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樓主: p470121

[轉貼] 橡膠;輪胎 – 旺季來了 輪胎三雄Q2營運喊衝

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 樓主| 發表於 2013-8-20 06:24:13 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2015-12-20 06:40 編輯

轉貼2013年8月20日經濟日報,供同學參考

正新建大 Q3先蹲後跳

【經濟日報╱記者周義朗、周克威/台北報導】


丁二烯連漲三周,價格持續走升,恐推升下游合成橡膠價格,但輪胎業降價疑慮高升,法人機構對正新(2105)、建大或修正評等、或下修投資目標價,昨(19)日股價重挫;操盤人並提出「待股價拉回後,再逢低布局」的操作建議。

正新日前股東會時就曾透露,輪胎廠近期應有降價壓力下,讓輪胎業前景出現疑慮。外資上周開始持續減少持股,提前獲利了結,正新昨日早盤更是賣壓沉重,收盤時股價出現罕見跌停,收在76.00元。連帶讓建大股價也表現不佳,收在62.60元,下跌3.8元。

近兩年天然膠盛產,加上丁二烯產能供給過剩,價格從2011年的最高點每公噸4,200美元一路走滑至上月最低點每公噸870美元,跌幅近八成,讓正新、建大成本下降。不過本周石化上游原料最新報價出爐,漲勢最強的上游石化原料為丁二烯,漲幅為3.67%、報價來到每公噸1,130美元,自今年8月迄今、累計漲幅已達22%。

正新表示,下半年原物料價格變動不會太大、應與上半年持平,公司雖也順應趨勢調降輪胎價格,但就整體而言,因正新的定位是「平價之上」,是銷售成長較快的級距,故對銷售並不擔心,且相比於歐美市場,今年更看好新興市場的爆發力。

建大指出,原物料價格先前持續往下走跌,有助公司本季營運狀況更加優化,成本也可望再降,且現已進入夏季輪胎銷售旺季,因此預期公司第3季營運表現,將有機會較上季再衝高。

許多法人機構下修正新的投資評等或目標價,包括有機構法人雖仍維持買進評等、但將目標價將110元降為94元等不一的動作。

不過,也有日盛、統一、台新投顧也認為,持續看好正新長期營運表現,主因在於,首先,2011年投資的四座新廠皆已獲利,尤以重慶PCR廠今年第1季獲利0.67億元表現最佳,目前中國PCR廠主要銷售以原廠為主,未來逐漸轉進毛利較高的售後維修市場後,營運動能將明顯提升。

此外,面臨中國汽車保有量持續增加所帶動售後胎需求,正新現有廠房仍持續拓增產線,包括重慶第二、三期PCR廠,集美PCR廠、漳州MC和BC廠、昆山TBR廠等;同時,未來天然膠與合成膠面臨新增供給大量開出,預估報價大漲機率仍低,輪胎廠高毛利表現可望持續。



全文網址: 正新建大 Q3先蹲後跳 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/% ... shtml#ixzz2cSMjXJDH
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 樓主| 發表於 2013-8-20 06:24:50 | 顯示全部樓層
轉貼2013年8月20日經濟日報,供同學參考

陸管制輪胎質量 正新建大利多

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】

大陸官方預計在本月實施「輪胎行業准入條件」,以管制輪胎的品質與總量。對此正新(2105)和建大均認為,劣質產品可望退出市場下,反倒有利大廠生存。

大陸官方為抑制大陸輪胎業低品質、產能過剩情況,由中橡協研究制訂的《輪胎行業準入條件》,即將於本月實施。

預料將對於輪胎生產過程中,有關能源耗損、資源消耗、廢氣排放、滾動阻力係數等,皆將制定更嚴格標準,同時也將規定輪胎廠需要符合「三包」(包修、包換、包退)等銷售條件。

正新認為,過去有許多大陸小廠挾其成本優勢,以品質良莠不齊的產品投入市場,不僅造成價格混亂,且供過於求。

預期未來新政策上路後,小廠將因為難以負擔提升品質的研發成本而退出市場,使得大陸市場整體供需與價格趨於穩定。

就新車胎市場來說,由於產品需配合汽車組裝廠(如豐田、福特、通用)標準,客製化與品質要求程度高,因此輪胎廠本身的經濟規模極為關鍵,一般小廠原本就難以進入,因此公司受政策影響不大。



全文網址: 陸管制輪胎質量 正新建大利多 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/% ... shtml#ixzz2cSMzc6m8
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 樓主| 發表於 2013-8-23 05:47:15 | 顯示全部樓層
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轉貼2013年8月23日經濟日報,供同學參考

華豐改造 今年拚轉盈

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】

房仲業界稱「勇哥」的黃勇義,剛接任機車胎產銷量前三大廠華豐(2109)總經理職務,黃勇義昨(22)日表示,華豐將成立北、中、南經銷通路,全力進攻機車胎修補市場,並招募國際業務人才,進攻歐美日及中南美洲的新車市場,力拚今年轉虧為盈。

華豐上半年因原料大跌,成本降低後,加上轉投資公司華豐泰業績加持,上半年營收37.79億元,稅後純益1.24億元,每股稅後純益(EPS)0.35元,昨天股價收11.85元,下跌0.05元。

黃勇義接受本報專訪指出,未來採購方面將不再採取單兵作戰,而是聯合華豐泰、華豐橡膠大中華和華豐三大公司統一採購,爭取最有利的議價空間,以下是訪談紀要:

問:跨入輪胎業,未來如何治理華豐?

答:華豐是老牌公司,為強化公司通路,提高國內機車胎市場市占率,將打把北、中、南三大區經銷通路構建更完善化,利用促銷和開發新產品方式全力進攻國內機車胎補修市場,並將大舉招募國際業務人才,進攻歐美、日本和中南美洲車市。

提升成本更有競爭力,計畫用統購方式,聯合華豐泰、華豐橡膠大中華,以華豐三大公司的原材料總需求,向東南亞天然膠商和亞洲的合成膠業者,爭取最有利的價格。

為留住人才,如果前三季都獲利,今年第4季將大幅提升員工平均薪資,並計畫高薪挖角同業人才,回聘退休員工,讓公司的製造技術能繼續傳承和創新。同時規畫和東南科大、成大等學校,透過人員培訓、企業健診等產學合作方式,徹底改造華豐。

問:華豐未來發展策略?

答:華豐台灣母公司及轉投資泰國子公司近年都處獲利狀況,但大陸轉投資常熟廠及蘇州廠卻成為獲利包袱,導致華豐連虧三年,今年除積極提高台灣、大陸廠的產能利用率至六成以上,近期內部成立企劃部門,將大舉行銷華豐自有品牌,已與電視購物業者、運輸、租賃業者多方接觸,希望能增加售後維修市場商機。

未來將引進外援,包括緬甸、杜拜已有外國企業與華豐締結策略聯盟關係,華豐泰東協市場已有相當知名度,並是馬來西亞小胎的第一品牌,看好緬甸市場,將引導台灣華豐進軍緬甸市場。

問:未來計畫如何在華豐打拚?

答:我砸下重本參加華豐的私募案,這是長達三年閉鎖期,原始和私募股東認為在這個時刻,我還願意下重本參加私募,且今年10月前還要參加之後的私募增資計畫。可以說是很有誠意跟決心,而且願意接受挑戰。



全文網址: 華豐改造 今年拚轉盈 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8114354.shtml#ixzz2cjkh9HDP
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 樓主| 發表於 2014-3-7 05:31:39 | 顯示全部樓層
轉貼2014年3月7日經濟日報,供同學參考

正新 印尼建廠加速度

【經濟日報╱記者潘羿菁/台北報導】


印尼市場潛在商機大,正新(2105)也加速投資進度,正新總經理陳榮華表示,印尼廠一旦土地取得後,投產時間表跟著明朗化。

陳榮華昨(6)日出席國際自行車展,他說,印尼人口數高居全球第四大,隨著經濟成長,國民所得逐漸提升,勢必會帶動車輛需求,運輸零組件會跟著受惠,此外,同樣看中充沛勞動力,才會落腳印尼新增廠房。正新昨日股價收在79元,上漲0.7元。

據了解,正新日前董事會決議,針對印尼廠投資8,000萬美元,加上當地融資,合計總投資金額達100億元。

另外,廈門海燕第三期也在擴產中,預計明年上半年投產,投資金額約人民幣10億元,全鋼胎日產能約三千條,法人估計會新增營收人民幣60億元。

對於今年展望,陳榮華表示,現階段觀察今年生產原物料價格,處於穩定階段,但是生產成本,包括水、電與人力薪資都在上漲中,是否會壓縮到毛利,仍有待觀察。

目前正新在大陸布局,包括廈門正新、天津大豐、廈門海燕、正新實業、重慶正新、漳州(集美)與昆山正新。至於在台灣投資概況,五座在彰化,一座在雲林。



全文網址: 正新 印尼建廠加速度 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8530708.shtml#ixzz2vDjnRPU1
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 樓主| 發表於 2013-9-1 06:37:08 | 顯示全部樓層
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轉貼2013年8月31日鉅亨網,供同學參考

建大 爆天量資金大玩配對交易 股息價差兩頭賺

鉅亨網記者尹慧中 台北


建大(2106-TW)本周除權息當天爆出天量,主因自營商一天殺出逾5萬張與數筆鉅額資金大玩配對交易進而降低持股成本與同步賺取股息所致。

自營商在建大除權息前一交易日持股比率首逼近外資達近10%,並在除權息當天先行殺出逾5萬張,搭配鉅額資金大玩配對交易進而降低持股成本與取得股息;建大在大額資金殺進殺出之際30日盤中填息率仍近97%。

建大除權息當天開盤競價基礎據證交所公式計算為56.63元;當天出現4筆鉅額交易累計金額逾18億元甚至超越台積電30日最後一盤交易額度;八大行庫當天以兆豐主導買超1.1萬餘張;隔天仍有3筆配對交易累計達約7.86億元。

同一時間,外資鎖住持股風險連續4個交易日借券賣出成交,借券賣出率在29日達到波段高點8.81%。建大今年以來市值、自由流通比率在類股中表現突出,雖未能進入MSCI成份股,但仍屬百大權值股且隨營運穩健與連續5年配息持續獲市場關注。
 樓主| 發表於 2013-9-9 05:40:33 | 顯示全部樓層
轉貼2013年9月9日經濟日報,供同學參考

建大 今年EPS拚賺5元

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】

輪胎廠建大(2106)明年三利多,惠州、昆山和台灣彰南工業區開發有譜下,後市營運將增添新動能;且今年受惠於原物料價格走跌加上擴產效應,全年每股稅後純益將挑戰5元大關,有望創下歷史新高紀錄。

董事長楊銀明還表示,為了擴展在歐洲的市場,歐洲分公司已正式成立,搶攻當地正夯的高階自行車胎商機。此外,未來也將在越野腳踏車、競賽車和登山車等車胎品項上,增加研發資金。建大6日股價收62.80元,上漲1.50元。

楊銀明指出,為拚進全球前20大,公司近年積極擴產,專攻轎車胎市場。如今,身為大陸北方單一最大轎車胎廠的建大天津廠,於6月正式完工投產後,目前每日產能約為1,000條,對於本季營收挹注不少。

今年原材料價格在第2季最低,公司目前正使用上季的天然膠和合成膠,成本相對較低,本季的營運表現將優於第2季;下半年因無農曆過年因素干擾。整體上來說,將可優於上半年。

今年底前惠州廠、昆山新廠已進入當地環評階段;彰南工業區選出土地開發商後,明年首季則有望進入土地招標作業。這些都將成為建大前進全球前20大的重要推手。

展望原物料價格,楊銀明說,下半年亞洲區新加坡等地都有新的合成膠廠投產下,預料合成膠價格已經過跌深反彈階段,後續將持穩。



全文網址: 建大 今年EPS拚賺5元 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8150598.shtml#ixzz2eL81GYpP
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 樓主| 發表於 2013-9-10 05:42:57 | 顯示全部樓層
轉貼2013年9月10日工商時報,供同學參考

正新第9 大陸中策緊追在後

工商時報 記者劉朱松/台中報導

 因歐洲經濟景氣欠佳,2013年全球前10大輪胎業者排名重新洗牌。Tire Business上周剛公布,以2012年營收計算,原第6位的日本住友橡膠,擠下義大利的倍耐力輪胎,躍居第5位。正新橡膠以2012年營收46.3億美元,維持全球第9位的排名,同時也是兩岸輪胎業在全球排名最好名次的業者,大陸中策橡膠則緊追在後。

 2013年全球前10大輪胎排名,日本普利司通,以2012營收285.75億美元,已連續5年贏過法國米其林輪胎,蟬聯全球輪胎業一哥;米其林則續位全球第2大。美國的固特異輪胎,及德國馬牌輪胎,則分別居全球第3名及第4名。

 韓國的韓泰輪胎,因新增大陸重慶廠,已大幅增加輪胎產能,2012年營收62.59億美元,同樣也拉下2012年營收55.7億美元的日本橫濱輪胎,全球排名已由第8名,挺進至第7名。

 正新橡膠(中國)公司董事長羅才仁認為,韓泰背後有韓國現代汽車原廠(OE)車胎,以及福斯(VW)的OE車胎的支持,加上韓泰已擁有大陸重慶、江蘇淮安,及浙江嘉興等三廠,使韓泰的確成為正新眼前最可敬的對手。

 韓泰在全球各市場占有率,除了在韓國掌握絕對競爭優勢外,因很早就布局的歐洲市場,讓歐洲已成為韓泰市占率最佳的地區之一,加上韓泰在大陸OE的市占率,也躍居前三大,讓韓泰的全球排名,再向前推進。

 除此之外,印度阿波羅(Apollo)輪胎,2013年全球排名,已由2012年第16名,再滑落至第17名。不過,因Apollo今年已併購全球排名第11名的美國Cooper,若兩家業者合併營收可達約65.46億美元,勝過第7名的韓泰2012年營收62.59億美元,未來恐會牽動第7名以後的全球排名順序。

 建大工業2012年營收10.63億美元,2013年全球排名,則由前一年的第29名退居至31名。

 建大工業表示,旗下大陸廠與台灣廠同步擴廠,加上未來會加速併購楊家大股東旗下美國Monitor、Martin、ATW,及ADI等7家公司或營運據點,來擴大集團營運規模,期許2016年集團年營業額可上看500億元目標,有機會挺進全球輪胎業20大之內。
 樓主| 發表於 2013-9-14 06:00:02 | 顯示全部樓層
轉貼2013年9月14日蘋果日報,供同學參考

訂單見到11月底 華豐全年將虧轉盈

【陳慜蔚╱台北報導】新經營團隊進駐後積極調整體質有成,華豐(2109)除打入外銷北美市場,今年以來包括泰國廠機車胎及台灣廠沙灘車胎訂單持續成長,訂單能見度約可至11月底,法人看好,全年將正式轉虧為盈。
華豐昨日股價在盤中一度急拉漲近3%,最高來到14.95元,創2010年4月以來新高,不過受大盤拖累後繼無力,終場以14.5元作收,下跌0.05元。華豐目前在手訂單可達11月底,隨下游廠商訂單持續湧進,再加上年底前將完成擴廠增產計劃,單以泰國廠產能就將提升約50%,法人看好華豐後市。

年底完成擴廠增產
華豐董事長蘇明芬在接手公司業務後,即訂出儘快轉虧為盈目標,並積極拓展海外市場。其中,沙灘車在打入北美市場後,隨著美國景氣復甦,今年以來訂單量持續攀高,再加上原物料價格回穩,因此在連虧3年後,今年首季正式轉虧為盈。
由於第2季成本壓力持續減輕,華豐上半年稅後純益1.93億元,每股純益0.35元,進入第3季後,由於7、8月營收持續攀升,8月營收6.55億元,較去年同期成長高達36.52%,累計前8月已達50.4億元,年增9.3%,法人對於華豐第3季獲利亦持樂觀看法。
除本業好轉,華豐目前已啟動常熟廠的土地再利用評估計劃,未來將是挹注華豐獲利提升的主要動能。
 樓主| 發表於 2013-9-19 05:40:20 | 顯示全部樓層
轉貼2013年9月19日經濟日報,供同學參考

正新 今年EPS挑戰6元

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】
輪胎龍頭廠正新(2105)受惠近期大陸消費市場逐漸復甦,本月至年底前營收可望優於去年同期。擴產效應和低成本加持,法人預估今年每股稅後純益(EPS)有望挑戰6元大關,優於去年,可望創四年新高。

正新昨(18)日股價收77.40元,下跌0.80元。

今年大陸消費市場逐漸復甦,正新去年初在兩岸投資的重慶廠、廈門廠、斗六廠與漳州廠,均已開始陸續投產,以第一期產能來說,重慶廠與廈門廠的轎車胎日產能皆為2.6萬條,斗六廠日產能為1.8萬條,漳州廠則以自行車、機車胎為主,各為日產能10萬條、4萬條,視市場狀況逐步往上開出。

今年面臨全球輪胎產品降價壓力下,正新隨著產能增加下,累計前八月營收逆勢成長,已達893.53億元,年增1.74%。

近兩年天然膠盛產,加上丁二烯產能供給過剩,價格從2011年的最高點每公噸4,200美元,一路走滑至7月最低點每公噸870美元,跌幅近八成,今年上半年ESP2.74元。



全文網址: 正新 今年EPS挑戰6元 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8172228.shtml#ixzz2fHbCWuH7
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 樓主| 發表於 2013-9-25 05:21:51 | 顯示全部樓層
轉貼2013年9月25日經濟日報,供同學參考

建大擴產 兩岸建三廠

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】
建大(2106)董事長楊銀明昨(24)日表示,為了擠進全球前20大輪胎廠,公司將積極深耕轎車胎市場,順利的話明年惠州、昆山和彰南工業區都有機會開始建廠動工,預估三廠總投資額將高達250億元。

建大表示,昆山和彰南工業區總投資額均達百億,惠州則約50億元。建大昨日股價收63元,下跌0.1元。

楊銀明昨天參加經濟部舉辦的「提振經濟列車記者會」,他表示,建大向來秉持根留台灣的原則,一直希望能在台灣進行高階輪胎的紮根建廠。經過經濟部工業局的力挺下,年底前彰南工業區有望進行土地招標。

期盼年底前取得土地後,明年首季就將動工興建。現已成立建廠團隊,將在明年第1季正式進行建廠工程。預估總工程天數約落在250至300天之間,明年第4季應可完成施工、進行試車,並於2015年首季正式量產。

建大為擠進全球前20大輪胎廠,打算在惠州和昆山興建輪胎廠。目前規畫的廣東惠州一期工程,最快2015年中完工,初期將先籌設機車胎廠;之後再興建轎車胎廠,轎車胎日產能達2.5萬條。

昆山廠也將有新的建廠計畫,目前當地政府也已規劃出1,000畝的鄰近土地,讓建大可以在此進行建廠計畫,預料全鋼胎日產能應不會低於6,000條。

楊銀明強調,公司建廠的營運策略,是「以小胎養大胎」,先從自行車胎、機車胎開始生產,有了盈餘之後,再進行屬於大胎的轎車胎生產。

其次,公司也有「保小胎,擴大胎」經營策略;亦即,穩定小胎營運之後,才會去擴充大胎。

【記者周義朗/台北報導】建大(2106)董事長楊銀明昨(24)日表示,彰南工業區即將進行土地招標作業,現擔心有心人士參與投標,純粹只是為了土地炒作,而並非是為了興建廠房實質生產。所以希望政府能重視此問題,能預防性地避免此事發生。



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 樓主| 發表於 2013-10-5 14:45:43 | 顯示全部樓層
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建大3座車胎廠 Q4同步擴產

工商時報 記者劉朱松/台中報導
 建大工業(2106)旗下雲林莿桐廠、大陸天津廠,及昆山廠等3座轎車胎廠,第4季將同步擴產,預估明年初新增月產值總計可逾3億元。建大表示,累計到位資金約6,000萬美元的天津廠,今年底轎車胎日產能,擬由目前的1,000條,再拉高至5,000條。同樣地,旗下昆山廠今年底轎車胎日產能,也擬由目前的2.35萬條,再增至2.5萬條。

 至於雲林莿桐廠今年底轎車胎日產能,計畫由目前的5,000條,再增至8,000條,藉以擴大新廠的營收。

 建大應凱基證券(KGI)之邀,將於下周二、三(10月7、8日)在倫敦出席KGI主辦的海外法人說明會,並由建大總顧問張宏德親自簡報,報告公司第2季營運實績與未來營運展望。

 在新增設廠用地方面,建大已批下大陸廣州惠州約880畝設廠土地,目前當地政府正在整地中,最快可望第4季可交地。
 樓主| 發表於 2013-10-16 05:19:52 | 顯示全部樓層
轉貼2013年10月16日經濟日報,供同學參考

正新攻印尼 百億設廠  

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】


看好印尼經濟發展潛力,國內輪胎龍頭廠正新(2105)率先國內其他輪胎同業,昨(15)日正式對外宣布,將在雅加達附近砸下23.61億元設立分公司,尋求設廠機會。外界估,若設立轎車胎廠,投資金額將至少上看百億元。

此外,正新為持續擴大產能規模,力拚早日實現瑪吉斯帝國的願望,也同時宣告正新香港公司盈餘轉增資以及廈門正新增資共人民幣3億元(約合新台幣14.42億元)增資正新(漳州)橡膠工業有限公司,作為該公司擴產和營運之用。正新昨日股價收80.0元,上漲0.5元。

強勁的經濟成長,加上龐大的人口,印尼將成為全球下一個汽車新戰場。為此,正新決定繼大陸、泰國和越南的國家之外,還要在印尼再設立一個新工廠。據了解,正新可能會在雅加達附近的蘇爾雅集塔城(Surya cipta City)工業區設廠。

正新表示,印尼擁有2.4億人口,僅次於大陸、印度和美國,居全球第四大,而且多半為年輕人。隨著印尼經濟強勁成長,人民收入越來越高,越來越多印尼人能購買汽車,加上汽車自有率僅5%,發展潛力空間大。因此正新將全力在印尼尋求設廠機會,搶攻需求日漸龐大的輪胎商機。

展望第4季營運,正新認為,公司在各大新興市場銷售都相當好,今年有重慶、廈門漳州、廈門集美及台灣斗六等四廠陸續加入營運,首季四廠都已轉虧為盈,預估第一期擴產產能年底前就將全滿,年底會再評估明年擴產計畫。



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 樓主| 發表於 2013-10-22 05:27:50 | 顯示全部樓層
轉貼2013年10月22日經濟日報,供同學參考

華豐減資 新股年底上市  

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】

老牌輪胎廠華豐(2109)為彌補虧損、改善財務結構,昨(21)日公告減資8.55億元,減資換發股票,每仟股換發781.9452549股,新股票預計上市日為12月27日。

此外,華豐在去年股東臨時會通過以私募方式發行1億股,並分三次發行,之前已在去年12月及今年4月分別發行2,000萬股、5,000萬股,每股發行價則分別為5元、5.2元。華豐昨日股價收14元,跌0.15元。

華豐表示,第三次私募預定發行3,000萬股,每股發行價14.35元,可募得資金新台幣4.305億元。



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 樓主| 發表於 2013-10-28 05:36:40 | 顯示全部樓層
轉貼2013年10月28日經濟日報,供同學參考

建大 今年營收看增12%  

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】
建大(2106)董事長楊銀明昨(27)日表示,併購楊家旗下美國Monitor、ADI等六家公司及營運據點計畫案,預計11月將送交董事會。一旦通過,全年營收還可淨增30億元。法人估,一旦併購,建大全年營收可望上看330億元大關,年增12%,將創歷史新高。
楊銀明還說,明年新營運動能主要來自天津廠二期和雲林薊桐廠的擴廠案,預料2014年轎車胎營收可增加20%。法人估,有機會帶動建大營收挑戰350億元。該公司25日股價收57.30元,漲0.40元。

建大三巨頭董事長楊銀明、副董事長楊啟仁、副總經理陳昭榮昨日共同參加公司主辦的「2013年建大輪胎盃卦山鐵馬逍遙遊」。三巨頭藉由擴產、併購等方式,力拚五年內達成營業額500億元目標。

楊銀明表示,11月將召開董事會,討論併購楊家旗下美國Monitor、ADI等六家公司及營運據點計畫案。順利的話,今年即可替建大認列這些公司全年營收30億至40億元,及12月的獲利。

這六家公司及營運據點包括Monitor、Martin、Dexstar等三家鋼圈廠,輪胎與鋼圈裝配廠ATW旗下的賓州約克、印地安那州與喬治亞州等三個營運據點,銷售防水膠布的Sa Fast Roofing公司,及ADI控股。

展望第4季和明年營運,楊銀明則說,11月起將進入銷售歐美地區的夏季用胎備貨旺季,預料單月營收將有明顯成長。而明年的天然膠價格,會維持在每公噸2,300到2,500美元區間震盪。合成膠價格則與本季相當,雖原材料價格比起今年高一些,但預料也將讓輪胎售價維持穩定,調降壓力減輕。

明年建大將持續進行天津廠二期的購置設備計畫,以及雲林薊桐廠的擴建案,預料2014年營運將持續成長。此外,越南廠產能已供不應求,建大有意到印尼尋求建廠、或到當地設置發貨點,搶食東協和歐美國家的輪胎商機。

建大天津二期廠區以汽車胎為主,今年6月剛投產,滿線後年產能可達700多萬套,屆時將可帶來人民幣30億元(約合新台幣144.93億元)年產值。



全文網址: 建大 今年營收看增12% | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8256378.shtml#ixzz2ixchv6Y1
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 樓主| 發表於 2013-10-28 05:37:18 | 顯示全部樓層
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明年砸6億 建大拚運動行銷  

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】
長年專營歐美市場的建大(2106)副董事長楊啟仁,昨(27)日表示,目前全球景氣有好轉跡象,尤其美國經濟復甦更是看好,建大明年全球將砸下合併營收的2%,力拚運動行銷,盼2014年建大輪胎銷美量能增三成,歐洲則拚增近兩成。

若以今年建大合併營收有望挑戰330億元大關估算,明年建大行銷費用,預料將至少上看6.6億元以上。

楊啟仁說,歐美國家及大陸地區近期經濟數據皆有好表現,明年全球景氣樂觀看待,為此,建大已針對歐美地區加強行銷力道。今年特別邀請曾經拿下環義賽二次粉紅衫的Cannondale pro cycling中,由建大贊助的知名車手Ivan Basso,於今天起進行一天半的旋風式訪台行程,並邀請國內眾多單車好手挑戰台灣武陵高山。

楊啟仁表示,建大希望透過贊助歐美當地的知名運動活動,來打響「KENDA」品牌。讓歐美地區的消費者,對建大輪胎產品產生認同感和肯定,也盼望在當地建立出,如普利司通和米其林一樣的國際級品牌形象後,在新興市場大受肯定。

此外,建大為發展歐洲市場,除了已在今年中,重新在德國設立歐洲分公司外,將委託當地專業行銷公司,為建大診斷當地的輪胎商機,希望以高階自行車胎回攻歐洲市場。



全文網址: 明年砸6億 建大拚運動行銷 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/% ... shtml#ixzz2ixd1mFrb
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 樓主| 發表於 2013-11-1 06:06:22 | 顯示全部樓層
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建大 獲頒發碳足跡認證  

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】
致力環保產品有成,輪胎廠建大(2106)今(1)日將在彰化總廠獲工業局頒發「碳足跡認證」授證成果發表會。

建大表示,未來將研發更多環保性產品,搶攻歐美等市場商機。

為因應國際環保發展趨勢,工業局推動「製造業產品碳足跡輔導與推廣計畫」,用以協助台灣產業建構產品碳足跡盤查分析之種子人員基本技能,針對可能受出口貿易影響的產業,輔導業者建立產品碳足跡管理機制,並透過整合上中下游供應鏈之碳足跡管理,導入碳足跡驗證輔導措施,協助業者符合國際採購大廠嚴格的環保要求,並逐步落實產業減碳及生產低碳產品。

而建大在獲得工業局補助完成產品碳足跡後,特與財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心,於今天共同舉辦此授證成果發表會,說明產品碳足跡環保趨勢及產業如何面對全球化國際標準因應,透過建大專案推動團隊分享、CHC第二者產業輔導建置經驗,通過Bsi第三者國際查證要求,擴展產業國際視野與提昇綠色供應鏈全球化競爭力。



全文網址: 建大 獲頒發碳足跡認證 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8265729.shtml#ixzz2jL8KuQjx
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發表於 2013-11-1 07:50:28 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2013-11-6 05:23:51 | 顯示全部樓層
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建大、正新 下季毛利看增

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】

丁二烯上周平均價格走跌2.29%,大陸上海期貨交易所天然膠交割庫傳出庫存量大增,預期將造成天然膠以及合成膠,後市跌價壓力變大,國內輪胎雙雄建大(2106)及正新原料成本可望下降,明年首季毛利將可期。

丁二烯上周平均價格昨(5)日出爐,每公噸為1,710美元,為上周跌幅最多的上游石化原料。外界預期,國內最大石化龍頭廠台塑化,第二套輕油裂解廠正式恢復運轉後,亞洲區丁二烯供給量大增,下游合成橡膠後勢報價將有下調空間。

此外,因近期東南亞天然膠供應量源源不絕湧進大陸,造成上海期貨交易所天然膠交割庫11月1日傳出庫存量大增逾6,000公噸,天然膠未來報價可望向下,法人預期,輪胎雙雄因天然膠及合成膠雙雙看跌,明年首季毛利備受期待。

建大表示,原物料成本占輪胎生產成本約60%至65%,橡膠成本又占原物料成本約60%,所以橡膠報價後市若走跌,對輪胎成本將有很大的益處。而公司也正密切觀察後續報價,若有便宜料源將積極進場搶進。建大昨股價收58元,下跌1.2元。

展望第4季和明年首季,建大表示,11月起進入銷售歐美地區的夏季用胎備貨旺季,預料單月營收將有明顯成長。而明年的天然膠價格,以此時報價來看,有機會維持在每公噸2,300到2,500美元區間震盪。合成膠價格則與本季相當,雖原材料價格比起今年高一些,但預料也將讓輪胎售價維持穩定,調降壓力減輕。

而明年公司還會持續進行天津廠二期的購置設備計畫,以及雲林薊桐廠的擴建案,預料2014年營運將持續成長。

正新則認為,目前在各大新興市場銷售都相當好,期待明年營運表現也要比今年好。



全文網址: 建大、正新 下季毛利看增 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/% ... =news#ixzz2joCI0tWa
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建大 前三季每股賺3.32元

【經濟日報╱記者周義朗/台北報導】


建大(2106)昨(10)日召開董事會,公布前三季財報,營業利益首度突破30億元大關,本業創下歷史新高紀錄,每股稅後純益3.32元。董事長楊銀明表示,今年受惠於原物料下跌,加上經營管理效率提升,全年本業營運表現將達歷史新高。

此外,建大董事會也通過併購楊家旗下美國Monitor、ADI等六家公司及營運據點計畫案。這六家公司及營運據點包括Monitor、Martin、Dexstar等三家鋼圈廠,輪胎與鋼圈裝配廠ATW旗下賓州約克、印地安那州與喬治亞州等三營運據點,銷售防水膠布的Sa Fast Roofing公司,及ADI控股。

建大前三季營收為220.46億元,約與去年前三季224.18億元相當:然因經營制度精進以及原物料下跌,前三季營業利益為30.45億元,年增逾23%。前三季稅後純益為24.68億元,年增38%。

楊銀明指出,11月起進入銷售歐美地區的夏季用胎備貨旺季,預料單月營收將有明顯成長。明年的天然膠價格,有機會維持在每公噸2,300到2,500美元區間震盪。



全文網址: 建大 前三季每股賺3.32元 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/8286469.shtml#ixzz2kHaIax6T
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大摩降正新評等、目標價

工商時報 記者張志榮/台北報導

中國大陸輪胎市場成長力道將趨緩,台灣輪胎族群享有的「中國溢價優勢」正在消失,繼美商高盛證券之後,摩根士丹利證券也將正新(2105)投資評等與目標價分別調降至「減碼」與62元。

正新股價在先前高盛證券調降投資評等後已出現一波下修,但對照上週五(8)日收盤價74元(下跌3元),與高盛、摩根士丹利證券調降後的目標價62至64元仍有一段差距,若有其他外資券商跟進調降,股價仍有下檔壓力。

正新堪稱是外資圈眼中的「傳產股優等生」,目前有高達85%的外資券商給予「買進/中立」等級的投資評等,是否會跟進調降,將是後續觀察重點。

摩根士丹利證券指出,正新在中國市場的輪胎ASP因受到需求成長力道趨緩與國際大廠積極擴廠影響,正面臨走跌壓力,加上全球輪胎廠商對今年價格都不看好,因此預估2013至2015年營收年複合成長率(CAGR)僅有5%、低於外資圈預估平均值的11%。

摩根士丹利證券認為,正新之所以要積極前進印尼擴廠,主要是看到中國大陸市場已面臨強大競爭壓力,需透過前進海外的方式尋求下一個成長來源,但從印尼市場來看,國際與本土輪胎廠商已主導整個換胎市場,正新最快也得等到2016年才會看到成效。因此,摩根士丹利證券認為印尼市場短期內對正新獲利挹注空間有限;此外,正新在美國市場佈局有限,無法受惠於美國逐步回溫的汽車與輪胎市場。

摩根士丹利證券指出,因製造輪胎原物料價格走跌所帶動的獲利成長,將會反應在第三季財報上,之後隨著折舊成本攀升與ASP面臨走跌壓力,毛利率高點恐怕會落在今年第三季,明年與後年將會走跌。

因此,繼高盛證券日前將正新投資評等與目標價分別調降至「賣出」與64元後,摩根士丹利證券也將投資評等與目標價分別調降至「減碼」與62元,無論是高盛證券所預估的2013至2015年每股獲利分別為5.72、5.47、5.63元,還是摩根士丹利證券所預估的5.66、5.6、5.65元,明後年獲利幾乎已無成長空間,正新「中國溢價優勢」面臨嚴峻考驗。
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