金融；租賃 – 中租東協版圖擴至七國

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轉貼2019年4月2日工商時報，供同學參考

台資大陸租賃 去年大豐收

工商時報 黃惠聆

大陸經濟成長趨緩，外界原認為台商轉投資大陸租賃業去年營運會大受影響，然而台資租賃業2018年整體獲利非但沒有下滑，反而再創歷史佳績，27家台資租賃業稅後盈餘高達84億元，較2017年同期的57億元，大幅成長47％。

其中營運表現最佳的前六大台資租賃公司，分別是中租控股集團的仲利國際、仲津國際，裕隆集團的裕融國際，王道銀行集團的台駿國際，台新金控的台新租賃以及和泰車集團的和運國際租賃等，去年獲利都達億元以上。

金管會主任委員顧立雄上周在立法院回答立委質詢時曾提及國銀轉投資大陸的租賃公司情況，統計到今年2月底共有20家在大陸租賃公司，累積虧損16.63億元，稅後純益11.09億元，授信資產部分有545億元，逾期放款32.2億元、逾放比5.91％。

市場人士指出，國銀在大陸轉投資租賃業的獲利情況不如預期，讓外界似乎感覺大陸台資租賃營運情況「每況愈下」。但實際情況卻非如此，台資租賃業者在大陸發展情況，國銀轉投資的租賃業的確不如一般租賃業，除了先天因素，主要是因為國銀轉投資租賃業受制於母公司層層法規限制，所以無法「因地制宜」，換句話就是「沒有接地氣」，因此業務較難以施展。

依公開資訊的資料顯示，這27家台資轉投資租賃公司獲利，主要仍來自於中租控股集團旗下二家公司─仲利國際以及仲津國際，去年獲利分別是64.68億元、6.27億元，這兩家公司獲利數字即占了近8成5。

至於27家台資租賃業中，仍有四家公司去年仍處於虧損，而且有三家租賃業去年虧損金額比前一年更大，但這三家都是屬於銀行轉投資的租賃公司，可說大陸台資租賃業者賺不賺錢，現在呈現兩樣情。

評析
台資租賃業2018年，27家台資租賃業稅後盈餘高達84億元，較2017年同期的57億元，大幅成長47％。

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轉貼2019年4月9日自由時報，供同學參考

聯手DWS 中租搶進機器人理財

記者李靚慧／台北報導

本國銀行、證券、投信、投顧搶進「機器人理財」，連國外資產管理業者也看好商機，中租企業旗下先鋒投顧昨（8）日宣布與德意志資產管理（DWS）合作，將原本專為法人機構服務的DWS智能理財（RoboAdvisor）技術引進台灣，成為亞洲首家提供「德國製」智能理財服務的投資機構，不但投資門檻僅新台幣3萬元，還免手續費。

過去2年多來，國內投資業吹起金融科技FinTech風潮，陸續推出的智能理財服務，包括了復華投信的理財機器人《強勢通》及《低點通》、王道銀行的「機器人理財」、機器人投資顧問大拇哥投顧（TAROBO）、中信銀行「智動GO」，都是以小資族為目標客群，訴求無須大筆資金，就可以獲得有龐大研究團隊為後盾專業的、無人為操作的機器人投資建議。

投資人對機器人給予的投資建議是否買帳，仍屬見仁見智的問題，但2016年底買下了先鋒基金平台的中租集團，仍然積極研究智能理財服務，最後選定了與德意志資產管理（DWS）合作，DWS也成為首家來台針對小資族提供智能理財服務的外資資產管理業者。

德意志資產管理（DWS）是德國第1大基金公司，擁有60年以上的投資經驗，在亞洲也有30年的發展歷史，2017年DWS在歐洲推出智能理財（RoboAdvisor）服務。截至2018年底，全球資產管理規模約達6620億歐元，名列全球國際資產管理排名前20大。

DWS亞太區主管Holger Naumann指出，DWS在18年前即與遠東銀行合作，在台灣成立德銀遠東投信，由於看好台灣智能理財服務市場趨勢及成長性，DWS決定以台灣為DWS智能理財服務的亞洲首發地，並與先鋒投顧合作，期望以台灣的成功經驗，逐步推廣至全亞洲。

先鋒投顧總經理陳俊傑指出，銀行私人高階理財服務投資門檻動輒上千萬元起跳，DWS原有的客戶也均為機構法人，這次是首度採用B2B2C的方式開放一般散戶投資人使用，最低投入金額只要新台幣3萬元，且無論投資、轉換均無須手續費。

評析
DWS成為首家來台針對小資族提供智能理財服務的外資資產管理業者。

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轉貼2019年4月11日工商時報，供同學參考

裕融雙管齊下 搶賺大陸汽車金融財

工商時報 陳信榮

裕隆集團小金雞裕融企業，加速擴張大陸汽車金融版圖，提出2019年射雙箭，擴大中古車融資貸款業務，爭取與大型汽車銷售集團合作汽車金融業務，力抗大陸車市衰退逆流，朝業績年增5％～10％成長目標邁進。

裕融受惠兩岸中古車貸款業務增加，去年營收獲利均締造新高紀錄，全年EPS達9.27元，也是裕隆集團中唯一獲利成長的上市公司。裕融10日舉辦法說會，也同步公告首季自結財報，第一季合併營收61.69億、年增13.99％，EPS達2.6元，優於去年同期的2.52元，再創同期新高。

10日法說會上，法人提問重心都圍繞在大陸汽車金融業務上。裕融表示，與母公司裕隆汽車合資在大陸杭州成立的「裕隆汽車金融公司（中國）」，營運三年來業務明顯成長，去年大陸乘用車資產餘額已達人民幣48.34億、年增63.1％。

裕融表示，看好大陸汽車金融業務的成長性，將持續擴大對大陸市場的布局，同時因應大陸新車銷售市場成長停滯、及金融市場環境的變化，今年裕隆汽車金融（中國）的發展策略也做出及時對應調整。

裕融發言人莊文凱指出，裕隆汽車金融（中國）在新車融資放款業務上，除持續開發集團以外的其他車廠合作機會外，並開始與大陸大型汽車銷售集團合作，開拓藍海市場。

他表示，相較於大陸其他24家汽車金融公司，背後有汽車母廠的強烈色彩，裕隆汽車金融（中國）沒有這樣的包袱，對於拓展集團外車廠或大型汽車銷售公司的融資放款業務，不具威脅性，反而成利多。

今年首季裕隆汽車金融（中國）透過大型汽車銷售公司通路帶進的新車分期融資業務，救占整體放款金額的四成之多。此外，因應新車市場成長停滯，裕隆汽車金融（中國）也加速擴張中古車金融貸款業務，與關係企業裕國既有的通路緊密結合，擴大相關業務。

評析
裕融加速擴張大陸汽車金融版圖，擴大中古車融資貸款，爭取與大型汽車銷售集團合作汽車金融業務

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轉貼2019年4月22日經濟日報，供同學參考

第一類接觸／和潤獲利飆 邁向上市

經濟日報 記者邱馨儀╱台北報導



汽車金融和潤企業（6592）去年第4季登錄興櫃，將在今年第3季提出上市申請，可望成為和泰集團旗下轉投資事業第一家上市公司。和泰車為車市龍頭，在汽車銷售市占率高達三成之下，和潤因集團優勢與早期投入市場，已是汽車融資的龍頭企業。

和潤董事長田天明並看好在母公司資源挹注、和潤的多角化努力，以及經驗不斷累積下，和潤不只是去年業績與獲利創下新高，未來還有更大的發展空間。以下是專訪紀要：

強化通路 拓展他牌業務
問：去年台灣整體市場並不理想，和潤獲利卻可以創新高，主要的原因？
答：2018年台灣新車、中古車市場雖較前一年下滑，但對於和潤而言卻是豐收的一年，無論在新車、中古車、機車、一般商品及機器設備等各分期業務皆有所成長，總承作金額達745億元，年增14%。

另外，大陸轉投資事業的和運國際租賃公司，也無畏中國大陸經濟成長率表現不佳影響，去年業績、獲利亦創新高，為母公司增添獲利。整體而言，和潤2018年合併營收達110.8億元，年增16.8%，合併稅後純益達18.3億元，每股純益4.7元。

和潤累積20年的經驗，不只是讓營業面和業績逐步擴大，也因為累積經驗，強化徵信與催收，這幾年都沒有踩到地雷，降低風險，因為風險控管做得比以前好，也讓獲利逐步成長，並創新高。

問：今年營運實績狀況如何？
答：2019年總體經濟成長放緩，中美貿易衝突持續，而新車市場規模預估減至42.5萬輛，市場觀望態度濃厚，預期不能算是太好的一年。

不過，即使市場氛圍不佳，和潤持續強化通路經營強度及產品競爭力，除配合集團新車分期業務外，同時積極拓展他廠牌新車、中古車分期業務，連續14年位居全國汽車金融市場第一，並持續拓展重機、一般機車之二輪分期市場，以及大型商用車輛等市場。

雖然市場氛圍不佳，但是Toyota品牌今年推出兩款改款車，接單情形大好，品牌氣勢強勁，自然對和潤有很大的幫助。另外，大陸市場也有不錯的表現，去年提列的匯損今年可望轉回來，對和潤獲利都有正面的效果。

問：目前發展的重點？
答：和潤除在汽車分期市場站穩地位外，將聚焦於五大產業領域：大型重型機車/一般機車分期、大型商用貨車/客車分期、醫療設備分期及租賃、營建機具分期及租賃、知名品牌工具機分期及租賃。

擘劃願景 聚焦五大領域
這些領域皆是和潤未來業務發展的動力之一，例如，騎乘大型重機人人口逐年增加，領牌數近三年來平均年增上萬輛；政府近年大力推動大貨車、大客車汰舊換新，刺激車輛換購需求；國人愈來愈注重醫療品質與器材精密度，醫院/診所對於醫療設備分期與租賃需求日增。都顯示出分期/租賃市場潛力高，是和潤可積極發展的市場。

問：對和潤未來發展規劃？
答：以策略來說，產品線拉長、區域性擴大是和潤的發展方向。產品線拉長就像五大產業領域擴展，區域性擴大則是在台灣之外，擴展到大陸市場，畢竟大陸是相當大的市場。展望未來，除秉持「顧客為先、專業為本」經營理念外，在車貸市場持續加大與同業距離、增加業務範疇，並以全方位專業財務金融公司為目標，成為最受顧客信賴品牌。

評析
在母公司資源挹注、多角化努力，及經驗不斷累積下，和潤去年業績與獲利創下新高。

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轉貼2019年4月22日經濟日報，供同學參考

法人觀點／和潤長期業績 表現穩定

經濟日報 記者周克威╱台北報導



和泰車旗下和潤企業（6592）去年10月登錄興櫃後，即將掛牌轉上市；分析師指出，和潤自2004年起即穩居全國汽車金融市場第一寶座，目前中華信評評價為長期「twAA-」及短期「twA-1+」評價，長期信用評等展望為「穩定」，加上和泰車今年在推出改款新車等優勢下，有助長期業績穩定表現。

和泰車為日系Toyota、Lexus及Hino在台代理商，新車市占率約三成，帶動新車分期業務穩定成長，也使和潤在新車及中古車融資市場長期保有領先定位，目前為台灣最大汽車融資公司。

和潤主要股東為和泰車持股65.77%，豐田金融服務株式會社持股33.27%；和潤企業旗下則擁有和運租車49.5%、大陸和運國際租賃與和運上海保理約50.5%。

分析師表示，和潤自今年3月以來，隨著台股反彈走勢，股價首度突破百元大關後，4月初一度寫下107.99元的掛牌天價，目前技術面上，雖日KD在50上方呈現下滑趨勢，但在基本面穩定業績的支撐中，預期短線在回下檔百元附近支撐後，有機會再寫波段新高。

評析
和潤在新車及中古車融資市場長期保有領先定位，目前為台灣最大汽車融資公司。

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轉貼2019年4月25日中央社，供同學參考

中租3月合併稅後純益 創上市以來同期新高

中央社記者潘智義台北25日電

台灣租賃業龍頭中租-KY今天公告2019年3月單月自結合併稅後純益為新台幣13.4億元，創上市以來同期新高，較去年同期成長16%，每股稅後純益(EPS)為1.05元。

中租控股公司統計，1月至3月累計合併稅後純益為35.8億元，年增18%，累計每股稅後純益(EPS)2.78元。3月獲利攀高主因業務回溫帶動收入增加，中國大陸業外認列部分稅務利益，且中國大陸第1季資產品質維持穩健，累計信用損失費用較去年同期略減。

中租說明，3月獲利較2月成長24%，主因2月受農曆年節放假，及工作天數較少，3月營運動能明顯回升，整體營收及獲利皆較2月增加，其中以東協地區獲利月增44%較為顯著。

評析
中租3月營運動能明顯回升，整體營收及獲利皆較2月增加，其中以東協地區獲利月增44%較為顯著。

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轉貼2019年4月26日經濟日報，供同學參考

中租動能強 Q1大賺35億

經濟日報 記者夏淑賢／台北報導

中租控股昨（25）日公布今年第1季累計稅後純益35.8億元，創上市以來第1季獲利新高，累計每股稅後純益（EPS）為2.78元，第1季獲利較去年同季成長達18%，顯示中租獲利動能持續強勁，今年仍將維持雙位數成長。

中租控股自結3月單月合併稅後純益為新台幣13.4億元，為歷來3月獲利的新高，3月單月獲利較去年同月成長16%，與2月獲利相較則是成長24%。中租控股指出，除了因為2月有農曆新年放長假、工作天數減少因素，所以基期較低外，3月當月營運動能明顯回升，整體營收及獲利都較前月增加，其中以東協地區獲利月增44%最為顯著。

如以第1季累計獲利來看，中租控股表示，累計首季合併稅後純益35.8億元，年增18%，主因業務回溫帶動收入增加，以及中國大陸地區業外認列部分稅務利益，再加上大陸地區第1季的資產品質維持穩健，累計信用損失費用較去年同期略減，因此進一步貢獻整體獲利。

中租控股2018年全年賺逾一個股本，累計全年稅後純益133.7億元，累計EPS為10.37元，雖然墊高基期，但中租今年仍以兩位數高成長為目標持續打拚。中租表示，目前大陸新增廣西南寧等四家分公司，透過南寧強化延伸至泰、緬地區市場，與東協各子公司分進合擊，大陸市場則是延續2018年資產品質維持良好、減少信用損失，使獲利動能持強。

另外，中租控股今年持續拓展東協新市場，目標首要鎖定印尼市場，希望今年底以前可以開出，並仍將採取與當地合資的模式發展，以借力使力。

評析
中租控股今年持續拓展東協新市場，首要鎖定印尼市場，希望今年底以前可以開出

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轉貼2019年4月29日經濟日報，供同學參考

中租攻印尼 拚年底設點

經濟日報 記者夏淑賢／台北報導

中租控股今年持續拓展東協新市場，目標首要鎖定印尼市場，希望今年底以前可以開出據點，並仍將採取與當地合資的模式發展，以借力使力。加上印尼後，中租控股進駐東協十國已過半，打造東協成第三具獲利引擎可更進一步。

中租控股在台灣與中國大陸的兩岸租賃市場營運績效突出，近年致力打造東協市場為第三具獲利引擎，中租控股目前在東協十國中，已陸續進駐越南、泰國、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨等五國市場，業務上除了租賃業務外，在泰國、馬來西亞與柬埔寨三國也多角化跨入消費金融、財務公司領域，中租控股並繼續尋找下一個東協新市場，包括印尼、寮國與緬甸都在考量之列，其中以印尼為優先。

據指出，東協國家多數均對於外資進駐設有限制，大多不開放外資獨資，此外，考量快速融入當地市場需要，因此中租控股進駐東協國家設子公司，幾乎都是與當地合資，但由中租控股主導經營，印尼市場也規劃比照，目標今年內完成設置，逐步推升東協市場獲利貢獻比重朝10%挺進。

配合海外市場逐步擴張，中租控股徵才也特別針對外派徵求亞太儲備幹部（MA，management associate），祭出派駐海外年薪上看200萬元的誘人條件，與大型金控搶人才。

評析
加上印尼後，中租控股進駐東協十國已過半，打造東協成第三具獲利引擎可更進一步。

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轉貼2019年5月9日經濟日報，供同學參考

中租消費零卡分期  明年跨足東協市場

經濟日報 記者夏淑賢╱台北報導

中租控股（5871）旗下仲信資融推出「零卡分期」的消費分期付款服務，短期目標今年底零卡分期會員數翻倍至10萬人，中期目標累計零卡分期業務量要擴張至200億元，並跟隨租賃事業腳步跨足東協市場。

仲信資融副總經理張銘聰指出，零卡分期就是消費分期付款，如何做到便利消費者與商家，於交易當下可以快速簡便的完成額度取得與分期設定等，IT資訊系統是關鍵，包括前台的交易流程透過手機APP、線上申辦快速完成，以及後台的核實審查流程加速，要使業務量高成長，兩者缺一不可。目前中租可以做到手機申辦當次交易零卡分期付款可在半小時內完成，但隨著進件量大幅增長，中租已在研擬引進AI機器人技術，預估6月後可望先推出申請流程機器人作業，10月推出電話語音機器人服務，以達到快速大量處理案件的效能。

中租迪和數位金融發展部副總經理陳瑞興指出，中租控股租賃事業積極進軍東協市場，未來零卡分期消費金融業務，也會跟隨租賃腳步，前進東協市場。他表示，過去中租在東協國家都是先從汽車貸款切入，零卡分期可以擴大切入當地消金市場，尤其像泰國市場具有消費力強、利息較優等特性，將率先開展。

評析
中租積極進軍東協市場，未來零卡分期消費金融業務，也會跟隨租賃腳步，前進東協市場。

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轉貼2019年5月10日經濟日報，供同學參考

中租 獲利拚增雙位數

經濟日報 記者夏淑賢／台北報導

中租控股昨（9）日舉行2019年第1季法說會，公布中租控股首季獲利續創新高，稅後純益35.79億元，比去年同期成長18%，第1季每股稅後純益（EPS）2.78元。中租控股表示，雖然中國大陸會計準則今年有新的改變，影響手續費收入認列，但在業務動能成長強勁與資產品質維穩之下，內部預期今年獲利仍可望維持雙位數成長。

中租控股法說會公布，第1季延續去年成長動能，合併營收為新台幣129億元，年成長12%，自結合併稅後純益35.79億元，年增18%，EPS2.78元，股東權益報酬率（ROE）維持23%的高水準不墜。整體應收款淨額達3,700億元，比去年同期成長20%。

中租控股指出，依照地區別來看，台灣、中國大陸及東協地區三大市場，首季營收分別較去年同期成長15%、4%及44%，其中，東協地區成長仍以越南及馬來西亞較為顯著，獲利年增率方面，三大市場依序為7%、16%與4%，應收帳款淨額則分別為台灣增長12%，中國大陸增加31%，東協地區成長25%。

中租控股解釋，中國大陸無論在獲利與應收帳款淨額的成長，都相當亮麗，但反映在營收成長上卻相對偏低，這是因為今年大陸市場營收有一塊屬於貿易收入，在帳務處理上與租賃採利息計算收入不同，而在貿易業務縮減下，因此營收成長減少，此外，今年起大陸新會計準則要求將租賃業務手續費收入比照利息分年攤提，而非如過去採入帳時一次性認列，則會影響獲利數字，但主要影響以第1季較大，也無礙中租預估獲利仍可高成長。

中租控股指出，第1季獲利較去年同季成長18%，除了合併營收成長12%及費用控制合宜外，同時受惠於整體資產品質維持穩健，尤其中國大陸地區2019年第1季延滯率（壞帳率）維持與前一季相同在2.1%，使得中國大陸市場的信用減損提列金額較去年同期減少，也挹注獲利成長。

評析
在業務動能成長強勁與資產品質維穩之下，中租預期今年獲利仍可望維持雙位數成長。

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轉貼2019年5月11日經濟日報，供同學參考

業務動能強 中租營收創高

經濟日報 記者夏淑賢／台北報導

中租控股昨（10）日公布4月合併營收為45.9億元，較去年同期成長10%，累計前四月累計營收174.8億元，年增11%續創新高。

儘管受會計帳認列影響中租大陸市場營收下降，但整體營收表現仍強勁，中租內部並評估，在大陸市場資產品質控制良好下，獲利成長幅度將高於營收，業務動能強勁。

中租控股指出，分地區別來看，三大獲利引擎的台灣、中國大陸及東協市場，前四月累計營收分別較去年成長15%、3%及42%，東協市場因為不斷新開發業務範圍與市場，所以成長幅度較高，其中以越南及馬來西亞兩地的承作業務量及營收成長表現最為亮眼。

不過，4月營收若與前月相較則是略減3%，主要因為3月中國大陸及越南銷貨收入較前月減少，惟整體業務及放款動能，仍與前月相當，維持不墜。

評析
中租內部評估，在大陸市場資產品質控制良好下，獲利成長幅度將高於營收，業務動能強勁。

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轉貼2019年5月11日經濟日報，供同學參考

中租擴版圖 將插旗印尼

經濟日報 記者夏淑賢／台北報導



中租控股預估最快本月底敲定切入印尼市場計畫，與印尼當地企業集團合資成立印尼租賃公司，加上印尼後，中租控股在東協十國即進駐過半，有利打造東協成第三具獲利引擎。

另外，中租控股也有望在柬埔寨展開房貸相關的業務，消金業務跨入新里程碑。

中租控股高層指出，與印尼合資方洽談已經進入最後階段，可望在5月底敲定，原則上中租在東協市場主要都是採取與當地企業集團合資的模式發展，以借力使力，加速站穩當地市場。

包括泰國、馬來西亞、柬埔寨，中租在當地都有拿到租賃以外可做消金業務、各類貸款業務的牌照，柬埔寨牌照如財務公司，連房貸都可以做。

對於柬埔寨熱炒的房地產市場，中租將審慎評估介入模式，並考量本身的資金狀況，可能在商品設計上要避免以短支長，不會完全複製銀行業的房貸商品。

據了解，中租控股內部的消費金融單位，對於在柬國可以開展房貸業務相當期待，但因租賃業資金多屬中短期，可以承作不動產擔保放款，但是否如一般台灣金融業房貸授信契約天期長達一、二十年以上，還要評估。

不過，東協市場如泰國的房貸平均不到10年期，柬國房市還要再研究評估。

中租控股目前在東協十國中，已陸續進駐越南、泰國、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨等五國市場，業務上除了租賃業務外，在泰國、馬來西亞與柬埔寨三國也多角化跨入消費金融、財務公司領域，印尼也是東協國家中較大的經濟體與消費市場，因此中租積極鎖定印尼洽商合作，最近有關鍵進展，可望本月底敲定，力拚年底開業。

據指出，東協國家多數均對於外資進駐設有限制，大多不開放外資獨資，此外，考量快速融入當地市場需要，因此中租控股進駐東協國家設子公司，幾乎都是與當地合資，但由中租控股主導經營。

評析
加上印尼後，中租控股在東協十國即進駐過半，有利打造東協成第三具獲利引擎。

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轉貼2019年5月14日工商時報，供同學參考

中租1.8億美元聯貸 銀行團超額認購

工商時報 黃惠聆 、 孫彬訓

在銀行團超額認購下，中租-KY於13日完成1.8億美元聯貸案簽約，中租控股董事長陳鳳龍表示，該資金將因應市場快速發展，運用於事業布局與業務推廣。本次聯貸案由兆豐銀統籌主辦並擔任管理銀行，台灣銀行及日商三井住友銀行共同主辦，參加銀行共計12家，簽署3年中期貸款。

中租控股表示，聯貸案在金融機構踴躍參貸下，不僅順利籌組完成，且參貸金額逾推案金額2.2倍以上，最終以1.8億美元結案，不難看出銀行團對中租控股經營與發展的肯定與支持，此筆資金也將充實中租控股多元化的籌資管道，支應在大陸市場以外的營運成長資金需求。

中租控股今年前三月營收成長以東協地區成長最多。第一季自結合併營收為新台幣129億元，年成長12％，自結合併稅後獲利達近新台幣36億元，較去年同期成長18％。

其中，台灣及東協地區第一季營收分別較去年同期成長15％及44％，大陸營收只成長4％；但就獲利來看，大陸第一季獲利成長率仍是三地中最高，年成長率達16％，其次是台灣的7％，東協地區的成長率為4％。

中租控股表示，4月自結合併營收為45.9億元，較去年同期成長10％，前四月累計營收為新台幣174.8億元，年增11％，分地區別來看，台灣、大陸及東協地區累計營收分別成長15％、3％及42％，其中，東協以越南及馬來西亞承作業務量及營收成長表現最亮眼；若與3月相較，合併營收略減3％，主要是當月大陸及越南4月銷貨收入較3月減少，但整體業務及放款動能維持固定水準。

評析
中租聯貸案在金融機構踴躍參貸下，參貸金額逾推案金額2.2倍以上，最終以1.8億美元結案

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轉貼2019年5月23日工商時報，供同學參考

裕融江申調整大陸戰略 保高獲利

工商時報 陳信榮



大陸汽車市場面臨下滑壓力，裕隆家族的裕融（9941）、江申（1525）調整大陸戰略。裕融提升集團外新車貸款承作、中古車貸款占比，整合集團水平事業，擴大獲利來源；江申處分杭州江申減虧，轉投資廣州NTN裕隆與襄陽NTN裕隆，加速開拓新能源車零件採購訂單，包括爭取成為特斯拉上海廠的零件供應商，力抗景氣逆風。

裕隆集團法說會22日由首季獲利創同期新高的裕融，以及零件廠江申登場。裕融總經理許國興坦言，大陸車市衰退，裕融在對岸的新車貸款拓展沒達成預期目標，所幸中古車貸業務仍有持平的表現，支撐整體表現。

面對陸市逆境，許國興說，裕融一方面拓展承作集團外車廠的新車融資業務，也開始與大型汽車經銷商合作新車融資放款；裕融也要擴充對岸中古車貸業務，同時要嚴控資產品質，增加獲利空間。

許國興指出，裕融扮演裕隆集團金融水平事業體的核心企業角色，加速整合融資、出行與用車服務三大業務，除融資業務由裕融主導外，出行服務子公司格上租車統籌兩岸出行一條龍規畫，用車服務則由另一子公司行冠企業負責，發展包括電商、中古車拍賣、維修體系、零配件銷售等業務。行冠一年1.5億元的獲利，裕融持股七成，成公司重要獲利來源之一。

江申以貨車車床、車架及汽車零件為主要業務，今年首季營收、營業利益較去年同期大增，公司解釋，受惠國內六期環保法規將上路，市場掀起搶購五期車熱潮，帶動江申國內業務，加上銷印度模具4,000萬收入入帳。

惟受大陸車市逆轉影響，江申總經理黃得超坦言，大陸轉投資事業表現不理想，積極調整策略因應，像是大陸杭州江申已結束，將廠房轉租減虧。

貢獻江申收益最多的兩大轉投資事業－大陸廣州NTN裕隆、襄陽NTN裕隆，主要生產汽車傳動軸等零件，也因中美貿易戰衝擊，內外銷表現都受影響。

江申表示會透過增加新能源車零件供應訂單因應，廣州NTN裕隆將爭取特斯拉上海廠的採購訂單，襄陽NTN裕隆明年起將供應賓士訂單，並持續擴充產能，預計至2021年上半年總產能要從目前的21萬輛份提升至30萬輛份。

評析
裕融提升集團外新車貸款承作、中古車貸款占比，整合集團水平事業，擴大獲利來源

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轉貼2019年5月24日經濟日報，供同學參考

中租前四月賺50億 增16%

經濟日報 記者夏淑賢／台北報導

中租控股昨（23）日公布4月獲利，累計前四月合併稅後純益突破50億元，來到50.6億元，比去年同期年增達16%，累計前四月每股稅後純益（EPS）為3.93元。中租控股今（24）日將召開股東會，預計將通過去年盈餘分派每股股利4.5元，去年獲利與股利同創歷史新高。

中租控股昨天股東會前夕面臨股價半年線保衛戰，在台股大盤持續重挫下，中租股價昨天盤中一度跌破半年線113.36元價位，最低來到112.5元，終場連拉兩檔以114.5元作收，守住半年線。

中租控股擬配發每股股利4.5元，其中現金股息為4.3元，股票股利為每股0.3元，以昨日收盤價計算，現金股息殖利率為3.75%。

不過，昨天外資賣超中租控股1,400多張，占單日成交量約四成，尾盤拉抬頗有特定力量護盤味道。中租控股表示，依公司年報最新資料，股東結構中外國機構及外人持股比率由去年的74.1%提高至今年79.6%，顯示公司整體表現持續受外資青睞。

中租控股昨天自結4月單月合併稅後純益14.8億元，累計前四月EPS3.93元。中租控股指出，4月獲利較前月成長10%，主因業務動能持續帶動收入增加，以及中國大陸地區業外認列稅務利益，且整體資產品質維持穩健，因此獲利持續強勁成長。

中租控股2018年全年賺逾一個股本，累計全年稅後純益133.7億元，EPS10.37元。

評析
中租4月獲利較前月成長10%，主因業務動能持續帶動收入增加，以及中國大陸地區業外認列稅務利益

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轉貼2019年6月1日經濟日報，供同學參考

中租旗下合迪聯貸43億元 十銀行參與

經濟日報 記者夏淑賢╱台北報導

中租控股（中租-KY，5871）旗下合迪公司完成3年期新台幣43億元聯合授信案募集，由中租控股兼合迪公司董事長陳鳳龍與聯貸主辦行土地銀行董事長黃伯川代表雙方簽署，聯貸資金將用於充實中期營運資金。

中租控股表示，合迪公司主要為產業界的機具設備分期付款買賣、營運週轉等提供專業金融服務，深耕台灣市場逾30年，專注經營營建與運輸兩大產業客戶，滿足兩大產業客戶在機具設備投資分期付款買賣、營運週轉等方面的各項融資需求。

中租控股與土銀往來關係密切，合迪聯貸自2009年起由土銀主辦多達十次，提供合迪公司充沛資金拓展業務。此次聯貸除土銀擔任聯貸統籌主辦銀行，其他參貸行有農業金庫、永豐銀行、合庫銀、華南銀行、台企銀（2834）、彰銀（2801）、新光銀行、高雄銀（2836）以及中國銀行台北分行等共十家金融機構參與，展現對合迪公司營運能力的信心。

評析
合迪公司主要為產業界的機具設備分期付款買賣、營運週轉等提供專業金融服務

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轉貼2019年6月2日自由時報，供同學參考

據點、人力、客戶都有了！辜仲立：中租全面搶進保經業務

記者李靚慧／台北報導

中租-KY（5871）台灣、中國、東協三大市場業務、獲利穩定成長，中租企業總裁辜仲立今日宣示，中租企業自今年起，將積極展開「黃金十年」計畫，除了中租控股旗下子公司繼續擴充市場、強化產品的深度與廣度，各子公司更將跨足保險經紀業務，「全面搶進保險經紀市場」。

中租企業集團旗下中租控股，目前業務涵蓋台灣、中國及東協市場，2019年前4月合併稅後純益50.6億元、年增16%，累計每股稅後盈餘（EPS）3.93元。

中租控股董事長陳鳳龍指出，今年在各市場中，都必須掌握美中貿易戰帶來的商機。他認為，美中貿易戰延續之下，中國的保險經紀業務勢將開放，中租已著手準備，切入中國的保險經紀市場。

未來中租的業務發展，將以「市場擴充」、「產品發展」及「優化數位」三大方向著手。包採取在地化、深耕市場的方式接近客戶，同時強化產品深度與廣度。

陳鳳龍指出，今年中租在中國、越南、馬來西亞、印尼都還新設據點，其中印尼市場預計下半年，可找到在地業者，成立合資的印尼財務公司。

此外，中租雖以融資業務起家，但近幾年在消費金融發展也有明顯成績。陳鳳龍指出，中租在成立之初，就已進入消費分期市場，例如在泰國以車輛融資為主要業務，馬來西亞、柬埔寨也都有不錯的成績，未來菲律賓印尼也將以摩托車融資切入消費融資業務。

另一個將「全面啟動」的業務，則是保險經紀。陳鳳龍指出，中租旗下子企業，都已取得保險經紀業務執照，預估在美中貿易戰下，中國的保險經紀業務也將開放，中租將積極爭取成立100%獨資的子公司。

陳鳳龍分析，中租在目前台灣、中國、東協已有100個據點，高達3000個業務員，更已有為數眾多的法人、個人客戶。因此，規劃從車輛保險延伸至設備保險及人身保險，是未來的發展方向。

辜仲立宣示，中租在未來的10年，將積極建構亞太保險經濟體系，特別是期望在中國市場創造更龐大的佣收成長，可望為中租帶來豐厚的保險佣金收入。

評析
未來中租的業務發展，將以「市場擴充」、「產品發展」及「優化數位」三大方向著手。

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轉貼2019年6月3日經濟日報，供同學參考

中租黃金十年 資產衝兆元

經濟日報 特派記者夏淑賢／胡志明市2日電



中租企業總裁、中租控股大股東辜仲立2日在越南說，今年是中租「黃金十年」計畫的啟動年，目標資產規模要突破1兆元，並建構亞太保險經紀體系，從既有企金租賃跨足擴大消金領域布局，多元化收益來源，達成在每個國家市場都做到第一的願景。

中租控股董事長陳鳳龍並補充，美中貿易戰延燒，未來大陸可望放寬外資獨資保險經紀牌照，以中租大陸布局，有機會受惠；一開放，中租控股會盡速提出申請，將現有的保經業務部門轉成獨立公司持牌營運。中租在亞太市場每個進駐國家都將申請保經牌照，串連強化保經業務收益。

中租控股旗下仲利國際租賃（越南）2日舉行年度記者會，辜仲立宣布中租「黃金十年」大計啟動。

辜仲立說，今年是中租「黃金十年」的啟動年，展望新的十年，中租控股要在每個市場，做到當地最大，業務做更多創新，資產規模也要快速加大、突破兆元規模。

辜仲立表示，除了兩岸與東協市場，「黃金十年」在海外據點要更大更廣，目前已起步的歐洲市場醫療醫材投資，希望可跟上租賃業務發展腳步，將歐洲醫療產品行銷至國內與東協市場，在中國大陸也跨入醫療相關機構，例如洗腎中心，希望每年不同的省份能開出一個新據點。

陳鳳龍表示，中租除了在台灣是租賃龍頭，中國大陸也是外資租賃最大，在馬來西亞二手車融資、泰國車輛融資、越南金融租賃已做到第一，其他新切入的市場如菲律賓、柬埔寨，也要衝高市場地位，台灣擬再細分不同業別轉投資，設定市場第一的目標。

中租控今年第1季底總資產規模4,227億元，近年年平均成長逾兩成，快速擴充，依辜仲立「黃金十年」願景，總資產規模破兆元，等於要比現在大幅成長約1.4倍。

評析
今年中租建構亞太保險經紀體系，從既有企金租賃跨足擴大消金領域布局，多元化收益來源

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轉貼2019年6月3日經濟日報，供同學參考

中租三大策略 做大市場

經濟日報 特派記者夏淑賢／胡志明市2日電

中租控股董事長陳鳳龍2日表示，中租控股今年全球營業據點突破100大關，未來將持續擴大深耕市場、增設據點，搭配發展消金產品及數位轉型等，三大策略打造「黃金十年」。

陳鳳龍2日在中租年度記者會表示，中租控股開展「黃金十年」大計，策略有三，第一是市場擴充，依循在地化深耕市場、接近客戶原則，廣設分支據點，兼顧市場廣度與深度；今年中國大陸設置完成五個新分點，再加越南新增一據點、馬來西亞與菲律賓各增兩處據點，使得中租控股全球營業據點正式跨越100大關，來到105個據點。

第二是產品發展從中小企業融資跨入消費金融，包括現正積極建構的保險經紀事業，已在泰國、越南與馬來西亞取得保經牌照，待中國大陸開放外資獨資後再申設。陳鳳龍說，數位優化重點在運用數位科技提升管理效率，例如以行動App管理業務員，透過FB、手機、網路足跡，檢視客戶信用的審查模型技術，做數位徵審，中租這方面已進行多年，未來預期會單獨運用數位足跡為依據，以這種另類徵信，做為判斷客戶信用等級的主要系統，替代傳統徵信。

評析
未來將持續擴大深耕市場、增設據點，搭配發展消金產品及數位轉型等，三大策略打造「黃金十年」。

ray439

F-中租再融資60億人民幣