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樓主: p470121

[轉貼] 橡膠;輪胎 – 旺季來了 輪胎三雄Q2營運喊衝

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 樓主| 發表於 2018-6-20 19:52:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2018-6-20 19:53 編輯

轉貼2017年12月2日經濟日報,供同學參考

輪胎雙雄 海外大擴產

經濟日報 記者高行/台北報導



輪胎雙雄正新(2105)、建大力拚全球在地化生產,明年起大放光芒,正新印度廠受當地機車龍頭本田(Honda)大單加持,產能大幅開出,預期最快明年上半年達到年產600萬條的滿載規模。建大越南二廠則聚焦轎車胎和休旅車胎,明年首季投產,預計1~2年內產能拉升到750萬條。

輪胎龍頭正新三年前啟動在地化生產的全球性布局,初期目標鎖定新興市場印度和印尼,董事長羅才仁曾表示,隨全球品牌車廠進行在地化生產,作為供應鏈一環的輪胎業也必需「逐水草而居」,隨著品牌車廠腳步,在海外布局生產。

正新初期目標鎖定「雙印」,主要是當地最大機車製造商Honda因當地內需蓬勃發展持續壯大,在其力邀下前進當地設廠,作為主要輪胎供應商,和印尼布局相較,印度廠跑得比較快,今年6月正式投產後,在Honda訂單支持下,產能預期在年底拉升至四、五成,明年上半年達到產能滿載,年產600萬條的規模,使集團總體機車胎產能拉升近一成。

另針對大陸電動機車成長趨勢,正新也同步擴大對岸機車胎生產規模,近期啟動旗下漳州廠二期擴建,預計明年第4季投產後,漳州廠日產能將由目前日產13萬條拉升至20萬條規模,年產能達6,000萬條。正新股價昨(1)日收50.9元,下跌0.5元。

建大海外布局則鎖定越南和印尼,其中以越南廠二廠腳步較快,該廠近期啟動試產,主力放在轎車胎和新研發的休旅車胎。

建大越南二廠主要搶攻美國市場,大陸輸美的轎車、休旅胎需課徵30%~40%以上高額關稅,而從越南輸美關稅則在4%~7%左右,擁有顯著成本優勢。

評析
正新、建大力拚全球在地化生產,正新鎖定印度和印尼,建大則鎖定越南和印尼

 樓主| 發表於 2018-6-20 19:52:19 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月2日經濟日報,供同學參考

成本壓力降 輪胎獲利回正軌

經濟日報 記者高行/台北報導

受匯損及原物料波動衝擊,國內輪胎廠第3季業績普遍大縮水,龍頭正新(2105)、單季稅後純益10.52億元,年減64.8%,創下2008年第4季來單季最低紀錄。建大該季稅後純益1.31億元,年減82.4%,也創下2008年第3季來單季第二低成績。展望第4季營運,法人評估,第4季則在轉用低價庫存下,毛利率顯著轉穩,帶動獲利回復正軌。

年初以來輪胎主要原料天然膠和合成膠價格劇烈波動,輪胎漲價幅度追不上膠料漲幅,加上匯損衝擊,導致輪胎廠獲利遭受嚴重侵蝕,其中正新第3季毛利率滑落至20.5%,較去年同期掉了9.6個百分點;建大毛利率也從去年同期的27.3%滑落至20.2%。

為挽救毛利率,正新8月調漲膠料占比較高的卡車胎售價,建大自9月起進行全產品線調漲,但法人評估,各輪胎廠第3季主要還是用到先前購入的高價庫存,而調漲出貨價則是8、9月才開始進行,即使對拉抬毛利率有所助益,但效益有限。

不過,各輪胎廠第4季則可轉用低價原料庫存,加上調漲出貨價效益,成本壓力有望大幅減輕,在匯率走穩的條件下,整體獲利情況有望回穩。

評析
各輪胎廠第4季則可轉用低價原料庫存,加上調漲出貨價效益,整體獲利情況有望回穩。
 樓主| 發表於 2018-6-20 19:52:29 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月11日中央社,供同學參考

華豐去化高價原料   法人估今年恐轉虧

中央社記者田裕斌台北2017年12月11日電

華豐 (2109) 由於美國對中國大陸輪胎實施雙反制裁,加上手上握有高價原物料,影響毛利率表現,國內法人估計,今年全年恐由盈轉虧。

華豐在今年第1季大量採購原物料,結果套在高檔,導致第2季至第3季都在使用高成本原料,毛利率從今年第1季的21.2%降至第3季的17.44%,加上中國大陸當地市場價格競爭,使得華豐累計1至11月合併營收新台幣52.11億元、年減5.7%,前3季稅後純益僅643.4萬元、每股稅後純益(EPS)0.02元。

此外,過去穩定貢獻華豐獲利的泰國廠目前除了代工生產米其林自行車輪胎外,主力客戶包括Vittoria、京永的柬埔寨廠及Best Well柬埔寨廠等多家自行車組車廠,原廠(OE)機車胎客戶則包括本田(Honda)、山葉(Yamaha) 及川崎(Kawasaki)等,今年前3季受到原料價格與獲利都處不利環境,獲利僅約1億元、年減5.7%,貢獻度下滑。

法人表示,目前華豐泰國廠自行車胎及機車胎的年產能,分別為1050萬條及710萬條,華豐計畫擴建泰國3廠的自行車胎及內胎產能,也預計在印尼購地自建廠房,預估2020年完工投產,藉以擴大東協輪胎布局,屆時營收才有較大成長力道。

法人估計,第4季向來是機車胎、自行車胎等小胎的淡季,華豐營收持續受到影響,單季恐再度落入虧損,全年估出現小虧,明年若原物料狀況回穩,才有機會轉虧為盈。

評析
由於美國對中國大陸輪胎實施雙反制裁,加上手上握有高價原物料,影響毛利率表現,華豐今年全年恐由盈轉虧。
 樓主| 發表於 2018-6-20 19:52:39 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月18日經濟日報,供同學參考

泰豐競技新輪胎 奪2017德國紅點設計大獎

經濟日報 記者高行╱台北報導

泰豐集團致力於輪胎工藝設計,屢獲台灣精品獎、芝加哥Good Design設計獎等國內外大獎,日前再度傳來捷報,旗下飛德勒輪胎品牌以全方位運動性能胎595RS-RR,一舉拿下2017德國紅點設計大獎(Red Dot Design Award)。

素有「工業設計界奧林匹克」美譽之稱的德國紅點設計大獎,本屆參賽作品來自超過54國、總計逾5,500件產品參賽。飛德勒595RS-RR以其獨特的火焰胎紋外觀,成功打造工藝熱情與速度科技的完美呈現,從眾多參賽作品脫穎而出,再次證明泰豐團隊在產品創新設計上的努力。

飛德勒此次榮獲紅點設計獎之595RS-RR,經日本築波(Tsukuba Circuit)專業賽道實車測試,在各方面及性能表現均超越前一代595RS-R,是一款針對專業玩家所設計的競技型輪胎。創新火焰胎紋與高分子配方,能在高速過彎時展現強大抓地力、指向性、與絕佳的操控感,提供駕駛風馳雷掣的駕馭體驗。

飛德勒輪胎國外處處長陳大武表示:「飛德勒輪胎榮獲德國紅點設計大獎評審的青睞及肯定,實屬榮耀。我們將持續引進先進技術,創造獨特品牌概念,在研發、設計、品質方面更上層樓,提供全球用戶耳目一新的競速輪胎產品。」

評析
泰豐集團致力於輪胎工藝設計,拿下2017德國紅點設計大獎(Red Dot Design Award)。
 樓主| 發表於 2018-6-20 19:52:49 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月25日工商時報,供同學參考

新廠明年投產添動能  華豐漲停登17月新高

工商時報  彭昱文/台北報導

輪胎廠商華豐橡膠 (2109) 今年受原物料劇烈波動與台幣升值衝擊,營運狀況不如去年。但在彰化以及泰國擴建的新廠預計將在明年投產,預期將帶來新的營運動能。今日股價開盤強勢彈升後,一路衝上漲停鎖死13.1元創17個月新高。

華豐旗下泰國子公司華豐泰(HFT)今年9月通過計畫斥資15.27億泰銖(約新台幣13.9億元)新建泰國三廠,主要生產機車胎和自行車內、外胎。預計今年起至2025年分階段建置生產線,首期產線預計2018年底投產貢獻獲利。而彰化花壇廠增建輕卡車胎及運動休旅車胎產線,也預定在明年試產。

除了加強在泰國、印尼等東南亞國家的布局力道,華豐在大陸也已分別取得小米、ofo、赳赳,及優拜等多家共享單車的自行車胎訂單;另也成為新加坡oBike的車胎獨家供應商。法人估今年華豐可拿下大陸共享單車輪胎市場的一成占有率。

評析
華豐彰化以及泰國擴建的新廠將在明年投產,預期將帶來新的營運動能。
 樓主| 發表於 2018-6-20 19:53:43 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月26日工商時報,供同學參考

健信取得華豐2席董事

工商時報 劉朱松/彰化報導

國內鑄造輪圈上櫃公司健信科技(4502)以東華企業名義,上周五改派2席法人代表人,包括健信顧問丘世健、董事吳品儀,因而順勢取得國內老字號輪胎公司華豐橡膠(2109)2席法人董事。

華豐總經理黃勇義與其妻-華豐副總經理郭枝芬,原以東華企業名義,取得華豐2席法人董事,但因個人訴訟案緣故,東華企業改派健信顧問丘世健及董事吳品儀。

東華企業代表人黃勇義及郭枝芬,今年在華豐股東會登記持股數為1萬1,963張,持股比達3.6%,是華豐大股東之一,讓此次改派法人董事案,格外引人矚目。

對此華豐表示,黃勇義與郭枝芬本周以後,已不是華豐法人董事,但兩人現階段仍是公司高階專業經理人,還是繼續在公司上班。華豐今(26)日將召開董事會,據了解,原會議議題並沒有公司高階經理人的異動案,但席間是否會以臨時提案方式討論,備受關注。

東華企業改派華豐法人董事曝光後,華豐昨(25)日股價開高走高,開盤43分鐘股價即亮燈漲停鎖死,終場就收漲停價13.1元,上漲1.15元,成交爆量6,699張。健信昨天收盤價80元,下跌2.6元。

健信董事長吳政哲今年6月27日出任汽車鈑金業上市公司瑞利工業(1512)的董事長兼總經理之後,已加快集團事業擴大的布局腳步。

鍛造輪圈廠巧新科技前總經理石呈澤,今年8月24日獲聘出任健信總經理,成為吳政哲倚重的公司高階經理人。健信的鑄造輪圈價格,則屬於中價位,公司希望未來跨足中高價位的鍛造鋁圈市場。

評析
健信科技以東華企業名義,順勢取得國內老字號輪胎公司華豐橡膠2席法人董事。
 樓主| 發表於 2018-6-20 19:54:15 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月27日經濟日報,供同學參考

華豐爆內訌 聯貸資金遭凍結

經濟日報 記者高行/台北報導



華豐輪胎董事長蘇明芬和副總經理郭枝芬爆出財務糾紛,導致公司8月獲得16.5億元的聯貸案遭主辦銀行台銀宣告暫停動用額度。華豐原本計劃運用聯貸額度擴充彰化花壇廠產能及興建泰國三廠,資金遭凍後,相關規畫恐遭延宕。

華豐昨(26)日公告,蘇明芬與郭枝芬二位公司高層發生財務糾紛,已進入法院訴訟。公司25日收到台銀公文,由於相關財務糾紛有待釐清,即日起暫停動用16.5億元聯貸額度。

華豐為國內第四大輪胎廠,僅次正新、建大和南港,主攻二輪自行車胎,兼具轎車胎製造實力,近年來朝大尺寸休旅胎發展,生產基地在彰化、大陸常熟及泰國,2013年擺脫連三年虧損,隔年每股純益2.36元,創上市來最佳成績。

今年因原物料劇烈震盪侵蝕獲利,前三季每股純益僅0.02元,預期第4季受惠大陸共享單車肥單加持,轎車胎接單有所成長,加上使用低價原料庫存,單季業績將揮別陰霾。華豐股價昨天收13.85元,上漲0.75元。

郭枝芬為房市名人「勇哥」黃勇義之妻,黃勇義2011年間在股市名人「大業張」張滔引介下成立東華企業,以郭枝芬為負責人參與華豐私募案,躍居第二大股東,2013年董事會改選,結合當時市場派的蘇明芬,黃勇義夫婦也進入董事會,分別擔任華豐總經理和副總,此次爆出蘇明芬和郭枝芬發生財務問題,令外界意外。

據了解,雙方糾紛金額達上億元,主因雙方對數宗本票背書認知歧異,已訴請法律途徑解決。華豐強調,這是單純的私人財務糾紛,和公司財務無關。

據了解,當初銀行團核貸時,曾對黃勇義「炒房欠稅大戶」身分有疑慮,涉及誠信問題,再三斟酌後才核定;而近期獲知其妻爆出財務糾紛並鬧上法院,就採取「預防性自保措施」。

主辦銀行台銀暫停華豐動用貸款後,參與聯貸的兆豐銀、第一銀、華南銀、彰銀、台中銀及板信銀等也將陸續發出暫停動用額度通知。

評析
由於相關財務糾紛有待釐清,台銀即日起暫停華豐動用16.5億元聯貸額度。
 樓主| 發表於 2018-6-20 19:54:29 | 顯示全部樓層
轉貼2017年12月27日經濟日報,供同學參考

華豐爭取解禁…擬提高抵押

經濟日報 記者高行/台北報導

華豐輪胎16.5億元聯貸案遭到凍結,華豐執行長陳靖塘表示,集團將以最快速度召開董事會討論因應對策,不排除提高抵押爭取銀行團信任,將衝擊降到最低。

陳靖塘強調,目前一切以穩住營運為前提。他說,台銀暫停動用額度是預防性措施,其他銀行也未關起協商大門,應該會要求華豐釐清董座個人財務糾紛對公司財務的影響,或是提高抵押或擔保後,就會解除資金動用禁令。

據了解,華豐預計最快七日內召開董事會商討因應措施,並啟動和銀行團協商。在營運衝擊方面,據了解,影響較大為彰化花壇廠擴廠計畫,該廠是煉膠廠,看好輕卡胎和大尺寸休旅車胎需求看俏,上半年規劃新增18至22吋輕卡胎和休旅車胎產線,原定明年試產,正式量產後年產值上看12億元。

至於泰國三廠部分,目前還在覓地,為長期規畫,並無急迫性,資金方面可由泰國子公司支應,對集團營運成長衝擊較輕微。

評析
華豐輪胎16.5億元聯貸案遭到凍結,華豐不排除提高抵押爭取銀行團信任,將衝擊降到最低。
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