全球貨櫃三雄結盟 預計明年上路

chsienho

工商時報：全球三大貨櫃航運公司丹麥商馬士基航運、瑞士MSC（地中海航運）及法商CMA CGM（達飛航運）原則上已同意，未來將長期共同經營亞歐、跨太平洋和跨大西洋這3大貿易路線，用以提升營運效率與競爭力。由此也透露出貨櫃航運業目前在營運上正遭遇困難。馬士基航運、MSC和達飛航運此一名為「3P網路」的結盟尚待監管機關核可，盼於明年第2季啟動聯營，這3家船運公司初期船隊規模為255艘貨櫃輪，共可運載260萬只TEU（20呎貨櫃），計有29條航線。

評析： 由於萬TEU以上的大船大多投入歐洲線，為了避免殺價攬貨，全球前三大船公司將採取部分的合作聯盟，馬士基占亞歐線市占率約19.2％，地中海和達飛約占25.6％，而3P網路聯盟的運力約各佔船隊的56％，使得這三家部份聯盟的運力約佔歐洲線近26％的市占率，研調認為此舉將造成非歐洲體系的航商未來在歐洲線面臨的競爭加劇，另一方面，提高前三大對推升歐洲線運價的向心力，惟此結盟尚待核可，且落實時間點在2Q14，對於目前歐洲線的運價拉抬助益有限，一旦通過，2014年歐洲線的運價將是可以期待的，維持買進貨櫃業。

ray439

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