PCB；汽車板 – 敬鵬接單旺 Q3攀高峰

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轉貼2015年10月2日經濟日報，供同學參考

敬鵬泰鼎 喜迎轉單

經濟日報 記者尹慧中／台北報導

全球車用PCB龍頭日商CMK因成本控管不佳，將裁員並減產三成，引爆客戶轉單。業界預期，CMK減產與裁員，全球第二大車用PCB廠敬鵬，以及F-泰鼎（4927）等台灣業者受惠大，敬鵬目前產能已衝上滿載，泰鼎也陸續接獲急單，兩家公司後續有望接獲更多新訂單，挹注營運。

CMK發布新聞稿預告，旗下位於日本群馬縣兩座PCB工廠將在明年9月底停止生產，部分轉往新瀉、浦原工廠生產，同時裁員200人優化營運體質、拉高中國大陸、泰國生產比重。PCB業界多預料，CMK在生產轉移過程中，將失去訂單，有助台廠明年拉高市占率。

業界人士分析，由於日本群馬廠區占CMK汽車板生產比重三成，其裁員與轉移生產，等於「變相減產」，也是反映接單不順、生產成本過高的調節，其營益率長年於1%上下、轉往其他區域生產時，將持續面對台廠挑戰。

據了解，在CMK海外生產據點陸續轉移之際，泰鼎因坐擁泰國前二大PCB廠的經濟規模優勢，第4季已接獲汽車板客戶急單與提高下單量。泰鼎昨（1）日重申對於第4季的正面看法。

敬鵬為全球第二大車用PCB業者，正加速泰國市場布局，目標搶食CMK生產據點調整之際外溢的訂單。敬鵬昨天表示，第4季產能利用率將維持滿載，在日系競爭者進攻力量薄弱之際，將加速接收歐洲與美洲一線汽車電子應用訂單。

目前敬鵬泰國營收比重僅5%，在泰國Draco新廠上半年因生產尚未放量仍處虧損，隨著多層板的技術轉移逐步到位，潛在成長空間仍大，內部訂下目標在一年內實現損益兩平。

根據機構數據顯示，全球車用PCB市場一年產值約44億至45億美元，去年CMK汽車板年產值約4.8億美元，市占率近一成，敬鵬以4.6億美元緊追在後，泰鼎、健鼎、志超等台系PCB廠也正積極搶進。

台廠認為，在CMK組織與生產調整之際，台廠因為個別具有穩定生產與管理優勢，將有望陸續爭取2016年汽車電子客戶的轉單與長期客戶。

評析
敬鵬第4季產能利用率將維持滿載，在CMK組織與生產調整之際，將加速接收歐洲與美洲一線汽車電子應用訂單。

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轉貼2015年11月14日經濟日報，供同學參考

Q3每股純益／敬鵬攻頂 賺1.71元

經濟日報 記者尹慧中／台北報導

車用印刷電路板（PCB）廠敬鵬（2355）受惠於新台幣貶值、接單穩健加持，昨（13）日公告，第3季稅後純益6.79億元，季增近2.2倍，寫下單季新高，每股純益（EPS）1.71元，略優於市場預期。

敬鵬在業績題材加持下，昨天獲投信及自營商聯手力拱，帶量上漲近7%，終場收47.05元，上漲3.05元，成交量達1萬449張，創下近兩年單日次高。

敬鵬前三季稅後純益13.7億元，年增9.9%，每股純益3.45元，較去年同期3.14元成長。其中第3季稅後純益6.79億元，幾乎追平上半年純益6.9億元，單季毛利率跳升至16.4%，季增4.2個百分點，年增逾3個百分點，是十季新高。

敬鵬表示，歐洲與美洲一線汽車電子應用拉貨高峰過後，第4季仍有季節因素影響，但在積極搶攻日系競爭者訂單，稼動率力拚維持滿載。

評析
積極搶攻日系競爭者訂單，稼動率力拚維持滿載。