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樓主: p470121

[分享] 金融;租賃 – 中租東協版圖擴至七國

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 樓主| 發表於 2015-5-23 07:51:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-9-6 16:18 編輯

轉貼2015年5月8日工商時報,供同學參考

F-中租4月營收年增8.8%

【時報記者林資傑台北報導】

F-中租(5871)公布2015年4月自結合併營收,該月營收為29.49億元,較去年同期27.1億元成長8.8%。累計今年前4月合併營收114.52億元,較去年同期111.57億元成長2.64%,若排除去年一次性收入,累計成長率為10%。

  F-中租表示,4月營收較3月成長8.8%,主要受惠於台灣及中國大陸業務動能逐步回溫。台灣地區4月營收較3月成長3%,中國大陸地區4月營收以租賃業務及貿易融資為主,其中貿易融資需求較3月增加,帶動營收成長。


  以地區來看,台灣地區扣除一次性收入影響,今年前4月營收成長19%,中國大陸及泰國地區則分別成長3%及7%。


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 樓主| 發表於 2015-5-23 07:53:40 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年5月13日經濟日報,供同學參考

中租拓版圖 赴菲柬設點

經濟日報 記者夏淑賢/台北報導



中租控股昨(12)日舉行第1季法說會,宣布今年將進軍菲律賓與柬埔寨,新設兩家子公司;菲國子公司將與當地合資,柬國則是獨資,預定6、7月間定案。

中國大陸市場則是持續依照計畫,今年底將增設五家分公司,越南則是在既有的三個分支機構外,再新增一據點。

中租控股並公布第1季財報,稅後純益17.09億元,較去年同期成長9%,累計第1季每股稅後純益(EPS)為1.56元,獲利持續成長,第1季年化股東權益報酬率(ROE)19%、資產報酬率(ROA)3%,仍維持優異水準。

在台灣、大陸與泰國三大主要市場中,獲利貢獻結構無大變化,台灣占比仍然過半,達11.32億元,大陸占三成多,為5.43億元,泰國則為1.64億元。

中租控股近年來除了中國大陸市場穩步擴張,成為中租控股重要的獲利動能,大陸仲利國際以及台灣中租迪和並列為公司的兩大獲利引擎之外,中租控股也積極布局東協市場,希望能夠打造成為中租控股的第三具獲利引擎。

中租控股發言人、副總經理廖英智指出,中租控股預定進軍菲律國與柬埔寨,設立子公司,其中,菲律賓可望在7月定案設立合資公司,柬國則預定6月向當地送件,申設百分百全資子公司。

中租過去曾經在菲律賓發展過,但是在1997年亞洲金融風暴時退出。不過,東協國家經濟實力看漲,菲律賓經濟成長率更高達7%,是東協的明星。

中租控股決定重返菲國市場,與當地夥伴合資,洽談持股比中,中租控股擬持有五成以上,預定7月定案對外公布。

柬埔寨市場則是改變過去透過泰國子公司延伸業務,決定直接切入柬國境內新設子公司,6月可送件。越南市場則是將新增一個據點,增至四處。
 樓主| 發表於 2015-5-23 07:55:28 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年5月23日工商時報,供同學參考

中租人雙專業培訓 業界超搶手

記者黃惠聆/台北報導

F-中租不但獲利年年創新高,由於中租集團在台灣、大陸都採「業務、審查」雙專業培訓制度再輔「師徒制」,因此,中租人在業界超搶手。

大陸租賃業正在起步,租賃審查人員相當缺乏,同業挖角成了解決人才荒的最快方法,由於中租培訓扎實,中租人成為租賃業爭相挖角的對象。

中租的訓練體系在業界一直享有盛譽,F-中租有一套教育訓練體系包含面授課程(課堂訓練)、e-Learning課程、師徒制等三大部份,其中,師徒制是中租新人快速進入工作的最佳方法。中租發言人廖英智表示,這是採一對一制,由一位同事負責帶一位新人,也就是「學長學弟制」,時間可能是3個月或者6個月,然而即使受訓期間過了,師徒制關係依然在,這樣的師徒制可讓新人很快熟悉工作內容以及適應工作環境。

另外,中租集團也有完善的輪調制度,中租認為,職位輪調通常是對員工最好的訓練,也讓很多主管同時都具備業務推廣、風險管理、幕僚規劃等多元職能。而且從民國92年底開始建立的人才發展中心,引進國外最新進的人才評鑑工具與方法,因此該公司主管的晉升與發展都是經過嚴謹的評估機制。

正因中租集團有完整的職能訓練架構,中租訓練出來的人員成了業界挖角首選,廖英智坦言,在中國大陸人員流動率比國內高些,現在人員流動率已穩定下來。
 樓主| 發表於 2015-5-23 07:57:06 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年5月23日工商時報,供同學參考

F-中租啟動3引擎 衝獲利

記者黃惠聆/台北報導



F-中租(5871)營運三引擎全面啟動,今年重點則是打亞洲盃,因此,未來逐季獲利將可漸入佳境。

F-中租自從5月12日法說會之後,由於部份法人逢高出脫,股價則自高檔下滑,部份法人表示,由於該公司暫無特別令人興奮的訊息,另因股價的停利點到,等未來股價再回到合理價格,還是會再次回補。今年配息2.8元,配股0.4元,以22日收盤價計,該股現金殖利率約在3.6%左右。

F-中租股東會將於5月28日召開,但只針對股東、不對外開放,該公司董事長陳鳳龍在年報中向股東們說明,今年中租控股的營運將啟動三引擎。陳鳳龍表示,中租控股將以2014年表現為基礎,在台灣及中國大陸雙成長引擎下,今年將積極打造東南亞,成為第三個成長引擎。

陳鳳龍說,在台灣方面,將持續產品深化,找尋策略夥伴,進入多元利基市場,在海外的布局策略方面,持續複製台灣的成功經驗,著重在地化的精耕策略;在中國大陸,為貼近在地市場,掌握在地風險,擴大同城交易,今年新增設金華、南昌、昆山、徐州、西安 5 個分公司,計有 30 個城市設有中租的據點,未來仍會以每年增設3到5個據點的速度拓展,預期4~5年間,可以達到50個據點的規模。此外,今年也會與策略夥伴在大陸合資成立ESCO合營公司,進入大陸節能設備買賣及服務市場,未來不排除進一步複製台灣電廠投資及管理經驗到大陸子公司。

中南半島市場版圖的擴展,則是中租控股今年要打亞洲盃的重點所在。陳鳳龍說,中租控股將以泰國的子公司為軸心,加快啟動設置新據點,積極布局大湄公河次區域市場,並在大陸、泰國、寮國、柬埔寨及越南邊境廣設據點,拓展跨境交易及融資商機,也不排除尋找在地策略夥伴,或尋求併購機會加快布局,將大湄公河次區域市場打造成中租控股第三個成長且獲利的引擎。

由於第一季是中租控股四季中的淡季,在三大引擎全啟動之下,中租控股發言人廖英智表示,中租控股未來獲利將可以逐季回升!


評析
等待金融租賃執照才是大利多
 樓主| 發表於 2015-5-29 07:29:54 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年5月29日工商時報,供同學參考

確保股東權益 F-中租市值翻數倍

記者呂淑美/台北報導

F-中租於2011年結束在新加坡掛牌,返回台灣上市掛牌,短短3年半,獲利成長1倍、總市值激增3.5倍,董事長陳鳳龍指出, 注重公司治理好處很多,包括「可帶動品牌形象、提升業務管理效能、創造具體財務績效」。

F-中租回台上市時間並不長,但公司治理卻有快速成效,陳鳳龍表示,首先要追溯到2007年在新加坡上市,當時依新加坡較嚴格的公司治理標準,接著於2011年回台上市,在法令尚未要求前,也率先依國際會計準則(IFRS)編製財報。

陳鳳龍強調,現台灣對公司治理的要求也不輸給新加坡,此次獲得第1屆公司治理評鑑績優,做得最好是在股東權益保護得到滿分,例如第一次上市時,股東會所有議案就是逐案討論、逐案投票。

為確保股東權益,陳鳳龍說,所有董監事都投保董監責任保險;目前7位董事中,外部董事占4席,其中有3席由外籍律師及會計等背景人士擔任;去年開始董事全部採提名制度,股東會前所有董事候選人名單都會公布。

此外,在資訊透明、揭露完整方面,陳鳳龍表示,資訊揭露評鑑剛回台上市時是A-,現連2年A++;還有一大特色是,因外資持股比率達73%,資訊揭露一定有英文版,讓外資獲得充分的資訊,董事會也用英語開,董事會議事錄也都有中英文兩種版本。

此外,法令遵循方面不只上市控股公司做到,很多轄下實體運作公司,例如中租迪和、合迪,還有大陸的仲利國際等,法律遵循都是用公開發行公司的標準。

F-中租去年9月獲納入MSCI全球永續指數成分股,陳鳳龍指出,這對他們來說有重要指標意義,獲入選成分股公司平均股價表現優於一般上市公司5~7%;另據麥肯錫一項研究,好的公司治理可讓公司價值增加20%,公司治理透明度高投資人願意多付20%的溢價。

陳鳳龍強調,公司治理最終會反映在公司經營績效,F-中租上市來股價翻數倍,目前本益比(PE)11倍多,股價有實質獲利支撐,上市來獲利成長1倍多,市值也從上市初的200億元增加至900億元,成長3.5倍。

評析
好的公司治理可讓公司價值增加20%,公司治理透明度高投資人願意多付20%的溢價。


 樓主| 發表於 2015-5-29 07:33:10 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-11-11 07:26 編輯

轉貼2015年5月29日經濟日報,供同學參考

裕融大陸營運 踩油門

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

裕隆集團旗下裕融企業(9941)總經理許國興昨(28)日表示,裕融在浙江申設的汽車金融公司有機會在一年內通過,屆時不僅裕融在大陸的營業規模快速翻倍,更因提供東風裕隆公司的融資條件更具競爭力,至少可望提高大陸一成以上的銷售。
裕融是裕隆集團水平事業整合的重兵所在。裕隆集團在大陸主要的事業包括中華汽車轉投資的東南汽車,裕隆與東風公司共同投資的東風裕隆,以及集團在大陸轉投資的經銷據點約20家。

裕融一旦汽車金融公司的申請獲准,即可串連相關轉投資事業,在品牌汽車製造、經銷以及融資的事業結合後,競爭力可望進一步提升。裕融昨日收盤80.9元,下跌0.3元。

許國興指出,目前裕融的大陸營收約占總營收的15%,預計兩年後將可達到40%,亦即大陸的營收成長一倍以上。其中主要是來自大陸的機器設備租賃以及小部分的汽車融資。

由於目前裕融大陸的汽車融資必須結合銀行,資金成本高、影響競爭力,但如果汽車金融公司通過,裕融可以自行籌資、提供融資,條件將大躍進,規模也將進一步成長。

由於大陸官方對汽車金融公司的要求條件相當嚴格,包括配套車廠一般年銷量多半在50萬輛以上,但東風裕隆仍在初期銷售階段,東風裕隆與東南汽車兩家年銷量約在15萬輛左右,還不及至少30萬輛的門檻。

裕融在新車業務之外,將中古車業務納入,並強調在2020年時,大陸的新車與中古車銷售將形成1:1,亦即年成交達到3,000萬輛的市場,未來市場規模將更勝現在,獲得浙江認同,已納入地方項目,正與中央進一步溝通,這也是裕融在大陸申設汽車金融公司重大的進度。

許國興指出,由於目前東風裕隆欠缺汽車金融的強力支援,對新車銷售有一定程度的影響,一旦成功結合汽車金融事業,提升的銷售將不只一成。

評析
期待汽車金融公司的申請獲准


 樓主| 發表於 2015-6-4 07:21:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-11-11 07:27 編輯

轉貼2015年6月4日經濟日報,供同學參考

台資首例 仲利租賃要在陸發債

經濟日報 記者韓化宇、夏淑賢/台北報導



中租控股旗下中國大陸仲利國際租賃,擬在大陸發行中期票券(Midium Term Notes, MTN),預定發行額度人民幣12億元,這是台資企業在大陸發行債券的首例,開創台企在陸籌資新猷,中長線並可為中租大陸租賃事業帶來利差收益空間增加、挹注獲利增長的大利多。

所謂中期票券,也稱中期債券,性質與單純的公司債類似,是企業直接籌資的工具之一。

在中國大陸,中期票券發行天期多半為3年期到5年期,投資者主要以保險、證券、銀行等金融業為主,且除了大陸境內金融機構外,外國機構獲大陸人民銀行核准額度可投資大陸銀行間債市者,也可投資,有資格發行中期票券且為市場所接受的發行企業,信評等級多在A級以上,因此發行中期票券,相當於發行公司晉升優質企業的指標。

中租控股高層指出,大陸仲利國際日前董事會已決議通過,將首度發行中期票券,暫定發行天期為3年期,額度人民幣12億元,約當新台幣60億元,以首次發行來說,規模不算小。至於發行利率,原則上會與信評等級相關,但預期會比向陸銀借款基放利率要低,應可低於6%。承銷商則是選定四大國有銀行龍頭中國銀行,以及大陸上海銀行。

中租控股高層指出,發行中期票券籌資,是仲利國際在大陸籌資的新模式,也是台資企業在大陸發行債票券首例,也象徵主攻內需市場的仲利國際租賃,當地籌資、當地使用,深耕市場糧草更為充裕。

中租控股主管並表示,目前仲利國際在大陸往來融通銀行多達30家以上,且向銀行借錢,銀行通常會要求公司存款,這是要成本的,但發中期債券就不會有這個問題,因此仲利能以低於銀行融資利率的水準來發行中期票券,不僅利息成本下降,實質籌資成本會更低,可有效擴大利差空間。

他並表示,未來仲利國際將持續發行中期票券籌資,增加與融資銀行談判降息的籌碼,讓仲利國際不論是從銀行借錢或是自行發債券票,整體籌資成本都可下降不少,提升利差收益與挹注獲利。


評析
拿到金融租賃執照才是大利多
 樓主| 發表於 2015-6-4 07:25:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-6-19 06:08 編輯

轉貼2015年6月4日經濟日報,供同學參考

仲利打響名號 鋪路A股上市

經濟日報 記者夏淑賢/台北報導

中租控股旗下仲利國際租賃擬在中國大陸發行中期票券,可享三大好處,第一是打響仲利國際租賃在大陸資本市場的名號,其次是可降低資金成本、擴大利差收益空間,第三是為日後在大陸A股上市奠基。

中國大陸對企業發行包括公司債在內的中期票券,有一定門檻,除了企業本身要達到相當的規模與財務條件,可以接受信評,且信評等級一般要達到至少A級水準,換句話說,有能力發行中期票券的企業,等同表彰其為優質企業,得到大陸資本市場的肯定。

仲利國際租賃不會只發行一次中期票券就停止,未來還會視業務擴張與資金需求,持續發行,只要受到資本市場肯定,未來發行利率有可能再降,進而讓仲利與大陸銀行業融資利率逐步下調,降低資金成本,就可擴大利差空間,挹注獲利。

在籌資管道更加多元暢通下,仲利國際租賃大陸業務推展將可更順暢,未來尋求在大陸A股上市,有了中期票券的發行經驗,將更能凝聚資本市場目光,為在大陸當地上市籌資,打下良好基礎。

評析
在大陸A股上市既是目標也是題材

 樓主| 發表於 2015-6-8 05:54:43 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-6-8 05:58 編輯

轉貼2015年6月8日經濟日報,供同學參考

F-中租搭一帶一路 挖東協金礦

經濟日報 記者韓化宇、夏淑賢/台北報導



中租控股大股東、中租企業總裁辜仲立指出,中租控股未來五年總資產將增加一倍,目標逼近5,000億元,與獲利成長並進。預期五年內打造東協市場為第三具獲利引擎後,台灣、中國大陸與東協三大市場的資產比重將達到4比4比2。

辜仲立表示,從十多年前中租研擬登陸發展時開始,就是沿著中國大陸高鐵網路建設計劃而拓點發展,當時中國已經開始「一帶一路」的大戰略規劃,如今中國鐵路軌道已通到了東協國家。

根據「一帶一路」規劃,中國的海陸路線貫穿東協與歐盟,中租控股也順著此一脈絡發展,歐盟雖還沒有進去,但東協以進駐逾20年的泰國為中心,預期今年底、明年上半年,就會在十國中進駐六國,開疆拓土。以下為專訪紀要:

問:請問你對中租控股的發展願景?

答:我希望中租控股五年後總資產達到現在的兩倍,目前中租控股總資產2,454億元,增加一倍後,就逼近5,000億元。

目前中租控股是以台灣、中國大陸兩塊市場為主幹,東協市場將是這五年擴張的重心,與台灣、大陸並為獲利三引擎,屆時理想的資產配置,是台灣、中國大陸資產比重相同為四成,東協市場達兩成。

中租控股過去這麼多年,專注本業發展,這幾年大陸業務成長非常快速與順利,持續朝獲利成長方向走,中國大陸市場未來三到五年希望資產至少成長一倍。

業務拚多元化

業務發展上希望更多元化,中租從我接手之後,跟中租控股董事長陳鳳龍合作18年時間,中租當時擁有的產品,跟現在比起來,多了很多創新,尤其是產品多元化,這是非常不簡單的。

問:中國「一帶一路」的戰略如火如荼展開,中租控股是否搭上此一列車?中租控股在東南亞與其他區域市場的拓點與布局,是否考慮循此路徑展開?

答:2003年我第一次去中國大陸市場考察設點,當時大陸就在討論「一帶一路」戰略,要把鐵路建設從大陸拉到東協還有歐盟,因此我們就想到沿著這個方向布點,跟上中國的國內生產毛額(GDP)成長。

中國的「一帶一路」是分別從海陸兩線串連東協、歐洲臨海國家,以及歐亞大陸國家。中租控股現在也積極研究歐洲市場,除了從中國大陸一條線下來到中南半島、東協市場,未來也希望從歐洲、中國大陸到東南亞,把線連結起來。目前我除了考察過義大利,到俄羅斯莫斯科也是從長遠處著眼,目前還在研究市場。

早已打亞洲盃

問:東協市場目前的發展狀況?新的擴張計畫為何?

答:東協對中租來說,已經不是陌生的東西,中租在泰國發展超過20年時間。現在金管會鼓勵台灣金融業打亞洲盃,但中租在泰國已經有這麼久的歷史,早就開始打亞洲盃,最近每年開二到三個新據點,加速對東協市場的布局。

首先今年底要進駐菲律賓設合資公司,可能的話馬來西亞也會在今年底或明年初完成合資新設公司,這兩國都是非常好的市場。另外,柬埔寨子公司將在下個月送件,柬埔寨與寮國中租都會獨資設子公司。

明年內中租在東協十國中,將進駐泰、越、馬、菲、柬、寮等六國。可看出中租布局速度在加快,為未來發展、五年願景加速前進。

評析
中租控股未來五年總資產將增加一倍,五年內打造東協市場為第三具獲利引擎,台灣、中國大陸與東協三大市場的資產比重將達到4比4比2。
 樓主| 發表於 2015-6-8 05:59:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-6-8 06:02 編輯

轉貼2015年6月8日經濟日報,供同學參考

中租泰國蓋總部 當東協中樞神經

經濟日報 記者韓化宇、夏淑賢/台北報導

中租控股繼去年於中國大陸完成購置遷移中國總部後,下一步即將在泰國曼谷自購約3,000坪土地自建泰國總部,比原先的規劃的總部規模更大,未來泰國總部將成為中租控股擴張東協市場的中心,若談判順利,最快年底可望交易,展開自建總部行動。

另外,中租企業下的另一個控股事業體中實控股,轄下成旅觀光的成旅晶贊酒店,今年也將在風景區尋找適合高級度假飯店的土地,同時餐飲事業的第一個網購宅配品牌商品「總裁牛肉麵」,則是發行提貨禮券,以擴大市場。

中租企業總裁辜仲立指出,他已經在曼谷看好幾個合適的標的,預計今年底前會做最後決定,其中,若是土地則可能在3,000坪左右以內,也不排除購置現成的大樓,目前他還沒有定論。並且因為已經接近談判成交時期,因此辜仲立不便透露可能的預算範圍。

不過,從看中的土地規模來看,泰國總部將比原來的計畫更大。之前辜仲立曾經針對泰國自購總部發表談話,當時原本要找的土地只有約800坪左右,且自購土地再加上興建,總花費約新台幣14億元。

辜仲立也相當重視他親自參與商品研發與口味配方的總裁牛肉麵,除了關切市場反應,客人是否會重複光顧,在開出實體連鎖餐廳前,也積極思考宅配以及和關係企業共同行銷的方案。

評析
泰國總部將成為中租控股擴張東協市場的中心

 樓主| 發表於 2015-6-19 06:15:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-6-19 06:17 編輯

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大陸再拓版圖 裕融營運衝高

記者陳信榮/台北報導



裕融企業(9941)中國大陸融資版圖持續擴張,繼開發設備融資業務外,今年起投入需求快速成長的醫療器材設備融資市場,裕融總經理許國興看好將成為公司大陸事業的新藍海。

許國興認為,裕融今年大陸事業營運規模與獲利將持續成長,抵銷今年台灣因中古車市場規模下滑、中古車貸款業務萎縮的衝擊,對於今年裕融營運獲利再創新高有信心。

裕融昨(18)日召開股東會,通過配息5.19元案。裕融去年合併營收156.37億元,稅後淨利15.14億元、EPS達5.9元,獲利創歷史新高,以昨天收盤價78.8元計,本益比僅13倍,在汽車相關族群中明顯偏低,後續補漲行情可期。

裕融主要從事汽車融資相關業務,隸屬於裕隆集團,近年跨足對岸市場,發展租車、設備融資等相關業務有成,大陸事業獲利占比,也從2011年的2.3%,一路成長至去年逼近11%的高水準。

許國興日前在公司法說會上透露,若爭取中的大陸汽車金融(汽車融資)業務執照順利,2020年後大陸事業營運規模、獲利將超越台灣母公司。

裕融也在跨足對岸市場後,獲利明顯攀升,EPS從2011年的4.16元,成長至去年的5.9元,今年法人更看好有6元以上實力。裕融自結前5月EPS達2.96元,改寫同期新高。

裕融的配息率,更從2011年的48%,一路拉高至近兩年超過87%的高水準。

對於對岸汽車金融執照申請進度,許國興低調不願回應,僅表示,大陸商機廣大,是裕融需要用心經營的市場。

裕融進軍大陸市場,由子公司格上租車打先鋒,經營租車業務;進兩年裕融投入對岸設備融資市場,客戶從剛開始的台商,一路擴張至當地陸商,業務規模、獲利也水漲船高。

許國興透露,近期大陸設備融資的經營範圍,更跨入需求快速成長的醫療設備融資市場,且客戶以大陸當地醫療院所為主,他看好將是裕融大陸事業營運、獲利進一步成長的新推手。

評析
裕融今年大陸事業營運規模與獲利將持續成長,今年起投入需求快速成長的醫療器材設備融資市場,且客戶以大陸當地醫療院所為主,將是裕融大陸事業營運、獲利進一步成長的新推手。
 樓主| 發表於 2015-7-14 07:00:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-7-14 07:02 編輯

轉貼2015年7月14日經濟日報,供同學參考

F-中租 預期下半年更旺

經濟日報 記者韓化宇/台北報導

台灣、大陸市場雙引擎催動下,F-中租昨(13)日公告6月自結合併營收為31.6億元,創近一年半新高;上半年累計營收176億元,比去年同期成長4%。

中租發言人廖英智表示,上半年有農曆春節因素,加上台灣新增直升機租賃等新業務,下半年成長動能比上半年更受期待。

F-中租表示,若排除去年一次性收入,F-中租累計上半年合併營收,比去年同期成長9%。

廖英智表示,台灣與大陸市場占F-中租獲利的九成,為了增加獲利的來源,正積極拓展東南亞市場,共有三個布局的階段。

第一階段是已經在泰國與越南設立子公司,第二階段則是在柬埔寨、馬來西亞、菲律賓設立子公司,其中馬來西亞、菲律賓子公司可望在今年開業;柬埔寨子公司則預計本月遞件申請,預計明年第2季核准開業。

廖英智說,待東南亞市場布局完成後,F-中租將從現在的台灣、大陸雙引擎,轉變為台灣、大陸及東南亞「三引擎」的新獲利結構。

評析
外資天天賣超是隱憂


 樓主| 發表於 2015-8-25 07:23:35 | 顯示全部樓層
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中租7月營收年減0.68%

記者黃惠聆/台北報導

F-中租公布今年7月份營業收入30.09億元,比去年同期減少0.68%,投資人擔憂中租中國大陸營運是否會受到大陸經濟成長放緩影響,但該公司強調,7月份營收下降是因兩年度產品組合比重不同所致,獲利並不受影響,並且中租嚴控各地放款風險,目前延滯率並未增加。

大陸日前經濟負面消息頻傳,中小企業股價更是「重災區」,有不少中小企業股價從6月以來腰斬再腰斬,讓投資人對中租大陸營運產生疑慮。

針對F-中租公告的7月營收也比去年同期略下滑,F-中租表示,7月營收較去年同期略為下滑主要是因兩年度產品組合比重不同,會計認列營業收入定義有所差別,但最終獲利不受影響。

至於大陸經濟成長放緩,是否影響中租地區獲利或倒帳情況增加,F-中租說,無論區域,中租都會嚴控放款風險,比較同期延滯率,目前並未呈現明顯差異。

F-中租累計前7月合併營收新台幣206億元,仍年增4%,若排除去年一次性收入,累計成長率為8%。F-中租表示,7月台灣及大陸地區利息收入仍分別較6月增加5%及3%,而且大陸地區當月新增撥款創今年新高,營收組成持續以設備租賃利息收入為主,短期貿易融資業務營收占比由上月近5成降至4成以下;台灣地區則維持穩定增長,持續拓展服務業客群及汽車融資、租賃業務。

針對法人對中租集團在中國大陸及台灣、泰國營運以及擴展情況,F-中租本周五(14日)將舉辦2015年第2季法人說明會,聚焦台灣及泰國地區資產成長情形及大陸地區資產品質狀況,將明確向法人說明。

F-中租7月28日除權息後,一直處於貼權貼息,但昨(10)日營收公布後,股價「破涕為笑」,單日上漲2元,單日漲幅逾3%,以65.9元收盤,已高於除權息參考價65.1元。
 樓主| 發表於 2015-8-25 07:25:38 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年8月25日工商時報,供同學參考

F-中租辜仲立  高調買自家股

記者黃惠聆/台北報導



由於對F-中租(5871)營運及獲利深具信心,中租企業總裁辜仲立宣布,將從今(25)日起於公開市場加碼自家公司股票。

據指出,辜仲立看到自家公司股票大跌後,在上周即想要進場買股,但被營運團隊所制止,因為該公司7月獲利還未公布,若辜仲立在上周進場買股,可能涉及內線交易,因此,在F-中租於昨日公布前7月獲利後,辜仲立隨即高調對外說:「要進場加碼F-中租股了」。

辜仲立在2013年8月時在也曾加碼過F-中租股,當時該公司營收獲利都創新高,但股價卻隨勢跌停,辜仲立認為當時跌到67~68元股價已低估,所以進場買股,後來股價也逐漸穩定下來,並在當年12月再度站上80元之上。

近期從人民幣大貶開始,法人對F-中租即站在賣方,尤其在上周外資更大舉清倉,根據統計從17日至21日,三大法人賣超9,455張中,外資賣超即達9,455張,讓F-中租單周股價下跌逾18%。中租集團也在昨日公布7月獲利的同時再舉行一次線上法人說明會,讓法人可以了解中租營運狀況。

F-中租7月自結合併稅後純益為新台幣5.6億,累計前7月合併稅後純益為新台幣39.8億,較去年同期成長2%,累計每股稅後純益(EPS)3.49元。與前月獲利相較,若排除上月大陸地區認列租稅優惠收入,當月本業獲利較上月成長約22%,因台灣及大陸地區業務動能持續,整體總放款皆較前月穩定成長,推升當月獲利。

昨日線上法說,法人最關心的還是大陸經濟趨緩之後是否會影響到中租在大陸營運發展以及獲利狀況,F-中租發言人廖英智表示,其實目前大陸經濟情況和半年前並沒有什麼不同,換言之,在6個月前中租營運團隊已掌握大陸經濟趨緩且作了適當的調配以及布局。

由於大陸資產品質穩定,又到中小企業資金需求旺季,今年大陸仍有10~15%成長,他指出,台灣也會逐步進入營運高峰,未來將有數架新商用飛機及直升機融資案件入帳,台灣今年成長率可達15%以上。

評析
大老闆自掏腰包買進比公司實施庫藏股更具誠意也更有力

 樓主| 發表於 2015-9-1 06:02:18 | 顯示全部樓層
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大陸汽車金融業務執照到手 裕隆、裕融慶功雙飛

聯合晚報 記者嚴雅芳/台北報導

上市股裕隆(2201)、裕融(9941)聯袂在盤前公告,將申請合資設立大陸汽車金融公司,卡位大陸汽車金融業務。據悉,此次裕隆拿到的汽車金融籌建許可執照是大陸首張純外資從事汽車金融特許業務的執照,裕隆表示,在籌建許可執照後,預計最快半年可拿到營業許可執照,屆時將可正式參與大陸的汽車金融市場。裕隆、裕融今日展開慶祝行情,裕隆在追價買盤推升下,開盤1小時成功鎖上漲停;裕融則是開盤直接跳空漲停一路鎖死,委買高掛逾2,300張。

裕隆集團成功拿下中國大陸汽車金融執照,將打入當地新車與中古車的汽車融資市場。集團以旗下的裕隆汽車投資12.75億元、裕融則投12.25億元,合資成立大陸汽車金融公司,資本額達5億人民幣,持股比分別為51%、49%。裕隆表示,看好中國的汽車金融市場,尤其是中古車市場成長可期。目前中國一年的新車銷售估計約2,400萬輛,預估2020年將達3,000萬輛,而中古車規模更是急起直追,5年後可望和新車規模相當。

裕隆表示,裕隆在中國的規模並不大,且有意在大陸申請從事汽車金融業務的業者非常多,但此次拿順利拿到執照主要是因裕隆以「中古車業務」為特色項目送件申請,加上集團同時具有汽車製造廠以及融資公司,因此能順利取得此具稀有性的汽車金融執照。

裕隆也預估,最快半年可拿到營業執照,明年將可開始承作新車與中古車的金融業務。主要營運項目包括汽車融資租賃業務、購車貸款業務、辦理租賃汽車殘值變賣及處理業務,以及從事與購車融資活動相關的諮詢、代理業務。

評析
裕隆拿到的是大陸首張純外資從事汽車金融特許業務的執照將可正式參與大陸的汽車金融市場。
 樓主| 發表於 2015-9-2 07:17:58 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年8月29日經濟日報,供同學參考

中租攻東協 再下一城

經濟日報 記者夏淑賢/台北報導



中租控股昨(28)日宣布,與馬來西亞上市公司成功集團(Berjaya Corporation)合資成立汽車融資公司,中租控股持股七成,預定今年11月開業。未來一年內,新公司將再增資至新台幣4億元以上股本,並跨入消費性融資、分期付款業務領域。

這是中租控股繼泰國、越南後,於東協十國中進駐的第三個國家,中租控股並積極洽談菲律賓當地合資夥伴,預估今年底前也將敲定菲國合資公司,進軍當地租賃市場,中租控股預估持股將在五成到六成之間,主導營運。

若再加上獨資申設子公司的柬埔寨與寮國,明年底前中租控股在東協十國的布局將達到六國。

中租控股昨天宣布,與馬國成功集團簽訂合資協議書,雙方初期將以資本額馬幣2,500萬元(約新台幣2億元),於馬來西亞成立合資公司,進入馬來西亞汽車融資市場,雙方持股比為中租70%、成功集團30%,合資公司業務初期將以提供商用車融資及相關服務為主,預定11月開業營運。中租並已準備好1,000萬美元的資金,投注馬國合資子公司,因此開業一年內可繼續增資一倍以上。

中租控股董事長陳鳳龍指出,馬來西亞為東協第三大汽車生產及銷售國,近年每年車輛銷售60萬輛以上,初期將以承作商用車融資業務為主,未來計劃逐步發展其他融資業務,例如消費性融資、分期付款等。陳鳳龍表示,與馬國成功集團合作,為中租在東南亞市場跨出新的一步,未來將持續拓展東南亞市場,打造東協市場成為台灣及中國大陸外,中租的第三具成長引擎。

中租控股指出,成功集團於1984年創立,為馬國上市公司,經營業務以不動產投資開發、零售、消費通路、旅館及車輛組裝暨行銷為主,代理與經營品牌包括Wendy's、Mazda、Starbucks等多個消費品牌,集團車輛配銷及行銷業務以中國及日本品牌為主,車款多元,有貨車、休旅車、多用途車、客貨車等,橫跨乘用車及商用車。由於成功集團也擁有許多零售事業,因此未來雙方合資公司,也將跨入消費性零售融資相關業務領域。

評析
積極佈局東協

發表於 2015-9-2 07:31:17 | 顯示全部樓層
謝謝分享
 樓主| 發表於 2015-9-3 18:57:03 | 顯示全部樓層
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轉貼2015年8月31日經濟日報,供同學參考

租賃「中」氣足 外資力挺

經濟日報 記者簡威瑟/台北報導



中國國務院宣布加快融資租賃與金融租賃發展,激勵中國租賃業者渤海租賃、東莞控股等股價上漲。外資圈認為,連動至台股包括F-中租(5871)、裕融等於大陸布局的租賃業者,都將是從此政策中直接受惠對象。

摩根大通證券台灣金融產業分析師黃聖翔指出,根據F-中租法說會釋出的正向展望,股價先前修正過度,維持對F-中租「優於大盤」投資評等,推測未來12個月合理股價75元。

F-中租28日宣布與馬來西亞成功集團成立合資公司,進入馬來西亞汽車融資市場。因馬來西亞是東協第三大汽車生產與銷售國,法人看好,馬來西亞市場將成為F-中租在台灣、中國以外,另一成長引擎。

高盛證券台灣金融產業分析師張進森認為,F-中租自第3季以來,已觀察到營運成長動能回溫跡象,下半年營運展望依舊正面,將F-中租納入「亞太區首選買進名單」。

裕融最近則與裕隆合資,於杭州籌組汽車金融公司,並拿下中國首張純外資從事汽車金融特許業務執照,最快半年後通過銀監會複批,就可展開中國汽車金融市場業務。

評析
F-中租與裕融的股價本在伯仲之間,如今差近30元,辜仲立加油,不要只用口水護盤

 樓主| 發表於 2015-9-6 16:15:04 | 顯示全部樓層
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辜仲立護盤 要買中租3萬張

經濟日報 記者夏淑賢/台北報導

中租控股大股東、中租企業團總裁辜仲立8月底高調宣示,買進自家股票護盤,據悉,辜仲立買進中租控股股票,在大陸事業資金充裕下,將可拉高增持股權比重上限至約8%左右,換算加碼空間超過3萬張。堪稱此波股災中,大股東護盤最力的代表性人物。

過去辜仲立持股中租的比率,一直穩定在近5%附近,主因辜仲立是以自然人身分持有,受到法令規定限制,若辜仲立持有中租控股超過5%,可能影響中租控股投資中國大陸的額度下降。

不過,中租旗下大陸仲利國際租賃目前所需資金充裕,不僅取得高額的陸銀融資額度,也獲得在大陸境內發行中期票券的額度,再加上大陸政策放寬租賃業轉投資資金運用,提高資本應用效率,因此仲利在大陸發展所需資金無虞,使得辜仲立加碼中租控股的持股比重得以拉高。

中租控股高層主管指出,近兩年中租股價大多維持在70元以上,鮮少跌破70元。如今股價不僅跌破70元,甚至更一度跌破50元大關,股價確實偏低,「其實辜總裁早就想買股了,但是為做到公開透明,避免疑慮,所以在會在公司發布7月獲利後,才宣示進場」。

中租昨(31)日股價下跌0.1元,跌幅0.19%,收盤價52.3元。中租自7月28日除息2.8元除權0.4元後,股價一路下跌,8月底下跌至本波最低點44.5元,幾乎快跌到當初掛牌上市初期的起漲點。在辜仲立高喊買股下,股價迅速盤升,目前股價已經重回50元大關,未來將挑戰月線56.45元。

法人指出,中租股價未來是否重回長期區間價格70元之上,除了大股東的信心喊話、實際買股的動作外,投資人對於公司未來前景是否買單,也是關鍵。

尤其要留意外資法人的買盤是否歸隊,目前外資持股張數77萬餘張,持股比67%多。

評析
F-中租與裕融的股價本在伯仲之間,如今差近30元,辜仲立加油,不要只用口水護盤

 樓主| 發表於 2015-9-9 10:23:57 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-9-9 10:25 編輯

轉貼2015年9月9日蘋果日報,供同學參考

辜仲立護盤DIY 周砸5000萬買F-中租
  
【林潔禎╱台北報導】

F-中租(5871)總裁辜仲立說到做到!受股災影響,F-中租股價破底,辜仲立上月底公開宣示,將以個人身分進場買自家股票,據交易所統計,在8月一周交易時間即買進F-中租達1000張;F-中租強調此波「護盤」還未結束,辜仲立會繼續再買。

中租強調會繼續再買
交易所統計,辜仲立7月持股為5萬3459張,到8月增到5萬6597張,但扣除8月是今年度增資無償配股入帳的部分後,買進張數有1000張,若以F-中租8月股價區間游走在每股50元上下計算,辜第一波買股金額約5000萬元。
據了解,2013年6月被視為中概況的F-中租受到中國錢荒拖累下,股價持續重挫,當時辜仲立就宣示要買進自家股票,估計1個多月買進持股逾1400張,投入金額至少逾8000萬元,而此8月底宣布買進持股時就表示,這一次進場買股會比上次規模還大。
F-中租自7月28日除權息後,股價一路下跌,8月24日下跌至本波最低點44.5元,幾乎快跌到當初掛牌上市初期的起漲點。

已享股價漲幅近1成
惟在辜仲立宣布買進自家股票之後,股價止跌回穩,F-中租昨日股價收49.95、上漲0.1元,統計從辜仲立宣布買股以來,股價漲幅接近1成。


評析
辜仲立加油
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