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樓主: p470121

[轉貼] 電動車 – Volvo進化 2019年邁向電動車廠

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 樓主| 發表於 2014-2-20 05:29:20 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月20日蘋果日報,供同學參考

打蘋果光 特斯拉股價飆新高

【王秋燕╱綜合外電報導】市場盛傳,美國智慧型手機大廠蘋果(Apple)、電動車大廠特斯拉(Tesla)兩邊高層密會,甚至可能有購併可能性,推高特斯拉股價周二上漲3%,首度站上200美元,收在203.7美元新高紀錄。

今年來漲幅達35%
特斯拉股價先前一度受到火燒車事件影響,但近來在進軍中國利多及蘋果合作傳言下,再現凶猛漲勢,今年來漲幅已高達35%。市調機構顧能(Gartner)分析師柯斯羅斯基指出,購併消息若發酵下去,特斯拉股價不會只有上漲3%。
根據美國《洛杉磯時報》日前報導,特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)與蘋果購併部門主管佩瑞卡(Adrian Perica)早在去年初已會面。許多市場人士認為,蘋果現金高達1600億美元,收購市值約240億美元的特斯拉綽綽有餘。
另外,根據AppleInsider報導,特斯拉、蘋果密會應該是談及合作可能性偏高,尤其是蘋果對於特斯拉的電池技術最為感興趣。部分市場人士認為,蘋果亟欲開發新市場、新技術,而特斯拉獨家電池技術,或許有利於蘋果開發出體積更小、效率更高的行動裝置。
 樓主| 發表於 2014-2-20 05:50:35 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月20日工商時報,供同學參考

Tesla加碼要貨 和大、F-貿聯3月飄香

工商時報 記者陳信榮/台北報導

Tesla電動車業績來電,通知協力廠下(3)月供應再增量,加上進軍中國大陸前景看好,供應鏈業者和大(1536)、F-貿聯(3665)、康舒(6282)業績預估將受惠,昨(19)日股價聯袂亮燈漲停,其中和大更是在外資大買5,500多張激勵下,單日衝出2.7萬張(含盤後交易)的鉅量。

Tesla通知供應商,將原本3月增量供應的計畫,提前從2月起展開,月供貨量從3,200抬到拉高至4,000台套,打入Tesla供應鏈的台灣協力廠,2月生產線紛紛縮短農曆春節假期,加班趕工因應。

和大受惠Tesla等大單需求,法人看好2月營收將超越1月的3.3億元,年增3成以上,有機會再創歷年同期新高紀錄。和大全年營收將挑戰46億元新高,較去年成長逾23%。

據了解,Tesla近日又對協力廠下達3月再增量的要求,法人推估月出貨量將推升至1,200台套以上。根據外資透露,由於Tesla順利進入大陸市場,看好今年電動車銷量將增至6萬輛,幾乎為去年2.1萬輛的3倍,對台灣相關協力廠業績貢獻度日高。

除Tesla訂單來電外,和大的五大客戶BorgWarner、Punch、Eaton、BRP與EF,今年下單量均有成長,加上和大新獲美國豐田汽車每年上億元的採購訂單,加上切入全球前三大農機製造商法國AGCO供應鏈,年出貨量將從今年的1億元,逐漸增加至2016年的6.25億元,也將成未來和大營收成長的重要來源。
 樓主| 發表於 2014-2-20 05:51:34 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月20日聯合報,供同學參考

高油價時代來了 電動車概念股夯

【聯合報╱記者黃郁文/台北報導】


高油價時代來臨,全球汽車產業掀起節能趨勢,美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)不但營運攀升,股價更是大幅飆漲。18日Tesla股價強漲2.76%,衝上203元歷史新高,帶動F-貿聯(3665)、和大(1536)雙奔漲停,也激勵多檔供應鏈股票「漲」聲響起。

Tesla上月14日大幅調升新季度財測,受惠電動車款Model S出貨量逼近6900台,較原先預估的5900台暴增2成,法人看好,F-貿聯及和大3月起出貨量可望再增加25%。

台新投顧協理黃文清表示,由於Tesla歐洲銷售竄升,加上大陸市場已開放對Model S車款預購,長線來看,今年Tesla在歐洲、大陸等市場據點及需求倍增,新型休旅車款Model X也預計在年底推出,預估Tesla電動車今年出貨量上看4.4萬台。

除Tesla業績看俏、股價連番創新高,外傳蘋果也有意併購Tesla,在基本、資金及題材「面面俱到」下,F-貿聯、線材廠世德(2066)、齒輪廠和大、機電模組廠致茂(2360)、負極材料商中碳(1723)、工具機廠高鋒(4510)等供應鏈,近來股價水漲船高,營運也備受矚目。

摩根新興科技基金經理人龔真樺指出,在各國政府推動下,電動車概念股已經從題材面走向業績面,美國、歐洲政府先前各自宣示明年及2020年前,力推100萬輛電動車上路,大陸也提供民間電動車退稅和免掛牌費優惠。

龔真樺說,全球電動車規模在2020年將超過500萬輛,這對於台灣電動車零組件,包含鋰電池、電源控制IC、車用馬達、車用端子等供應鏈的拉貨力道,有望提供長期成長動能。



全文網址: 高油價時代來了 電動車概念股夯 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/8497218.shtml#ixzz2to71KuZl
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 樓主| 發表於 2014-2-21 06:10:23 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月21日蘋果日報,供同學參考

沒沾蘋果光 特斯拉上季營收先臉紅

【王秋燕╱綜合外電報導】美國豪華電動車大廠特斯拉(TESLA)不必沾蘋果(Apple)的光,本身業績出色,股價一樣帶勁上揚。

倍增至6.15億美元
特斯拉上季營收倍增達6.15億美元,超越預期,並看好今年Model S產量可成長55%,激勵周三盤後股價一度大漲13%,成交218.09美元。
特斯拉上季稅後淨損1630萬美元,小於去年同期淨損8990萬美元,若排除一次性項目,獲利5600萬美元或每股0.33美元,優於市場原估目標0.21美元,主要拜成本降低、毛利率提高所賜。
特斯拉為更迎合市場需求,計劃改善位於美國加州費里蒙的生產線,該廠前身是Toyota-General Motors生產廠。新生產線可望在9月底完工,新休旅車款Model X可望年底開始量產。
其執行長馬斯克(Elon Musk)財報發表會中表示:「Model X尚未上市,但可預見需求非常高。」這表示購車者已預付定金,這款車要幾個月後才上市。另表示,已開始接受來自中國訂單,當地需求將無法滿足。
特斯拉樂觀預期,年底前整體產能將從目前每周600輛提高到1000輛,目前最熱賣的房車Model S今年可望交車3.5萬輛,年增55%。
 樓主| 發表於 2014-2-23 05:26:14 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月23日工商時報,供同學參考

Tesla台廠供應鏈股價馬力夯

工商時報 記者陳信榮/台北報導

全球最大電動車廠特斯拉(Tesla)業績飆,去年第4季財報表現優於預期,加上大陸市場即將開賣,銷售前景看俏,不僅激勵特斯拉股價狂漲,也讓打入特斯拉供應鏈的台廠如和大(1536)、F-貿聯(3665)等,股價跟著吃香喝辣。

特斯拉Model S電動跑車銷售優於預期,今年預估銷量將進一步成長55%至3.5萬輛,加上特斯拉今年中將發表第2款產品-Model X休旅車,定價將低於Model S,可望成為帶動今年特斯拉整體新車銷量翻倍,上看5~6萬輛的利器。

同時,特斯拉今年以「平價」進軍全球最大汽車市場中國大陸,外界看好飽受霧霾、空氣污染困擾的大陸,在補貼購買環保車的政策引導下,特斯拉有望在大陸市場銷售開出紅盤。

事實上,特斯拉從去年第4季起,不斷對上游零件協力廠釋出提前增量供應的訊息,協力廠供應量從原本每周不到500台套,一路拉高至800台套。

隨去年第4季特斯拉新車銷售超乎預期達6,900輛,特斯拉要求協力廠將原訂今年3月增量至每周1,000台套的計畫,提前從2月展開,各業者為此縮短農曆春節假期,生產線提前開工趕出貨。

回顧特斯拉成軍之初,全球找尋零件協力廠,但因數量過低,頻頻遭國際大廠打回票,也給了台廠切入的機會;台灣汽車零組件產業「少量多樣」、「快速對應」的特色,正好與特斯拉電動車的發展一拍即合,因此許多零件廠入列,成為其零件供應商。

不過,有法人點出,特斯拉訂單儘管成長性高,但數量仍相當有限;去年特斯拉電動車全球銷售約2.2萬輛,僅僅是台灣一個中型汽車品牌的銷售規模,對個別供應商的業績貢獻度仍有限。法人提醒,投資人在追逐特斯拉供應鏈族群概念股之際,也必須要兼顧個股業績基本面。

以近期加速補漲的和大為例,去年對特斯拉的出貨金額,還排不進前十大客戶之列;法人表示,其實和大除有特斯拉光環之外,基本面也相當給力,包括BorgWarner、Punch、Eaton、BRP與EF等五大客戶,訂單連兩年成長,加上切入美國豐田及全球前三大農機製造商AGCO供應鏈,今年營收可望挑戰46億元新高。

此外,和大積極開拓新事業,今年4月起將進入醫療設備領域,開始為英國醫療通路商代工生產電動輪椅;同時也積極擴張機械設備製造業務,打造業務成長新藍海。
 樓主| 發表於 2014-2-23 05:28:26 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月23日工商時報,供同學參考

致茂 外資目標百元

工商時報 楊曉芳

致茂(2360)因為曾為Tesla供應商,搭上近期最紅題材,加上整合性解決方案展望受到外資高度看好,激勵上周股價改寫22個月新高,單周漲幅5.68%,三大法人累計買超達2,233張。

致茂主要提供電動車零組件的測試設備其高附加價值的測試、測量設備及自動化整合性解決方案,其整合性解決方案效益逐步顯見,近期傳出已獲得大陸電動車電池測試訂單,上周獲得外資券商巴克萊喊進,預估該公司從2014至2016年,獲利年均成長率將高達23%,目標價則從75元一口氣拉上100元,呈現高度看好。
 樓主| 發表於 2014-2-26 05:35:46 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月26日工商時報,供同學參考

F-貿聯 2大客戶全球當紅

工商時報 王中一

攤開美國股市去(2013)年的漲幅排行榜,排名前兩名的特斯拉(Tesla)和太陽城(Solar City),都有一個共同的最大股東-就是被譽為繼賈伯斯之後,全球最令人寄予厚望的CEO「馬斯克」。

環顧台灣的電子產業供應鏈,包括F-貿聯、和大、致茂、台達電、康舒、高力等,都「曾經」或「正在」卡位特斯拉的供應鏈,另外也有太陽能電池廠間接出貨給太陽城,但能同時出貨這兩家廠商的,也就只有一家F-貿聯。對F-貿聯來說,除了實質的業績貢獻之外,對於該公司的知名度也好,或者是「虛榮心」而言,都有相當大的加分效果。

美股去年表現不俗,而特斯拉和太陽能更是其中翹楚,全年度漲幅都在3倍左右,而F-貿聯去年除了營運大幅成長之外,沾上「特斯拉概念」,也宛如吃下大力丸,全年飆漲了286%;而原本市場評估,在去年超高基期之下,該公司今年漲勢難以維持,未料元月至今又一度大漲40.1%,大出市場意料之外。

有意思的是,從去年開始,特斯拉就成為全球股市的話題,雖然旗下只有一款「Model S」的車種,而且全年的產量也不過區區的2萬多台,這個數量在全球車市連0.1個百分點都不到,但卻是轟動全球。而F-貿聯在當了特斯拉很久的供應商之後,去年公司終於也決定要去買一台「Model S」來開開看。

只不過,就算身為特斯拉的材料供應商,理應有較為禮遇的條件,但依照目前排的進度,也到等到3月底才能拿到車,多少也反映了特斯拉目前人氣仍是極度暢旺的局面。
 樓主| 發表於 2014-2-26 05:34:59 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月26日工商時報,供同學參考

特斯拉加持 F-貿聯獲利拚1股本

工商時報 記者王中一/台北報導

去(2013)年拜「特斯拉概念」躍升為台股超人氣股的F-貿聯(3665),今年將持續繳出亮麗的營運成績單!該公司今年除了既有的電動車、太陽能、資訊和消費電子、醫療和工業用等連接線之外,今年還開發出多項新產品,董事長梁華哲昨(25)日樂觀看待,今年度的成長幅度將「優於去年水準」。

攤開去年的營運成績,F-貿聯全年營收71.05億元,年增22.6%,前三季EPS達5.59元。

F-貿聯今年為因應訂單的需求,以及「製造回美國」的呼聲,決定在墨西哥廠之外,也將於德州EI Paso增設新廠,預計第三季投產,而該公司目前在中國東莞、馬來西亞等地也都有製造基地。

法人評估,以F-貿聯的接單狀況,加上客戶端成長性分析,加上營運階層對於今年的成長性高度樂觀,因此預期全年度的營收成長幅度可望來到25-30%,而獲利則可賺逾一個股本之上。

從F-貿聯去年度的產品應用別來看,「車用」是成長最大的部門,佔比從前年的22%拉高至去年的26%;消費電子在美系遊戲機客戶帶動下,佔比也從5%增至8%;而太陽能則由5%成長到7%。至於其他部門,資訊的39%仍是最高、醫療8%、工業為6%、光通訊和其他類都是3%。

至於今年的展望,F-貿聯也不吝提供不少資訊。總經理鄧劍華表示,在車用市場方面,新增了電動車的充電柱線束,主要是提供現有客戶作為「快速充電」之用。

此外也開發出其他客戶所用的充電槍;在太陽能領域,則會有家用型太陽能設備用線;在醫療領域,有大型臨床檢驗儀器機內線;資訊方面,會搭配SSD(固態硬碟)推出高速連接線、器。

此外,包括日本客戶的冷凍貨櫃所用之線束、台北捷運所用訊號線,以及輕型飛機之引擎用線,有設計變更,也都會從今年起陸續交貨今年交貨,帶來新的成長動能。

至於在備受矚目的「穿戴裝置」方面,F-貿聯也早就跨入,從NIKE的第一代運動手環開始,到現在的第二代,都是連接線的供應商。
 樓主| 發表於 2014-2-26 11:13:49 | 顯示全部樓層
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Tesla股價再登天!電池廠傳找Panasonic、三星合夥

精實新聞 記者 郭妍希 報導

美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)本週預料會公佈超大電池廠(Tesla Gigafactory)的興建方案,激勵該公司股票跳漲至歷史天價。


特斯拉24日終場勁揚3.84%,收217.65美元,創下歷史收盤新高;年初迄今漲幅已高達44.69%。

MarketWatch 24日報導,市場謠傳特斯拉應該會與日本的Panasonic Corp.或南韓三星電子(Samsung Electronics Co. Ltd.)合作建造電池廠,而地點雖還未確定,但部份分析師認為新墨西哥州或亞利桑那州可能是特斯拉考慮的所在。

另外,分析人士也認為,華爾街過去可能太過高估特斯拉電池廠所需的興建經費。市場原本估計,這座廠房可能需要70-100億美元的資金,但若減去合作夥伴的貢獻、潛在政府補助以及標準化流程節省的費用,那麼興建成本最低可能只要50億美元。

特斯拉執行長Elon Musk 1月24日在接受CNBC專訪時曾經確認,該公司即將在美國打造一座超大的電池廠、預料規模將居全球之冠,相關計畫2月份就會公佈。特斯拉網站顯示,每台Model S內建超過7,000顆18650圓柱型電池。

蘋果(Apple Inc.)、 特斯拉近日才剛傳出兩邊高層曾經會面。根據AppleInsider臆測,對特斯拉、蘋果都特別重要的「電池」也許會促使兩家公司攜手合作。特斯拉的電動車雖然使用與蘋果行動裝置相同的鋰電池技術,但卻以獨門科技大幅拉升鋰電池的製造、運用效率,將車用電池充飽電量的時間壓縮至一小時。

觀察iPhone、iPad內部,可以發現空間有極多都被鋰電池佔據。為了讓旗下裝置能夠縮小體積、功能更加強大,蘋果對提升電池技術表現出相當高的興趣。紐約時報才剛在2月2日引述熟知iWatch內情的人士報導,疲果正在開發太陽能與無線充電技術。

另外,根據Seeking Alpha投資部落格作家Matt Margolis 1月底的分析,蘋果專利、徵才啟事和儀器訂單顯示,藍寶石螢幕將整合太陽能充電功能,有了內建的太陽能面板,不怕電池續航力不足,可以縮減電池的體積重量,新iPhone將更加輕薄。
 樓主| 發表於 2014-2-26 11:15:14 | 顯示全部樓層
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Tesla創天價,概念股全面噴出

【時報記者張漢綺台北報導】受到美國電動車大廠-Tesla股價再創新天價激勵,國內Tesla概念股全面噴出,F-貿聯 (3665) 跳空漲停鎖住,再創上市新高價,帶動維熹 (3501) 漲停,創下2010年8月31日以來新高,康舒 (6282) 及和大 (1536) 等同步大漲。

Tesla計畫攜手日本松下(Panasonic),在美國建立超級電池廠,路透社引述日經新聞報導,此工廠預計於2017年商轉,若產能許可,也可能供應電池給豐田等其它汽車大廠;且摩根士丹利亦給予Tesla評等為「加碼」,目標價訂為320美元,多項利多激勵Tesla股價再度飆漲,25日Tesla股價再飆升13.94%,以248美元作收,再創收盤新高價。

Tesla股價再創新天價,國內Tesla概念股亦全面噴出,F-貿聯跳空漲停鎖住,再創上市新高價,維熹漲停,亦創下2010年8月31日以來新高,康舒及和大等同步大漲,成為盤面表現最出色的族群。
 樓主| 發表於 2014-2-27 05:18:27 | 顯示全部樓層
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特斯拉建電池廠 股價飆
擬攜Panasonic設廠 《金融時報》憂泡沫化

利多激勵
【王秋燕╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉(TESLA)計劃聯手Panasonic建造超大電池廠(Gigafactory),特斯拉股票增添電池概念成分,激勵特斯拉股價周二收漲14%,創歷史新高248美元,盤中一度突破250美元大關至252.3美元。

特斯拉股價大漲帶動創辦人兼執行長、持有23%股權的馬斯克(Elon Musk)身價一夕暴增11億美元(約334億元台幣)至117億美元(約3551億元台幣),在彭博億萬富豪榜排名全球第94、全美第38,而過去11個交易日中,特斯拉股價7度刷新歷史紀錄,馬斯克身價在今年來短短不到2個月,已膨脹38億美元(約1153億元台幣)之多。

馬斯克身價暴增千億
根據《日本經濟新聞》報導,Panasonic、特斯拉計劃於美國建立汽車鋰電池工廠,未來藉由擴大生產量以降低製造成本,該廠計劃在2017年投產,將負責從原材料加工到組裝的一系列工作。
報導指出,Panasonic將邀請一些日本材料製造商參與,預計總投資額將超過1000億日圓(9.56億美元)。新電池產產能不僅將向特斯拉供貨,豐田汽車(TOYOTA)也可能是客戶。
豐田汽車和Panasonic均持有特斯拉股權,持股比例分別是2.4%、1.09%。賓士(Mercedes-Benz)所屬的德國戴姆勒集團(DAIMLER)也持有近4%股權。
美國投資機構Stifel分析師雅柏丁指出,特斯拉可望將新電池廠提供更多的產量用在低價的Model E上,以打開低價電動車市場。

能源儲存業務前景佳
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師喬納斯(Adam Jonas)預估,至2028年特斯拉電動車市場佔有率將倍增,特斯拉未來最有潛力的業務應該是能源儲存;全球電動能源儲存市場規模將達2兆美元(60.6兆台幣)。喬納斯將特斯拉股價目標由153美元調高至320美元。
喬納斯說:「特斯拉開發電池業務不僅降低未來電動車生產成本,更可能將電池開發為深具商機潛力的能源儲存業務。」
喬納斯對特斯拉前途極度樂觀,引發市場將特斯拉與網路零售龍頭亞馬遜(Amazon.ccom)相提並論。
英國《金融時報》指出,在1998年網路興盛時期,一位名不見經傳的市場分析師柏格特(Henry Blodget)也曾力捧亞馬遜,調高其目標股票價至400美元,推升亞馬遜股價當日上漲19%,但事後證明那是網路泡沫的最後高峰。
 樓主| 發表於 2014-2-27 05:31:06 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月27日工商時報,供同學參考

特斯拉概念股 催油門

工商時報 記者王中一/台北報導

全球電動車的「霸主」特斯拉(Tesla)利多頻頻,在美股25日又以大漲13.9%、248美元價位改寫收盤新高。台系的供應商當中,F-貿聯昨(26)日跳空漲停、再創掛牌後新高,而還在「關禁閉」的維熹也亮燈做收,同步展現「特斯拉概念股」的超強氣勢。

美國股市去(2013)年的漲幅排行榜,前兩名的特斯拉和太陽城(SolarCity)今年來持續漲勢,而特斯拉在25日更是大漲13.9%,加上太陽城漲幅也有3.35%,也讓身為兩家公司最大股東的馬斯克(Elon Musk),當天身價就暴增11億美元。

環顧台灣的電子產業供應鏈,包括F-貿聯、維熹、和大等都是特斯拉現階段的供應商;另外,台達電、康舒、高力等積極卡位下一款車種的「Model X」,或是下一代充電柱(充電站);此外,國內也有太陽能電池廠間接出貨給太陽城,成為推升美國太陽能市場快速成長的關鍵。但同時出貨給特斯拉和太陽城的公司,只有F-貿聯一家。

值得觀察的是,特斯拉和太陽能去年度漲幅都在3倍左右,而F-貿聯因身為「特斯拉概念股」,加上本身營運成績亮麗,全年度也飆漲286%,與特斯拉和太陽城的表現相當貼近。

今年以來,特斯拉和太陽城漲勢不墜,分別又大漲了65%和43%,F-貿聯昨日以186元的漲停價做收,累計今年的漲幅也有45.7%,可說是最能反映特斯拉股價表現的概念股。

此外,維熹與母公司正崴都是特斯拉零組件供應商,維熹另外出貨充電槍,也是特斯拉概念股的一員。儘管維熹昨天被處以分盤交易,但開盤後就出現強勁買盤推升,不久就亮燈漲停,以62.8元價位創2010年9月以來新高。
 樓主| 發表於 2014-2-27 11:15:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 p470121 於 2014-2-27 11:17 編輯

轉貼2014年2月27日中央社,供同學參考

Tesla擬砸50億美元 蓋電池廠

(中央社台北2014年2月27日電)美國電動車大廠特斯拉擬斥資達50億美元,興建超大電池廠,推動電動車大眾化。過去1年來,特斯拉股價大漲超過7倍。

特斯拉(Tesla Motors Inc. US-TSLA)計畫砸下總投資金額40億至50億美元,在2020年前興建所謂的超大電池廠,其中約20億美元將融資。

特斯拉在網站簡報中表示,目前考慮設廠地點包括德州、內華達、亞利桑那和新墨西哥等。根據這家總部位於巴羅艾托(Palo Alto)的公司,電池廠可能招募約6500名員工。

DC Strategic Advisors總裁古尼歐(Dennis Cuneo)表示:「從投資和員工數來看,這將是最吸引人的同規模產業計畫。」古尼歐曾任豐田汽車經理人,協助挑選廠址。「看來像他們想要這四州激烈競爭,鼓勵設廠優惠措施可能是重要考慮因素。」

執行長馬斯克(Elon Musk)曾表示,電池廠是特斯拉能否達成從頂級電動車跨足年產量50萬輛或以上大眾市場目標的關鍵。

超大電池廠計畫可能也有助特斯拉和馬斯克持有股權的太陽城公司(SolarCity Corp.) ,達成在電?O儲存產業占有一席之地的目標。

特斯拉在另一份新聞稿中表示,將發行16億美元的可轉換優先債(convertible senior notes),以利挹注這個電池廠。發債所得也將用於生產Gen III車款。Gen III比目前訂價7萬1000美元的Model S便宜。

在特斯拉準備下月進軍中國大陸市場之際,這次發債也有助加速美國和海外業務成長。

特斯拉表示:「興建超大電池廠的目的在於加速降低電池成本速度,並在2020年前提高鋰電池年產量至超越2013年全球產量。在量產大眾車款的第1年底前,我們預期超大電池廠將壓低電池每瓩小時成本超過30%。」

特斯拉盤後勁揚3%,報260.50美元,在美股正常交易時間收在253美元。特斯拉年來計漲68%。
發表於 2014-2-27 16:02:55 | 顯示全部樓層
感謝分享電動車的看法
 樓主| 發表於 2014-3-15 18:10:45 | 顯示全部樓層
轉貼2014年3月14日《萬寶週刊》1063期,供同學參考

防空污電動車走紅 尋找新Tesla供應鏈


【撰文/蔡明彰】
大陸為台灣最大出口區,占出口比重高達40%,李克強在人大會宣示今年大陸GDP成長目標7.5%,較去年7.7%再下降,但符合市場預期。可是1~2月經濟數據不佳,尤其2月出口年減18%,並出現229億美元貿易逆差,2月CPI僅年增2%,PPI更年減2%,表示經濟放緩需求不強,令人懷疑是否達成7.5%經濟成長率目標?如果大陸GDP達不到7.5%則台灣今年保3就有問題,因而台股今年將開高走低,上半年出現高點下半年大幅下修。

空污是大陸GDP殺手

大陸過去30年經濟快速成長,相當程度犧牲環保,如今要付出慘重代價。空污所造成的經濟損失居然吃掉大陸每年GDP 1.2%,舉2個例子,當霾害發生空污程度達PPM 2.5(空氣中直徑小於2.5微米懸浮粒)對人體有害,工廠需停工,使經濟生產受衝擊,民眾不敢出門使消費萎縮。根據統計大陸建國以來北方冬天使用廉價的煤供應暖氣,造成空污,淮河以北民眾平均壽命比南方少5.5歲,又是醫療龐大支出吃掉GDP。

新任政府習近平、李克強注意空污問題,今年編列100億人民幣預算整治空污,具體做為淘汰鋼鐵、水泥落後產能以減少燃媒對空污影響,再來推動電動車產業。大陸從1998年已發展電動車產業,但成果有限,龍頭比亞迪仍是扶不起的阿斗。過去採汽車限購令的消極行為,北京早在2011年實施汽車限購,去年平均132人才有1人標到車牌可買車,簡直中樂透。目前有26個大城市實施汽車限購政策,但仍擋不住汽車旺盛需求,因而整治空污績效有限。

和大、F-貿聯營收成長放緩

積極正確政策是大力加速電動車,決定引進全球電動車大廠Tesla,今年Tesla股價能夠不斷刷新歷史高點不再像去年靠美國市場,而是做中國夢。Te s la計畫在上海到北京建置充電站網路,全力搶攻大陸市場。可是我認為多數台股Te s la供應鏈股價已反應利多,甚至本益比不低,以供應齒輪的和大(1536)前2月營收6.3億元,較去年同期成長9.5%,成長率卻較前年下半年的20~30%遞減,請注意那時候和大股價才15元,後來大家漸漸知道和大打入Tesla供應鏈,隨著Tesla紅透半邊天股價漲到58.7元。證實在和大營收成長率最強的2012下半年是波段大買點,若未來成長率壓在10%以下卻是逢高出脫點。對Tesla長期最支持的供應廠商是生產連接線的F-貿聯(3665),去年股價狂漲2.8倍,去年每月營收成長率平均2成,不過今年2月營收從6億元下滑至4.8億元,月減23%,很可能單純是工作天數減少因素。但也可能是Tesla壯大起來對供應商要求配合條件愈趨嚴格,譬如增加其他供應商並砍價,需要再觀察若F-貿聯的營收成長率下滑,就有股價修正大風險。

【完整內容請見《萬寶週刊》1063期】
 樓主| 發表於 2014-3-15 18:13:00 | 顯示全部樓層
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Tesla拼全球化 挖雷諾日產老將

中央社
 電動車大廠特斯拉在準備進軍中國大陸市場,對抗國內經銷商之際,挖角雷諾日產聯盟董事長兼執行長戈恩(Carlos Ghosn)首席發言人,負責行銷公關。

 雷諾日產聯盟(Renault SA-Nissan Motor)溝通總監史普羅爾(Simon Sproule)12日表示,4月將加入特斯拉(Tesla Motor),出任溝通行銷部門副總裁。史普羅爾從全球最大電池電動車銷售商轉戰特斯拉。

 特斯拉希望透過Model S銷售攀升,以及擴大電動車陣容,躍上全球電動車龍頭。

 特斯拉發言人賈維斯辛恩(Liz Jarvis-Shean)證實這項人事案,但婉拒進一步說明。

 史普羅爾的加入正逢馬斯克(Elon Musk)致力將特斯拉從一家新創公司,打造成全球性汽車製造商。現年45歲的史普羅爾在日產汽車(Nissan Motor)、福特汽車(Ford Motor)及之前的捷豹(Jaguar)品牌任職超過20年,也曾短暫任職微軟(Microsoft Corp.)。

 史普羅爾過去在英國、美國、日本和法國的工作經驗,以其對全球汽車產業的瞭解,可能有助這個美國最年輕的上市汽車製造商。

 顧問公司AutoTrends Inc.總裁菲利彼(Joe Phillippi)表示:「在很多方面,他有絕佳的背景。」「他曾待過科技公司,也待過國際汽車製造商,替經營超過1家公司的執行長效力。」

 戈恩同時擔任法國雷諾汽車和日本日產汽車的執行長和董事長。無獨有偶,現年42歲的馬斯克除了是特斯拉執行長和共同創辦人之外,也經營未上市的太空探索科技公司(Space Exploration Technologies Corp.),並任太陽城(SolarCity Corp.)董事長。(譯者:中央社劉淑琴)
 樓主| 發表於 2014-3-17 06:05:57 | 顯示全部樓層
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特斯拉反骨精神 改寫汽車新頁

【賴宇萍╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉(TESLA)魅力銳不可擋,今年來更是話題不斷,與蘋果(Apple)高層的密會、進軍中國市場,都引起市場極大關注,超大電池廠(Gigafactory)的計劃,更讓特斯拉股價一飛沖天,市值一度衝破300億美元(9114億元台幣)大關,分析師更看好,未來有望改寫汽車產業關連版圖。
2003年創立的特斯拉,從一開始就不同於傳統汽車業,不但未將公司總部設在汽車或工業重鎮的底特律或芝加哥,反而設在高科技重鎮舊金山的帕洛阿爾托,凸顯出其企圖顛覆傳統汽車產業的反骨精神。

也想一手辦電力能源
目前特斯拉生產的電動車已在37個國家上路,加州廠產能每周達600輛。主力產品MODEL S更是好評不斷,知名雜誌《汽車潮流》(MOTOR TREND)的11位編輯更史無前例將2013年度汽車獎一致投票給MODEL S,直言「MODEL S不僅僅是一輛偉大的電動車,它本身就是一台偉大的汽車」。
特斯拉今年除了美國、挪威以外,還計劃在新加坡、香港、北京、德國等地通路設置充電站,進一步擴大電動車市場,甚至還加入研發無人駕駛車,計劃2016年推出自家品牌。
但特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)顯然抱有更大的野心,不僅要囊括汽車製造,甚至連電力能源也想一手包辦。2月底公布的超大電池廠計劃可說震撼各界。
特斯拉野心勃勃打造的這座工廠,投資總額上看50億美元(1516億元台幣),預計在2017年開始投產,2020年產能全開,總產量到時料將超過2013年全球鋰離子電池產量總和。特斯拉預估,工廠興建完成後,可望降低鋰離子電池成本至少30%,有助帶動該公司成為年產量逾50萬輛電動車的大型車廠。

超大電池廠成本降30%
儘管特斯拉表示,這座佔地面積可能達1000英畝的工廠,目前仍未確定在何處建廠,公司正在德州、內華達州、亞利桑納州、新墨西哥州選址,但由於這座工廠料將創造6500個職缺,因此料將引發美國各州爭搶。
不過畢竟樹大招風,特斯拉的直銷模式開始在美國四處碰壁,德州、亞利桑納州與紐澤西州政府接連祭出直銷禁售令,連俄亥俄州也考慮對特斯拉祭出禁售令。特斯拉能否走出禁售難關,備受關注。
但執行長馬斯克強調,透過經銷商賣出會讓消費者荷包大失血,與該公司的經營理念不合。

特斯拉超大電池廠計劃概要
★投資金額:40~50億美元(特斯拉投入20億美元,其餘由Panasonic等合作方提供)
★投產時間:2017年
★生產目標:
●2020年:每年鋰離子電池產量可供50萬輛車使用
●2020年:鋰離子電池產量超過2013年全球產量總和
★佔地面積:500~1000英畝
★廠房面積:1000萬平方英尺
★可能廠址:德州、內華達州、亞利桑納州、新墨西哥州
★員工總數:6500人
資料來源:綜合外電

特斯拉小檔案
★成立時間:2003年
★總部:加州帕洛阿爾托
★執行長:馬斯克
★員工數:逾2000人
★主力產品:MODEL S
★市值:285億美元(約8660億元台幣)
★今年以來股價表現*:上漲53.54%
註:*截至3月14日為止
資料來源:綜合外電
 樓主| 發表於 2014-3-30 05:42:14 | 顯示全部樓層
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Tesla防火 電池加裝護罩

(中央社台北28日電)
彭博報導,特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc.)宣布,將在旗下電動轎車Model S底部加裝電池護罩,美國主管機關則結束4個月來對這款車撞擊道路碎片後起火的調查。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,「並未發現瑕疵趨勢」,特斯拉的補強應該足以降低起火風險。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)今天在部落格發文宣布,特斯拉開始對3月6日起製造的車輛安裝含1塊鈦板的「三層車底護罩」,並將改裝現有車輛。

特斯拉去年11月市值蒸發超過1/4,在此之前,報導傳出5週內第3起Model S車底撞擊道路上物體後起火的事件。本週主管機關的決定,讓特斯拉躲過正式召修,也讓馬斯克有更多空間專注於擴大銷售Model S,並準備推出他更平價的「Gen III」車款。

馬斯克表示:「過往紀錄顯示,我們的車6年前投產以來毫無死亡或嚴重、永久性傷害發生,因此道路上沒有任何車比特斯拉還安全。加裝車底護罩讓我們再往前邁進一步。」

目前道路上有超過1萬9000輛Model S轎車,這款車零售價介於7萬美元到超過10萬美元。

過去1年特斯拉股價已飆漲逾4倍,台北時間晚間10時52分,勁揚3.9%,來到215.44美元。(譯者:中央社尹俊傑)
 樓主| 發表於 2014-4-1 18:22:47 | 顯示全部樓層
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馬斯克創辦特斯拉「失敗也要做」

【陳智偉╱綜合外電報導】特斯拉(TESLA)創辦人兼執行長馬斯克(Elon Musk)表示,不認為公司最終會成功,甚至很有可能失敗,但特斯拉至少可以改變世人對電動車又醜又慢的刻板印象,「重要的事就應該嘗試,即使結果可能失敗。」
美國CBS新聞台《60分鐘》(60 minutes)節目周日播放馬斯克專題,讚譽他對汽車業可能帶來的改變,就像賈伯斯(Steve Jobs)改變了手機,拿其他汽車和特斯拉 Model S相比,就像用桌上電話和iPhone比拼。

改變電動車醜慢印象
然而驅動馬斯克探索這些尖端領域的,是向世人展現各種可能性的企圖心,終極目標不在賺錢獲利。被問到當初如何規劃1家汽車公司及成功策略時,馬斯克回答說:「我不曾想過特斯拉會成功,反倒認為我們很可能失敗,但我認為我們至少可以改變人們對電動車的錯誤印象,人們以為電動車必定像高爾夫球車一樣又醜、又慢、又無趣。」
既然不預期會成功,為何還要投入呢?馬斯克說:「如果某件事很重要,就應該嘗試,即使結果可能失敗。」
馬斯克認為,減少排放威脅全球的溫室氣體非常重的,希望未來有1天,特斯拉的充電站能全面太陽能化,就算科幻片中的殭屍天譴降臨,傳統發電系統被破壞,人們仍能持續利用太陽能為汽車充電,永不斷電、永遠免費。
 樓主| 發表於 2014-4-6 06:10:49 | 顯示全部樓層
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陸挺電動車 擬免採購稅

【記者林殿唯/綜合報導】
  大陸國務院副總理馬凱日前指出,將考慮針對新能源車免除買家的 10%採購稅。馬凱的談話被視為刺激大陸電動車與新能源車買氣的一 大利多,相關企業更普遍預估政府會公布更多優惠或補貼政策。
  馬凱日前在深圳主持新能源車工作會議時指出,政府可能會降低或 免除新能源車10%的採購稅,以及減緩2015年前政府補貼的縮減速度 。該會議上還討論針對油電混合巴士的燃料補貼、與燃料附加費收益 用於電動車融資等事項。
  大陸官方在今年2月時曾宣布,今年對電動車的補貼將減少5%,明 年將續減10%。根據原本規畫,今年與明年的補貼將分別縮減10%與 20%,顯示官方有意延長補貼的力度與時限,以刺激電動車的銷量。
  大陸官方近年來雖然對於新能源車與電動車推出「十城萬輛」等多 項優惠政策,但市場反應並不熱烈。中國汽車工業協會統計,2013年 全國一共只出售新能源車17,642輛,其中純電動車約占83%,這樣的 銷售數字比起全年2,198.41萬輛的汽車銷量來說微不足道,更顯得新 能源車的買氣依舊疲弱。
  雖然去年大陸的新能源車業績不佳,但業界卻對今年的銷售數字深 具信心。大陸最大的電動車生產生比亞迪就表示,旗下的插電式混合 動力轎車「秦」預估在今年每月銷售2,000輛,全年銷量將上看2萬輛 。美國電動車大廠特斯拉(Tesla)也在今年正式進軍大陸市場,旗 下的Model S的首批車輛預計將在本月正式交車。
  負責中國大陸業務的特斯拉全球副總裁吳碧瑄日前就表示,特斯拉 的中國展示廳每周的訂單量是全球第一,如果在大陸銷量能持續成長 ,公司也將考慮建造超級充電站與投資汽車生產線。
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