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發表於 2018-8-30 14:14:01
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轉貼2018年1月10日MoneyDJ新聞,供同學參考
Panasonic計畫在中國生產特斯拉EV用電池
記者 蔡承啟 報導
日經新聞10日報導,Panasonic社長津賀一宏9日在美國拉斯維加斯CES會場上接受媒體採訪時表示,計畫在中國生產特斯拉(Tesla)電動車(EV)用電池,不過具體的時間表尚未敲定。Panasonic是特斯拉車用電池的主要供應商,目前於日本、美國生產特斯拉EV用電池。
特斯拉據悉已著手進行評估、計畫在上海生產EV,而身為電池供應商的Panasonic也將視特斯拉動向、進行投資評估。Panasonic位於中國的車用電池主要據點「大連工廠」生產和特斯拉用電池不同種類的產品。
津賀一宏計畫於1月11日拜訪和特斯拉共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池工廠。津賀一宏表示,「因電池組工程自動化延遲,因此想要觀看實際現狀、進行討論」。津賀一宏指出,特斯拉已將原定要在2018年3月底前週產5,000台的生產目標下砍至2,500台。
etnews、Inside EVs報導,2017年10月份北美電動車銷量,由通用汽車(GM)的「Bolt」稱王,銷量達2,781輛,今年至今,Bolt為北美第二暢銷的電動車款。與此同時,特斯拉「Model S」銷量驟減,從前月的4,860輛減至1,120輛。「Model X」銷量也從前月的3,120輛跌至850輛。「Model 3」更因電池供給問題,僅售出145輛。
特斯拉電池由日廠Panasonic供應,其他歐美車廠如通用等,則向韓廠LG Chem和Samsung SDI購買電池。特斯拉市佔大減,使得日本業者電池的市佔跟著萎縮,10月份跌至44.5%。相反地,韓廠市佔則升至55.5%,首次壓倒日廠。
韓廠市佔連年提高,2016年南韓/日本業者市佔分別為22%、78%。今年韓廠市佔升至30~40%之間,10月更飆破5成。
評析
Panasonic位於中國的車用電池主要據點「大連工廠」生產和特斯拉用電池不同種類的產品。
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