋果對提升電池技術表現出相當高的興趣。紐約時報才剛在2月2日引述熟知iWatch內情的人士報導，疲果正在開發太陽能與無線充電技術。

另外，根據Seeking Alpha投資部落格作家Matt Margolis 1月底的分析，蘋果專利、徵才啟事和儀器訂單顯示，藍寶石螢幕將整合太陽能充電功能，有了內建的太陽能面板，不怕電池續航力不足，可以縮減電池的體積重量，新iPhone將更加輕薄。

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轉貼2014年2月26日工商時報，供同學參考

Tesla創天價，概念股全面噴出

【時報記者張漢綺台北報導】受到美國電動車大廠－Tesla股價再創新天價激勵，國內Tesla概念股全面噴出，F-貿聯 (3665) 跳空漲停鎖住，再創上市新高價，帶動維熹 (3501) 漲停，創下2010年8月31日以來新高，康舒 (6282) 及和大 (1536) 等同步大漲。

Tesla計畫攜手日本松下(Panasonic)，在美國建立超級電池廠，路透社引述日經新聞報導，此工廠預計於2017年商轉，若產能許可，也可能供應電池給豐田等其它汽車大廠；且摩根士丹利亦給予Tesla評等為「加碼」，目標價訂為320美元，多項利多激勵Tesla股價再度飆漲，25日Tesla股價再飆升13.94%，以248美元作收，再創收盤新高價。

Tesla股價再創新天價，國內Tesla概念股亦全面噴出，F-貿聯跳空漲停鎖住，再創上市新高價，維熹漲停，亦創下2010年8月31日以來新高，康舒及和大等同步大漲，成為盤面表現最出色的族群。

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轉貼2014年2月27日蘋果日報，供同學參考

特斯拉建電池廠 股價飆
擬攜Panasonic設廠 《金融時報》憂泡沫化

利多激勵
【王秋燕╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉（TESLA）計劃聯手Panasonic建造超大電池廠（Gigafactory），特斯拉股票增添電池概念成分，激勵特斯拉股價周二收漲14%，創歷史新高248美元，盤中一度突破250美元大關至252.3美元。

特斯拉股價大漲帶動創辦人兼執行長、持有23%股權的馬斯克（Elon Musk）身價一夕暴增11億美元（約334億元台幣）至117億美元（約3551億元台幣），在彭博億萬富豪榜排名全球第94、全美第38，而過去11個交易日中，特斯拉股價7度刷新歷史紀錄，馬斯克身價在今年來短短不到2個月，已膨脹38億美元（約1153億元台幣）之多。

馬斯克身價暴增千億
根據《日本經濟新聞》報導，Panasonic、特斯拉計劃於美國建立汽車鋰電池工廠，未來藉由擴大生產量以降低製造成本，該廠計劃在2017年投產，將負責從原材料加工到組裝的一系列工作。
報導指出，Panasonic將邀請一些日本材料製造商參與，預計總投資額將超過1000億日圓（9.56億美元）。新電池產產能不僅將向特斯拉供貨，豐田汽車（TOYOTA）也可能是客戶。
豐田汽車和Panasonic均持有特斯拉股權，持股比例分別是2.4%、1.09%。賓士（Mercedes-Benz）所屬的德國戴姆勒集團（DAIMLER）也持有近4%股權。
美國投資機構Stifel分析師雅柏丁指出，特斯拉可望將新電池廠提供更多的產量用在低價的Model E上，以打開低價電動車市場。

能源儲存業務前景佳
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師喬納斯（Adam Jonas）預估，至2028年特斯拉電動車市場佔有率將倍增，特斯拉未來最有潛力的業務應該是能源儲存；全球電動能源儲存市場規模將達2兆美元（60.6兆台幣）。喬納斯將特斯拉股價目標由153美元調高至320美元。
喬納斯說：「特斯拉開發電池業務不僅降低未來電動車生產成本，更可能將電池開發為深具商機潛力的能源儲存業務。」
喬納斯對特斯拉前途極度樂觀，引發市場將特斯拉與網路零售龍頭亞馬遜（Amazon.ccom）相提並論。
英國《金融時報》指出，在1998年網路興盛時期，一位名不見經傳的市場分析師柏格特（Henry Blodget）也曾力捧亞馬遜，調高其目標股票價至400美元，推升亞馬遜股價當日上漲19%，但事後證明那是網路泡沫的最後高峰。