IC設計；類比IC – 寶可夢耗電 行動電源IC廠受惠

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轉貼2018年10月13日聯合晚報，供同學參考

3C為主MOSFET 台廠好到明年

聯合晚報 記者張瑞益／台北報導

去年以來，台股電子股就持續由缺貨概念股扮演盤面主軸，期間包括被動元件股、矽晶圓及MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）相關個股，都是市場關注焦點。不過，今年下半年以來，被動元件及矽晶圓陸續傳出明年市場價格可能鬆動，也衝擊相關個股走勢，僅MOSFET市場供需仍維持緊俏，業者目前仍看好明年市場需求。

今年上半年，缺貨概念股還一片榮景，不過，進入下半年之後，市場風向逐漸轉變，尤其是近期進入第3季電子產業旺季，下游的市場需求及多數相關的產業指指標股，業績多沒有強力反應旺季效應，使得近期市場對下半年半導體產業景氣看法偏向保守解讀，不過MOSFET業者對下半年市況仍抱持樂觀看法。

IDM大廠淡出中低階
功率半導體產品包括MOSFET、二極體、絕緣柵雙極電晶體（IGBT）。近年來，國際IDM（整合元件製造）大廠紛轉攻高毛利的功率半導體高階產品，主要鎖定毛利率相對高、訂單也呈現長期穩定的車用市場；另外，因應近年人工智慧相關的高階市場，也都是國際IDM大廠的轉進方向。

在國際IDM大廠近二年持續淡出中低階MOSFET生產領域之後，讓原本以中低階MOSFET為主要市場的台灣MOSFET廠明顯受惠，主要由於傳統MOSFET供需缺口擴大，其中又以PC及NB場、工業用、消息性市場等占大宗。

陸對功率半導體採購增
從業績觀察，近兩年來台灣的MOSFET廠營運明顯受惠，除了全年接單滿載、全產能生產之外，一年多以來也歷經幾波調漲價格。此外，除了MOSFET廠之外，台灣半導體供應鏈從IC設計、晶圓代工到封測業都因此受惠。

近幾個月美中貿易戰越趨白熱化，由於過去大陸長期自美國進口的半導體品項中，也包括MOSFET在內的功率半導體，隨著近期貿易戰越趨激烈，市場人士認為，大陸電子廠勢必大幅減少對美國半導體的採購，業界認為，大陸業者對台灣、歐洲、日本等業者功率半導體的採購比重將明顯提高，其中，MOSFET訂單可望大舉轉單至台灣業者手中。

明年供需仍略吃緊
大陸業者因關稅勢必將減少對美國IDM廠採購，但歐、日IDM廠近年來將已接單結構調整至高階為主軸，對於中低階也無法大量供貨，因此，市場判斷，以3C為主的MOSFET市場，明年市場供需仍將維持略為吃緊，相關個股包括大中、杰力等廠也將持續受惠。

評析
以3C為主的MOSFET市場，明年市場供需仍將維持略為吃緊，包括大中、杰力等廠也將持續受惠。

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轉貼2018年10月13日聯合晚報，供同學參考

缺貨＋漲價 大中、杰力、尼克森長線俏

聯合晚報 記者張瑞益／台北報導

今年下半年以來，台股指數趨緩，去年以來火紅的缺貨概念股，目前僅剩MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）明年市場供需目前仍持續看好，市場法人認為，相關個股，包括大中（6435）、杰力（5299）、尼克森（3317）明年仍持續受惠MOSFET訂單熱絡，業績長線看好。

市場對下半年半導體市場景氣看法轉趨保守，但是目前看來，MOSFET的市況熱度不減，不僅國際IDM廠交期仍長達30周以上，包括大中、杰力、富鼎、尼克森等國內業者，也看好供不應求市況將延續到明年上半年，並且在今年第3季也順利再次調漲價格。

由於國際IDM廠明顯退出個人電腦及伺服器MOSFET市場，國內業者持續受惠於轉單效應及漲價效應同步發酵，MOSFET業者中，大中及杰力9月營收雙雙和上月持平，都是單月營收的歷史最高水準，其中，大中9月營收為2.4億元，杰力9月營收則是1.32億元。

另外，以第3季單季營收來看，大中第3季營收7.04億元，年成長24.3%；杰力第3季單季營收3.94億元，年成長27.1%，二家MOSFET廠第3季營收也雙雙再創歷史單季新高，因此，第3季產品均價仍維持高檔，因此，市場法人預期，該二檔MOSFET指標股，第3季獲利表現也仍值得期待。

大中表示，由於國外以高壓功率半導體為主的廠商，近年來都專注在車用及工業用領域，因此，未來大中在這部分的出貨還有成長空間，產品組合在接單上仍可以再進行調整，對毛利率提升有利。

串由於矽晶圓至晶圓代工供給均吃緊，大中也表示，已與矽晶圓簽妥長約，晶圓代工廠產能則持續洽談中，預計2019年仍以華虹、宏力與世界為主要代工夥伴，該公司對明年產業展望仍持樂觀。

此外，由於MOSFET持續缺貨，各大系統廠早已將MOSFET廠年底前產能包下，訂單當前已經排到明年，因此，目前市場及相關業者普遍仍對MOSFET廠明年營運維持正向看法。

評析
去年以來火紅的缺貨概念股，目前僅剩MOSFET明年市場供需，目前仍持續看好

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轉貼2018年10月15日聯合晚報，供同學參考

需求看旺  MOSFET中流砥柱

聯合晚報 記者張瑞益／台北報導

台股指數在市場信心不足下，今日盤中再度重跌逾百點，不少上周反彈個股再轉弱，不過，電子族群中，MOSFET股因此產業需求看好，市場法人及業者也均看好，明年MOSFET價格可望維持高檔，該族群今日表現明顯相對抗跌，其中，包括大中（6435）、杰力（5299）、尼克森（3317）等股盤中均維持平盤以上表現。

對於看好MOSFET後市的原因，除了基本的供需上，國際大廠近二年來明顯轉進車用等高階市場，使得傳統3C供貨明顯出現不足外，近幾個月美中貿易戰越趨白熱化，也是助長台灣MOSFET接單的原因。

市場法人表示，由於過去大陸長期以來，自美國進口的半導體品項中也包括MOSFET在內的功率半導體，隨著近期貿易戰越趨激烈，市場人士認為，大陸電子廠勢必大幅減少對美國半導體的採購，業界認為，大陸業者對台灣、歐洲、日本等業者功率半導體的採購比重將明顯提高，其中，MOSFET訂單可望大舉轉單至台灣業者手中。

大陸業者因關稅勢必將減少對美國IDM廠採購，但歐、日IDM廠近年來將已接單結構調整至高階為主軸，對於中低階也無法大量供貨，因此，市場判斷，以3C為主的MOSFET市場，明年市場供需仍將維持略為吃緊，相關個股包括大中、杰力等廠也將持續受惠。

評析
以3C為主的MOSFET市場，明年市場供需仍將維持略為吃緊，包括大中、杰力等廠也將持續受惠。

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轉貼2018年10月16日經濟日報，供同學參考

沙國嗆美 拿油價當籌碼

經濟日報 編譯黃淑玲／綜合外電



沙烏地阿拉伯14日因為華盛頓郵報特約記者失蹤事件回嗆美國，揚言若遭到制裁必定報復，且不惜動用更強烈手段。各界擔心美沙關係緊張影響沙國原油供給，15日國際油價應聲上揚，紐約西德州原油期貨一度漲1.9%，報每桶72.7美元，倫敦布侖特盤中也漲1.85%，至81.92美元。

沙國國營媒體高層也撰文指出，油價可能漲上每桶200美元甚至更高。外界解讀這代表沙國似乎考慮以石油做為政治武器，打破45年來的禁忌。

沙烏地阿拉伯籍的華盛頓郵報特約記者哈紹吉，經常撰文批評沙烏地阿拉伯王室。他本月2日進入土耳其伊斯坦堡的沙國領事館後離奇失蹤。土國質疑哈紹吉遭沙國滅口，沙國一再否認。

美國總統川普13日接受專訪時表示，若查明沙國確是幕後黑手，將祭出嚴厲懲罰。沙國隔日回嗆，其他國家若就記者失蹤案對沙國實施經濟制裁或政治壓力，沙國將以更強烈的措施回應。

沙國國營電視台Al Arabiya高層阿爾．達克西則在一篇評論中表示，如果80美元的油價已經讓川普總統怒不可遏，那麼油價不是不可能漲到100、200美元、甚至是兩倍的數字。

沙國金融市場同受衝擊，股市本月來就跌跌不休，14日一度跌逾7%，幾乎回吐今年以來全部漲勢。15日回穩，早盤漲逾2%。但匯市仍未回神，路透報導，沙國貨幣利雅德匯價15日盤中跌至兩年最低；公債價格也下滑。

愈來愈多外企和西方投資人都表明將重新評估投資，多位知名企業高階主管與媒體人士也宣布不會參加沙國預定本月23至25日舉行的「未來投資倡議」論壇，對積極推動沙國經濟轉型的王儲賓沙爾曼無疑是一大打擊。

評析
其他國家若就記者失蹤案對沙國實施經濟制裁或政治壓力，沙國將以更強烈的措施回應。

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轉貼2018年10月16日聯合晚報，供同學參考

用路爭議…澳洲赤字黑洞竟怪電動車？

聯合晚報 編譯郭宣含／綜合報導

燃料費收入減30% 掀起用路爭議
電動車讓未來變得更好，但在澳洲卻正掀起用路爭議，不少耗油量大的汽車車主要求環保電動車也需支付用路費。

生產總值 燃料費占比下降
不少人體認到，澳洲邁向電動車的同時，也會讓國家陷入巨大的赤字黑洞，澳洲國會預算辦公室7月才發現問題嚴重程度。澳洲政府一大收入來自燃料費，但這筆收入已縮減30%。2001-2002年到2016-2017年間，燃料費在國內生產總值的占比從1.6%減少至1%。

澳洲基礎設施合作夥伴關係直行董事德懷爾（Adrian Dwyer）跟參院委員會討論電動車情況，他說：「現在情況十萬火急。」應該開始提出更持久的資金來源取代燃料稅，「道路不是免費的，我們得付道路基礎建設費，還要付交通基礎建設費。這代表要不就用你繳的稅付錢，要不就使用者付費。」

「貧窮車主補貼有錢買家」
德懷爾希望澳洲能設計一套使用者付費系統，讓駕駛人依照「用路」多寡來付費。他提議，消費者依照一個月的里程數繳稅，就像是民眾付電話費一樣，而且他希望能盡快從電動車開始，趁現在電動車占比仍偏低而且車主相對富裕。他認為，開舊款燃油車的貧窮車主還要補貼電動車的有錢買家，這相當不公平。

石油車車主每次加油時，也需為用路貢獻成本。每加一公升的油，就上繳約40.9分澳幣（約台幣9.3元）給聯邦政府的國庫。每年可帶來約180億澳幣（約台幣40.8億元）的燃料費營收，即5%的總稅收。但隨著汽車越來越省油，燃料稅也跟著減少。

電動車在澳洲用路上常被忽略，因為相較於全球平均2%的電動車市占率，電動車在澳洲僅占0.2%。雖澳洲去年售出的電動車增加160%，但今年預估只有約8000到12000輛電動車會上路。

電動車委員會：繳用路費難免
電動車委員會執行長賈法里（Behyad Jafari）認為，繳用路費難以避免，但他希望電動車不會受到不公平的指責。電動車本身除了售價昂貴外還會被課奢侈稅，等於還沒上路就先繳了重稅。此外電動車對環境也更友善，使用在地能源也有助經濟，減少依賴國外燃料。

評析
澳洲正掀起用路爭議，不少耗油量大的汽車車主要求環保電動車也需支付用路費。

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轉貼2018年10月16日聯合晚報，供同學參考

美電動車擴大優惠？ 正反意見拔河

聯合晚報 編譯郭宣含／綜合報導

美國30個自由市場團體最近連署公開信，呼籲眾議院籌款委員會主席布雷迪（Kevin Brady）阻止任何擴大目前電動車優惠的行動。

美國聯邦政府目前提供高達7500美元的稅務優惠給購買插電式油電車的車主。不過，各家車廠在美國累積賣出20萬輛電動車後，獎勵措施就開始逐步退場，優惠金額下降。

毫無意外，電動車製造商與電力公司希望國會延長優惠。已有17名眾議院民主黨議員附議擴大補助的「2018年電動車法案」。

國會議員7月提出刪減20萬輛車的門檻，他們擔心跨過20萬輛電動車的補助門檻會影響電動車的先驅業者。此外，這項提案打算在未來10年把稅務優惠變成現買現折，讓車主不用再等退稅。約36家電力廠商呼籲國會移除製造商獲得優惠的車輛上限。

不過，自由市場團體在聯名信表示，他們認為電動車稅務優惠會「錯誤地」挑選車市的贏家和輸家。此外這項優惠還將中低薪階層納稅人的財富移轉到富人手上，因此自由市場團體呼籲不該擴大優惠，反而該限制或完全取消。

這些團體認為，優惠措施會讓人誤認，由政府而非消費者決定哪些產品能在車市成功。將稅務優惠限制在前20萬輛售出的車，等於為納稅人自動設下債務上限，若廢除這個上限，將在赤字飆升同時增添數十億美元的債務。

這些團體指出，美國能源聯盟最近的民調顯示，67%的選民反對電動車補助。曼哈頓學院的研究指出，電動車未必比現代內燃機更乾淨，新型內燃機結合低硫石油，排放的汙染少於使用燃煤發電廠電力的電動車。

他們也說，電動車的補助主要讓富人受惠。太平洋研究所一項研究指出，79%的電動車優惠由年收入10萬美元以上的家庭享受。他們認為可把風力發電補貼的經驗當成借鏡，當國會延長「暫時性」優惠措施，這些措施形同未來會無止盡膨脹的成本。

對於政府訂定每家業者20萬輛電動車的優惠上限，恐讓領頭業者處於不公平的劣勢，自由市場團體有個簡單解決辦法：完全取消稅賦減免。

評析
美國30個自由市場團體最近連署公開信，呼籲阻止任何擴大目前電動車優惠的行動。

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轉貼2018年10月17日自由時報，供同學參考

官方政策強力扶持 中國電動車陷入產能過剩

財經頻道／綜合報導

為了能夠使自己的電動運輸業站到全球的最前線，中國以政策優惠及強大的製造業作為後盾，大力推展電動運輸領域，然而，中國的電動車產業目前正面臨產能過剩的問題。

根據《路透》報導，截至2017年底，中國賣出了180萬輛的電動車，超過全球總數的一半。中國的電動車設計公司Automagic的總經理Zhou Xuan表示，目前中國的電動車產業正面臨產能過剩的問題，「這是不可避免的，當新的技術誕生時，百花齊放的場景就畫出現。」

中國工信部在7月公布了全國118間企業的428款電動車的推薦清單，不過政府已開始注意到產能過剩及「盲目生產」的問題。當政策的優惠開始減少時，小型且尚在草創階段的公司必須更加充實自己的競爭力。

Zhou Xuan表示：「經過激烈的競爭才能磨礪出寶石，競爭力較弱的會被市場淘汰或是被整併。」

對經濟成長的追求，中國即使產能過剩已成為產業發展隱憂，中國地方政府及高風險貸款仍然支持數以千計的企業擴張。多年來，中國已經試圖抑制鋼鐵、煤礦及太陽能板等產業的產能過剩局面，

雖然今年的前8個月中國的電動車銷量飆升88%，達到了60萬輛以上，不過中國國家發展和改革委員會已承諾要著手解決不合理成長的問題。

評析
官方政策強力扶持，然而中國的電動車產業目前正面臨產能過剩的問題。

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轉貼2018年10月17日MoneyDJ新聞，供同學參考

特斯拉自製AI晶片拚明上半年問世  自駕功能有望大躍進

記者 陳瑞哲 報導

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）周一宣布，新客製化AI晶片有望在六個月左右問世，將可大幅提升旗下電動車的自駕性能500%至2000%。

據馬斯克表示，現有特斯拉車主如已購買自駕功能，將可免費升級這項新硬體Hardware 3。（theverge.com）

特斯拉原採用先進駕駛輔助系統（ADAS）供應商Mobileye的自駕車晶片，兩年前兩公司分道揚鑣後，特斯拉開始著手自行研發晶片，去年底已有風聲傳出。

不過，馬斯克的話聽聽就好，只能參考不能全信，因為他過去兌現承諾的紀錄並不好，這次AI晶片能不能如期問世還有待觀察。

另外有個好消息是，美國參議院共和黨籍議員傳擬修法提高電動車減稅（7,500美元）的數量上限，特斯拉與通用將受惠。按照現行規定，一旦車廠累計賣出20萬輛電動車，從下個季度起，獎勵措施將逐步遞減。特斯拉股價周二勁揚6.55%。（路透社）

評析
馬斯克表示，現有特斯拉車主如已購買自駕功能，將可免費升級這項新硬體Hardware 3。

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轉貼2018年10月18日MoneyDJ新聞，供同學參考

致新9月營收創高，Q4陸續進淡季

記者 趙慶翔 報導

致新(8081) 9月營收4.62億元，創下歷史新高成績，第3季營收優於原先預期，旺季效應明顯。法人預期，第4季將陸續進入淡季，營收將微幅季減個位數，全年而言，致新受惠中國面板產能開出，使得產品拉貨力道強勁，全年營收可望看增雙位數，獲利可比去年佳。

致新主要從事電源管理的類比及混合訊號IC設計，產品包括：電源管理IC佔近8成、運算放大器IC約佔2成、溫度偵測IC則佔個位數。以應用比來看，今年第2季面板約佔營收30%、NB約佔營收26%、LCD電視與監視器約佔營收20%、代理商銷售約佔營收12%、其他(手機、照相機、SSD等)約佔營收12%。

致新9月營收4.62億元，月增7.59%、年增14.56%，並創下歷史新高成績，第3季營收則達12.73億元，季增20.63%、年增16.37%，整季營收也來到財測上緣，公司表示，受到中國面板產能開出，使得拉貨力道強勁。

法人則預期，致新第3季營收表現略優於原先預期，旺季效應明顯，毛利率也在市場缺貨題材下，客戶至今未殺價，因此毛利率可穩30%，業外則有微少匯兌利益，惟沒有前季大筆助攻，本業表現優於前季，整體獲利走揚，並優於去年同期表現。

公司說明，通常每季都會跟客戶談價，過去每季都會削價，但也依照出貨量而定，而今年因整體市況佳，至今尚無削價狀況。

展望第4季，公司表示，根據過去淡旺季經驗而言，營收將微幅季減，法人預期，營收約下滑季減個位數，毛利率則暫估穩前季水準，獲利將微幅下滑。

致新面板產品主要供應32吋以上的面板使用，直接出給面板廠，公司表示，今年因中國面板廠擴產，因此下半年旺季效應明顯。

其他非面板相關的產品應用面，致新已出貨中國智慧音箱品牌、中國二線品牌廠的手機自動變焦模組(VCM)驅動IC等，致新認為，這些產品佔公司的營收比重仍低，像是VCM約佔營收1~2%，後續可持續觀察客戶產品市場銷售狀況。

外界也持續關心光學防手震模組(OIS)驅動IC的開發進度方面，致新表示，仍在客戶端驗證中，但有感受到腳步有加快，盼能盡快出貨。

至於在貿易戰部份，致新表示，由於下游為面板廠，終端產品多為中國內需市場，因此到目前為止未受貿易戰影響訂單狀況，旺季仍旺。

全年而言，法人表示，致新今年受惠中國面板產能陸續增加的趨勢，帶動產品出貨量順暢，因此全年營收看增雙位數，毛利率及業外也因台幣較去年走貶的影響下，整體獲利可比去年佳。

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致新今年受惠中國面板產能陸續增加的趨勢，帶動產品出貨量順暢，全年營收看增雙位數

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轉貼2018年10月26日工商時報，供同學參考

需求放緩 IC設計股錢景不妙

工商時報 蘇嘉維／台北報導

歐美半導體大廠德州儀器、意法半導體及超微等接連釋出今年第4季市場需求放緩訊息，引發市場對於國內IC設計廠信心大減，當中MOSFET概念股大中（6435）及杰力（5299）等股價跌幅幾乎都超過9％，AMD概念股的祥碩（5269）則以跌停作收。

意法半導體於近日電話會議上公告上季財報，雖每股盈餘為0.41美元，優於市場預期的0.37美元。不過，意法半導體執行長Jean-Marc Chery指出，中國大陸市況走弱，且將進行庫存調整，對於微控制器需求將可能放緩。無獨有偶的是，類比IC大廠德州儀器Rich Templeton同步對於市場需求放緩釋出警訊。

另外，CPU大廠超微公告第3季財報，上季營收為16.5億美元，相較去年同期僅增加4％，雖然已經寫下連續5季成長，但表現仍不及法人圈預期的17億美元。

早在今年第3季中美貿易戰逐步升溫時，國內許多IC設計廠就已經提前示警今年下半年客戶拉貨力道相當保守。供應鏈透露，客戶原先以季度下單方式，現在改成逐月拉貨，顯示中國大陸系統廠對於中美貿易戰相當擔憂。

由於類比IC大廠德州儀器對於前景持保守態度看待，引發國內法人對於MOSFET產業可能轉空的疑慮，大中昨（25）日股價以跌停至77.5元作收，一年來股價已經下跌21.6％，幾乎已經跌回去年中水準，今年甫上市的的杰力昨日也跌逾9％，收在70元價位，也回到掛牌價。

至於祥碩同樣未能逃過AMD財報利空衝擊影響，昨日股價也打至跌停，以412元作收，不過一年來仍上漲27.6％，股價表現相對MOSFET族群相對較好。

評析
由於類比IC大廠德州儀器對於前景持保守態度看待，引發國內法人對於MOSFET產業可能轉空的疑慮

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轉貼2018年10月26日中央社，供同學參考

致新今年營收可望年增逾1成 創6年新高

中央社記者張建中新竹2018年10月26日電

隨著時序步入傳統淡季，電源管理晶片廠致新 (8081) 第4季業績將較第3季下滑，不過，今年總營收可望較去年成長超過1成水準，並將創下6年來新高。

第4季為致新傳統營運淡季，按往例業績約較第3季下滑1成左右，法人預期，致新今年第4季營運表現將符合往年淡季水準，季營收將季減約1成。

法人預估，致新今年總營收可望突破新台幣40億元關卡，較去年成長超過1成，將創下6年來新高。

致新除擴展中國大陸面板市場有不錯斬獲外，網通與消費性產品銷售同步成長，也是推升致新今年業績攀高的主要動能。

評析
除擴展大陸面板市場有不錯斬獲外，網通與消費性產品銷售同步成長，是致新今年業績攀高的主要動能。

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轉貼2018年11月1日工商時報，供同學參考

蘋果挺Type-C  晶焱、偉詮電沾光

工商時報 涂志豪／台北報導



蘋果推iPad Pro、Macbook Air、Mac Mini等3款新產品，除全面擁抱USB Type-C介面，也將基於Type-C連接埠發展出USB-PD（電力傳輸）、Type-C Alt Mode（替代模式）等功能發揮淋漓盡致。法人預期Type-C市場將在蘋果帶領下進入另一波成長循環，並看好晶焱（6411）、偉詮電（2436）、創惟（6104）、鈺創（5351）等概念股表現。

蘋果發表會更新電腦產品線，發表新款Macbook Air及Mac Mini，其中Macbook Air搭載2個Type-C連接埠，Mac Mini則搭載4個Type-C連接埠及2個USB 3連接埠，2項產品的Type-C均利用替代模式支援Thunderbolt 3，而Macbook Air亦利用Type-C進行充電。

另外，蘋果也正式發表新一代iPad Pro，並有較大的硬體更新，包括搭載台積電7奈米生產的A12X Bionic應用處理器，傳輸接口則由現行的Lightning介面改為Type-C連接埠。此外，iPad Pro除了可直接利用Type-C與相機連接讀取照片檔案，也能利用USB-PD進行快速充電，雙向充供電功能還能替iPhone充電。而iPad Pro的Type-C也加入了替代模式可支援DisplayPort。

業界人士分析，蘋果iPad Pro取消自行設計的Lightning接口而改用Type-C，除蘋果本身一直以來就積極參與Type-C規範制定及推廣，也可符合歐盟對於統一充電接口的規範要求。接下來市場關注未來是否會在iPhone中採用Type-C，但蘋果全面擁抱Type-C態度，將會帶動新一波的Type-C介面應用及週邊商品銷售，有助Type-C介面普及。

事實上，Type-C推出至今近3年時間，市場滲透率拉升情況不如預期，目前最大的市場以Android智慧型手機為主，至於桌上型電腦及筆電也沒有將所有USB接口改為Type-C。不過，蘋果此次擴大對Type-C介面的支援力道，將會帶動快充及週邊市場加速進入Type-C世代，有助於市場進入新一波的成長循環。

法人亦看好蘋果打破iOS裝置採用Lightning介面並改用Type-C的效應，看好包括偉詮電、鈺創、創惟等概念股明後兩年表現，不僅Type-C快充裝置將帶動控制IC出貨，高速傳輸及雙向充供電等功能也將刺激市場新需求。因Type-C支援功能持續增加，需搭配靜電防護元件確保功能穩定運作，在Type-C保護元件持續擴大市占率的晶焱亦將受惠。

評析
因Type-C支援功能持續增加，需搭配靜電防護元件確保功能穩定運作，晶焱將受惠。

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轉貼2018年11月6日中央社，供同學參考

杰力第3季獲利攀新高 尼克森創9年高

中央社記者張建中新竹2018年11月6日電

金氧半場效電晶體(MOSFET)廠杰力 (5299) 與尼克森微電子 (3317) 第3季獲利同步攀高；其中，杰力第3季獲利創歷史新高紀錄，尼克森第3季獲利也創9年新高。

受惠MOSFET旺季持續供不應求，產品價格調漲，杰力第3季營運繳出亮麗成績單，包括營收與獲利同創歷史新高紀錄。

杰力第3季營收達3.93億元，季增14%，毛利率也攀高至35.95%，較第2季拉升5.54個百分點，稅後淨利7178萬元，季增7.6%，每股純益2.04元；前3季稅後淨利1.85億元，每股純益5.26元。

尼克森第3季營運同樣有不錯表現，季營收6.57億元，季增4.44%，毛利率24.95%，較第2季拉升2.92個百分點，稅後淨利6017萬元，季增1.2%，並為9年來新高，每股純益0.98元，前3季每股純益2.3元。

展望未來，杰力表示，美中貿易戰對部分消費產品市場有影響，不過，整體MOSFET市場需求仍大於供給的產能，第4季營運應可維持平穩表現。

評析
受惠MOSFET旺季持續供不應求，產品價格調漲，杰力第3季營收與獲利同創歷史新高紀錄。

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轉貼2018年11月6日工商時報，供同學參考

MOSFET續燒、小米助攻  杰力前3季獲利翻逾2倍

王逸芯台北報導

受惠MOSFET(金屬氧化物半導體場效電晶體)持續看俏，加上小米白色家電機及出貨下，杰力 (5299) 第三季營收創下歷史新高，累計前三季獲利亦登上新高，前三季每股已大賺5.26元。

杰力第三季營收合計10.72億元，年增率49%，創歷史新高；累積前三季毛利率33.08%，相較去年同期增加2.18個百分點，累積三季營業利益1.98億元，稅前淨利2.19億元，合併稅後利益1.85億元，不僅獲利創下歷史新高，稅後利益更是年增2.22倍，每股獲利達5.26元。

另外，杰力亦公布10月營收表現，杰力10月營收1.23億元，月增10%，再度創下億史新高，累計1~10月營收合計11.95億元，較去年同期增加44%。

MOSFET市況持續看好，主要原因之一還是來自於上游八吋晶圓的缺貨，加上國際大廠均退出低階市場所致，預計整體缺貨狀況會一直延續到明年下半年方可見到緩解，成為杰力重要營運動能；另外，小米積極布局白色家電，今年出貨將比去年明顯拉升，加上第四季正逢雙十一、聖誕等消費性電子旺季，也將暢旺杰力本季營運。

評析
MOSFET整體缺貨狀況會一直延續到明年下半年方可見到緩解，成為杰力重要營運動能

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轉貼2018年11月7日工商時報，供同學參考

需求加溫 晶焱今年EPS上看9元

工商時報 蘇嘉維／台北報導



靜電保護元件（ESD）供應商晶焱（6411）下半年在全球各大筆電廠加速導入Type-C接口及USB 3.1 Gen2需求下，帶動晶焱的ESD及瞬態電壓抑制器（TVS）出貨強勁。

法人看好晶焱今年全年獲利不僅相較去年將可望雙位數跳增，全年每股淨利更將上看8.5～9元水準，改寫歷史新高表現，這股力道將可望延續到明年，晶焱2019年全年將挑戰賺回一個股本。

在歐盟法規及USB-IF（USB開發者協會）大力推動之下，Type-C接口目前在筆電上已經成為發展趨勢，且為了加強充電效率，當中更整合USB-PD晶片。觀察蘋果上月甫推出的新款Macbook Air已經搭載兩個Type-C接口及USB-PD晶片，除了充電速度加快之外，還可支援雙向充電，在蘋果持續導入應用帶動下，其他筆電大廠也持續跟進這股潮流。

由於Type-C產品當前普遍整合USB-PD晶片及USB 3.1 Gen2高速傳輸介面，因此在使用者熱插拔或資料傳輸同時，Type-C接口會產生電流、電磁波干擾，嚴重時甚至會損壞晶片，因此ESD、TVS用量自然也就相對大幅成長。

晶焱目前已經拿下各大OEM／ODM訂單，今年第3季受惠於筆電大廠及周邊產品強力拉貨帶動，今年第3季合併營收達7.81億元、季增4.41％、年增12.54％，創下單季新高表現。

晶焱這股出貨氣勢在英特爾缺貨狀況緩解帶動下，今年第4季業績也可望有不俗表現。根據研調機構Digitimes Research指出，英特爾今年第4季缺貨狀況將較第3季改善，雖然第4季旺季受到壓抑，但整體出貨仍可望優於上季表現。

因此，法人認為，在PC出貨量維持一定水準情況下，晶焱本季ESD、TVS出貨有機會維持續強，帶動全年合併營收繳出雙位數成長，改寫歷史新高表現，獲利表現上，也將同步達到雙位數成長，每股淨利上看8.5～9元水準，寫下再締新猷的優異表現。

不僅如此，蘋果現在就連平板電腦iPad Pro也導入Type-C接口，下一個目標就是iPhone，屆時將掀起智慧手機品牌全面導入Type-C，強力推動ESD、TVS市場規模。法人認為，晶焱明年出貨可望明顯優於今年，獲利具備挑戰賺回一個股本的實力。晶焱不評論法人預估財務數字。

評析
在PC出貨量維持一定水準情況下，晶焱ESD、TVS出貨維持續強，帶動全年合併營收雙位數成長

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轉貼2018年11月12日工商時報，供同學參考

面板、筆電帶旺 致新今年營收拚8年新高

工商時報 蘇嘉維／台北報導

電源管理IC廠致新（8081）今年第三季營運繳出亮眼成績單，歸屬母公司淨利達1.81億元，寫下2014年以來單季新高表現，每股淨利為2.12元。法人看好，致新今年在面板、筆電等市場需求帶動下，營收將可望寫下8年以來新高水準。

致新公告今年第三季財報，單季合併營收為12.73億元、季增20.63％，改寫6年以來單季高點，毛利率季成長2個百分點至33％，成長主要原因來自於新台幣貶值，歸屬母公司淨利相較前季明顯成長42.8％至1.81億元，每股淨利2.12元。

觀察產品營收比重，面板類產品占31％，相較前季成長1個百分點，維持致新出貨占比最大項產品；筆電則呈現持平；電視類則因為旺季帶動，相較前季上升3個百分點；透過代理商銷售則季減兩個百分點；代表SSD用電源管理IC、音圈馬達（VCM）驅動IC等其他類產品營收佔比則季減3個百分點。

法人指出，致新今年第三季推出新款電源管理IC，並成功獲得面板廠認證，加上陸系面板廠產能開出，帶動面板類電源管理IC出貨明顯成長，另外電視市場上季為傳統出貨旺季，大幅挹注出貨動能，至於筆電則在電競市場加持下，相關營收表現暢旺。

對於第四季展望，時序即將步入傳統淡季，因此致新出貨動能也將逐步放緩。法人預期，致新本季合併營收將季減6～10％至11.4～12億元，毛利率則維持在過往常見水準，約為30～33％。也就代表致新今年全年合併營收將可望落在48.58～49.18億元，同時改寫8年以來新高表現，相較去年成長23.36～24.89％。

致新的新產品光學防手震（OIS）驅動IC，目前仍在推廣及小量出貨階段。據了解，OIS產品由於設計複雜，必須直接與手機品牌廠合作，目前仍與陸系一線品牌在推廣認證階段，期許明年在手機功能逐步強大帶動下，有機會帶動鏡頭需求成長，導入致新OIS驅動IC，挹注明年業績成長。

評析
致新今年在面板、筆電等市場需求帶動下，營收將可望寫下8年以來新高水準。

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轉貼2018年11月12日工商時報，供同學參考

茂達、大中 今起買庫藏股

工商時報 蘇嘉維／台北報導

電源管理IC廠茂達（6138）與其子公司金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET）廠大中（6435）分別召開董事會，兩家公司決議自今（12）日起至明年1月11日執行買回庫藏股，其中茂達將買回1,800張、大中買回600張庫藏股。

茂達公告，庫藏股買回區間價格在41～80元，若低於最低價格仍將持續買回，買回股份佔公司發行股數比例達2.5％，預估買回上限總金額上看1.44億元。

大中同步將於今日至明年1月11日買回庫藏股，預定買回600張，佔總發行股份1.81％，買回區間價格落在64～110元，最高買回總金額6,600萬元。值得注意的是，大中本次為掛牌以來首次執行庫藏股買回，執行狀況備受市場關注。

茂達自10月1日減資以74元開出後，截至上周五（9日）為止已經跌掉約2成水準，至於大中在今年6月中旬寫下歷史最高收盤價174.5元後，便一路震盪走跌，截至上周五收盤價90.1元，跌幅已逾5成。

但事實上，茂達、大中今年業績相當亮眼，不論營收及獲利都可望寫下歷史新高。茂達公告10月合併營收達4.02億元、年增3.52％，累計前10月合併營收為40.75億元、年成長16.6％，創歷史同期新高。大中今年以來在MOSEFT市場需求暢旺帶動，不僅成功反映報價，且產能早在上半年就已經被包到年底，推升今年前10月合併營收年成長32.2％至20.87億元，改寫同期新高。

評析
大中在MOSEFT市場需求暢旺帶動，不僅成功反映報價，且產能早在上半年就已經被包到年底

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轉貼2018年11月12日聯合晚報，供同學參考

法人看多明年4K拉貨 致新股價預熱

聯合晚報 記者張家瑋／台北報導

電源管理IC致新（8081）2019年營運出現新契機，在東京奧運將以4K高畫質畫面放送之下，全球家電大廠2019年開始大量推出4K LCD TV以因應市場需求，LCD TV電源管理IC滲透率快速攀升，帶動致新出貨量大幅成長，加上光學防手震於明年可望出現佳音，法人預估致新2019年營收出現10%年成長。致新股價盤中上漲近2%。

致新上季營運表現優於預期，單季營收12.73億元，季增20.63%，創下近6年來新高紀錄，主要受惠於電視需求成長，電視營收占比從上第2季的20%增加至第3季23%，而電視產品毛利率高於NB及面板類，使得毛利率33%有所成長，表現優於市場預期。

展望本季，受傳統淡季影響及英特爾處理器缺貨，NB及PC類產品出貨減少，營收較上季微幅減少，致新預估第4季營收在11.4億至12億元，將較第3季下滑6%至10%，毛利率約31%至33%。

不過，展望2019年，致新營運出現新契機，2020年東京奧運高畫質放送，全球家電大廠2019年力推4K電視，致新目前TV部分占營收比重約23%，可望優先受惠。

而面板部分則因中國扶植半導體產業，減少對面板產業補助，2019年大陸面板開出速度放緩，致新維持小幅成長。

評析
全球家電大廠2019年力推4K電視，致新目前TV部分占營收比重約23%，可望優先受惠。

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轉貼2018年11月12日中央社，供同學參考

茂達第3季獲利衝11年高 每股1.6元

中央社記者張建中新竹2018年11月12日電

電源管理晶片廠茂達 (6138) 第3季獲利攀高，歸屬母公司淨利達新台幣1.34億元，創11年來單季獲利新高，每股純益1.6元。

受惠旺季效應發酵，茂達第3季營收逐月攀高，季營收達13.55億元，季增16%，並改寫歷史新高紀錄。

除營業規模擴增外，茂達第3季毛利率也攀高至33.6%，較第2季拉升3.13個百分點，歸屬母公司淨利達1.34億元，季增28%，並為11年來新高水準，每股純益1.6元。

茂達前3季歸屬母公司淨利3.13億元，年增52.28%，並已超越去年整年度獲利2.83億元，每股純益3.28元。

茂達今天起至明年1月11日將自集中市場買回1800張庫藏股，買回區間價格為每股41至80元，買回庫藏股目的將轉讓予員工；這是茂達近3年來首度實施庫藏股。

評析
受惠旺季效應發酵，茂達第3季營收逐月攀高，獲利攀高，創11年來單季獲利新高，每股純益1.6元。

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轉貼2018年11月12日中央社，供同學參考

大中Q3獲利創歷史新高 每股3.56元

中央社記者張建中新竹2018年11月12日電

金氧半場效電晶體(MOSFET)廠大中 (6435) 第3季營運表現亮麗，稅後淨利達新台幣1.17億元，創歷史新高紀錄，每股純益3.56元。

受惠MOSFET市場旺季需求暢旺，產品價格調漲，大中第3季營運繳出亮麗成績單，季營收達7.04億元，季增19.45%，改寫單季營收歷史新高紀錄。

大中第3季毛利率攀高至26.35%，較第2季拉升5.62個百分點，稅後淨利達1.17億元，季增60.88%，同創單季獲利歷史新高，每股純益3.56元；前3季稅後淨利2.44億元，年增1.13倍，每股純益7.39元。

大中預計今天起至明年1月11日買回600張庫藏股，買回區間價格每股64至110元，這是大中首度實施庫藏股，買回的庫藏股將轉讓予員工。

評析
受惠MOSFET需求暢旺，產品價格調漲，大中第3季營運表現亮麗，創歷史新高紀錄，每股純益3.56元。