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發表於 2018-12-30 15:45:49
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轉貼2018年4月9日MoneyDJ新聞,供同學參考
看好電動車市場需求 泰克資源增持智利銅礦股份
記者 黃文章 報導
《Financial Post》報導,加拿大最大綜合礦商泰克資源公司(Teck Resources Limited)表示,該公司將購入智利私人企業Inversiones Mineras S.A.所持有的克夫拉達布蘭卡(Quebrada Blanca)銅礦的13.5%股份,這令該公司對該礦的持股增加至90%,另外10%持股為國營的智利國家礦業公司(ENAMI)。
該公司總裁兼執行長林賽(Don Lindsay)表示,一旦今年稍晚各項許可獲批的話,公司預計將斥資超過50億美元建設該礦的二期工程,預計在投產的前五年,每年可以產銅30萬噸。該礦的一期工程去年銅產量年減32%至23,400公噸。
此項交易分成數個階段,泰克資源將為該13.5%股份支付5,250萬美元的現金,待該礦二期工程的環評通過之後,會再支付6,000萬美元;而在該礦商業生產後的30天內,還會再支付5,000萬美元。最後,在該礦商業生產的前三年內,平均銅價如果超過每磅3.15美元,還會支付累計最高不超過1億美元,前提是該礦的商業生產不晚於2024年1月。
紐約期銅4月6日收盤為每磅3.0585美元。加拿大蒙特利爾銀行資本市場(Bank of Montreal Capital Markets, BMO)分析師Alex Terentiew表示,銅價不會有令人擔憂的下跌,因預期在中國大陸對銅精礦的需求持續增長的帶動下,銅價將具有上漲潛力。不過,泰克資源執行長林賽此前也曾表示,該公司有可能出售該礦部分的股份以降低風險,關鍵在於價格是否合適。
Terentiew表示,銅市的前景看好,特別是一旦電動車市場開始爆發的話。Terentiew指出,相對於鈷鋰鎳等依賴於電池技術的發展,銅金屬直接用於電動車以及電動車的充電等基礎設施,需求與電動車市場的發展直接相關,電動車市場的增長也將帶動包括銅在內的基本金屬價格。
國際銅業協會(International Copper Association)的報告表示,電動汽車的產業增長,可望令未來十年該產業的銅需求量大幅增長,預估將從2017年的18.5萬噸增長至2027年的174萬噸,主要因為電動汽車較傳統汽車使用更多銅的影響。報告指出,除了價格昂貴的貴金屬之外,銅的導電性居所有金屬之冠,將會在電動汽車產業中扮演重要角色,並且銅也是100%可以回收的材料。
報告指出,傳統汽車生產每輛約會使用到23公斤的銅,但油電混合電動車的銅用量就會接近倍增至40公斤,插電式油電混合電動車的銅用量更將達到60公斤,因其電池較傳統的油電混合電動車更大。至於完全由電池驅動的純電動車,每輛將會用到83公斤的銅。
評析
銅金屬直接用於電動車以及電動車的充電等基礎設施,需求與電動車市場的發展直接相關
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