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[轉貼] 布林線(布林通道)

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發表於 2007-10-8 12:18:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

布林線指標的神奇作用

布林線指標(布林通道 ; Bollinger)是通過統計學中的標準差與平均數,來求得股價的未來一段時間最有可能波動的區間。該指標在圖形上畫出三條線,其中上下兩條線可以分別看成是股價的壓力線和支撐線,而在兩條線之間還有一條股價平均線,布林線指標的平均數一般設為20,標準差則設為1倍,有些軟體可以設定上下各有二條壓力與支撐線,那麼標準差可設定為1倍與2倍。一般來說,股價會運行在壓力線和支撐線所形成的通道中。

 

參考布林線進行買賣,不僅能指示支撐、壓力位置,顯示超買、超賣區域,進而指示運行趨勢,還能有效規避主力慣用的技術陷阱-誘多或誘空,操作的勝率遠高於KDJ、RSI甚至MACD等技術指標,尤其適用於波段操作。

一般來說,布林通道是由上、中、下三條線組成一個通道區域,其中上、下線位於通道的最外面,分別是該股價趨勢的壓力線(Up線)與支撐線(Down線);中間那條,即為價格的平均線。多數情況下,價格總是在由上下軌道組成的帶狀區間中運行,且隨價格的變化而自動調整軌道的位置(因為隨著股價變動,所算出的平均數與標準差也會因此而改變)。而帶狀的寬度可以看出價格變動的幅度,愈寬表示價格的變動愈大(如下圖)。


8069.jpg

 

與RSI等技術指標類似,布林通道也根據價格所處於布林通道內的位置來評估走勢的強弱。當價格線位於布林線中軌之上,代表股價走勢偏強,處於布林線中軌之下,則代表股價走勢偏弱。布林通道的兩極為上軌和下軌,表示極強和極弱。

最基礎的布林通道運用方式為...當股價穿越壓力線時,為賣出信號; 當股價穿越支撐線時,為買進信號.

 

布林線的最主要的運用原則如下述:
1、價格由下向上穿越平均線時,則有可能加速上漲,是加碼買進的訊號。
2、價格在平均線與壓力線之間波動時,為多頭趨勢,可抱多單或加碼。
3、價格長時間在平均線與壓力線之間運行,而後由上往下跌破平均線,為賣出訊號。
4、價格在平均線與支撐線之間波動運行時,為空頭趨勢,可抱空單或加碼空單。

另外,要留意布林線指標對行情的預告作用,雖然,像KDJ、MACD等指標可以通過低位向上交叉來作為買入訊號或通過高位向下交叉來作為賣出訊號,但這些指標都有一個缺點,就是在股價盤整的時候會失去作用或產生騙線,給投資者帶來損失。通常在股價盤整的過程中,投資者最想知道的一定是股價要盤整到什麼時候才會產生行情。因為如果太早買入股票,而股票卻又遲遲不漲,資金的利用率就會降低,而且投資者還要承擔股價下跌的風險。而布林線指標則恰恰可以在這時發揮其神奇的作用,對盤整的結束給予正確的提示,使投資者避免太早買入股票。

 

布林通道如何對盤整的結束給予正確的提示? 其實觀察布林線指標開口(由壓力線與支撐線構成的開口)的大小可以發現,對那些開口逐漸變小的股票就要多加留意了。因為布林線指標開口逐漸變小代表股價的漲跌幅度逐漸變小(套句數學語法,就是股價的波動極可能由收斂轉變為發散),多空雙方力量趨於一致,股價將會選擇方向突破,而且開口越小,股價突破的力度就越大。那麼到底開口多小才算小,這裏可引入極限寬指標(WIDTH),即表示布林線指標開口大小的指標。有的軟體沒有這個指標,可以通過以下方法計算:WIDTH=(布林上限值-布林下限值)/布林股價平均值。一般來說極限寬指標小於10的股票隨時有可能發生突破。但是,極限寬指標值的臨界點會隨個股不同而改變,所以最好觀察該股一年來的極限寬指標走勢以確定極限寬指標值的臨界點。(請參閱上圖的說明(1))

 

在選定布林線指標開口較小的股票後,先不要急於買進,因為布林線指標只告訴我們這些股票隨時會突破,但卻沒有告訴我們股價突破的方向,如果符合以下幾個條件的股票向上突破的可能性較大:第一,上市公司的基本面要好,這樣主力在拉抬時,才能吸引大量的跟買盤。第二,在K線圖上,股價最好站在250日、120日、60日、30日和10日均線上。第三,要看當前股價所處的位置,最好選擇股價在相對底部的股票,對那些在高檔橫盤或上升和下降途中橫盤的股票要加倍小心。第四,威廉指標W%R(10)和W%R(30)的值都大於50;指標DMI(14)中+DI大於-DI,ADX和ADXR均向上走。本人覺得最佳的買入時機是在股價放量向上突破,布林線指標開口擴大後。

 

布林線指標本身沒有提供明確的賣出訊號,但本人經過觀察,可以利用股價跌破布林線股價平均線作為賣出訊號。   例如虹橋機場(600009)1998年9月23日的極限寬指標(WIDTH)值為3.77,說明股價隨時會突破,在1998年9月25日放量一倍拉出大陽線後,各指標都符合上面提到的四個要求,隨後股價稍作整理就直上15.72元,漲幅超過50%。

 

如何判斷短線的上漲(或下跌)走勢將止漲(或止跌)?

在上漲行情的過程中,如果走勢是單邊上揚的格局,投資者往往難以發現止漲的先兆。在單邊上漲走勢中,布林通道的壓力線一直上揚,但是當布林通道的支撐線開始收斂,也就是支撐線由向下走改為向上走時,則可以認為行情可能會止漲。同理止跌則可由壓力線反推。切記,止漲不代表股價一定會下跌,同樣的,短線止漲後,不代表整理完畢後不會繼續漲。(請參閱上圖的說明(2)與說明(3))

 

----------------本文於2011/10/26 由Austin 新增與修改部分內容,以便於各位學習----------------

發表於 2007-10-8 14:46:18 | 顯示全部樓層

回復 #1 popo_ho 的帖子

感恩!!
發表於 2011-10-26 12:12:38 | 顯示全部樓層
感謝板主 又多學了一樣
發表於 2008-8-6 06:46:43 | 顯示全部樓層
哦 原來布林通道的用意是這樣啊 謝謝
發表於 2008-8-6 07:35:54 | 顯示全部樓層
原來:布林綫的精神在開口的變化喔! 還特地講解了極限寬的用法與算法! 真是挖到寶了!感恩啊! ps:標準差和信賴區間尚在尋找答案!努力中!
發表於 2009-3-21 14:03:48 | 顯示全部樓層

我是新進的學員

我是新進的學員,感謝校長提供學習,也請大家多多指教
發表於 2009-4-1 21:46:06 | 顯示全部樓層

新進多多指教

新進多多指教
發表於 2009-7-6 15:38:21 | 顯示全部樓層
壓縮盤整盤 若能兼具趨勢與型態 準度會更高喔
發表於 2009-7-17 21:13:56 | 顯示全部樓層
以前都不知道布林通道的用法~看完popo大大的文章~受益良多~謝謝
發表於 2009-9-16 03:05:25 | 顯示全部樓層
補充一個觀念 與大家分享...

布林通道之所以軌道會放大縮小..
取決於波動...
波動縮小時..軌道缺口自然會縮小..
而缺口縮小,暗示將伺機向某一方作出攻擊...
可多..也可空...

然而要如何避免猜錯方向?
個人認為要多在型態學上面著墨..
或者對波浪有一定程度的了解..
否則在未表態前..
新手不建議作主觀假設冒然進場..
倘若出現誘多或誘空K棒..
仍舊會造成軌道放大的情況..
這一樣會造成誤判...
故通道只是輔助..
還是要以最基本的K線研判為主

[ 本帖最後由 StevenHsu 於 2009-9-16 03:07 編輯 ]
發表於 2009-9-17 22:56:29 | 顯示全部樓層
學到新東西了!
發表於 2009-9-18 15:23:32 | 顯示全部樓層
又學到一個新觀念,之前都只看ADX來判斷盤整 現再多學會一個指標了,謝謝大大的分享!!
發表於 2009-9-19 23:56:04 | 顯示全部樓層
感謝前輩無私分享
發表於 2009-10-8 15:41:57 | 顯示全部樓層
布林通道終於搞清楚了,感謝
發表於 2009-10-31 11:33:54 | 顯示全部樓層

回覆 1# 的 popo_ho

布林通道上下軌的應用可分作以下幾種分析

 

1.上軌(t)>上軌(t-1)時.k(t)價格~~~~~~~~~一般就視覺上來看就是上軌擴口向上

而其中k(t)又有二種情形.

一是k(t)>ma(t)另一是k(t)<ma(t)的二種價格

 

2.下軌(t)<下軌(t-1)時.k(t)價格~~~~~~~~~~一般就視覺上來看就是下軌擴口向下

而其中k(t)也可以分二種情形

一是k(t)>ma(t)另一是k(t)<ma(t)的二種價格

 

所以若是僅談上.下軌各分別擴口的情形就會洐生出四種價格

 

3.若是在加上k(t)=上軌(t).與k(t)=下軌(t)的情形來看

 

4.在上述三種情形之外~的第4種情形也就是在信賴區間縮口的情形~

 

若以台期交易日(11/1)日線而布林參數20為例.(上軌目前是7837.21;下軌是7316.99;MA=7577.1)~
(個人以期交所的數字作運算.與某些軟體會有些差距)

 

1.上軌(t)>上軌(t-1)時.k(t)價格=7649以上與7391以下
2.下軌(t)<下軌(t-1)時.k(t)價格=7391以下與7926以上
3.k(t)=上軌(t)=7879;k(t)=下軌(t)=7295

4.k(t)在7649~7392之間就是維持前一日的信賴區間(僅會縮口或持平.而不會有擴口情形)

 

(PS.7392是該ma20的扣底值.~~~它在布林軌道中.是一項很重要的數據)

 

 

若能在盤前就規劃並了解上面的價格後.對於次日盤中價格在布林軌道中的位置

我想也就不會有太大的意外.

 


 

這是個人學習布林軌道指標的心得.

 

因為布林也是個人收納的十尾尾獸之一

 

加油..<img

[ 本帖最後由 toyahikalusai28 於 2009-10-31 12:05 編輯 ]
發表於 2009-11-4 15:58:48 | 顯示全部樓層
有看沒有懂,看來我得在技術分析上多多努力
發表於 2009-11-4 15:59:11 | 顯示全部樓層
有看沒有懂,看來我得在技術分析上多多努力
發表於 2010-7-14 21:10:48 | 顯示全部樓層
多謝版大提供寶貴的資源
發表於 2010-7-18 12:24:37 | 顯示全部樓層
感謝樓主的分享
發表於 2010-7-31 13:40:30 | 顯示全部樓層
布林通道要用的好~ 似乎還要加上其他線的配合 不然很難看的準~ 看來小弟我要加油啦~
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