請選擇 進入手機版 | 繼續訪問電腦版

正通股民學校

 找回密碼
 申請入學
樓主: p470121

[轉貼] 電動車 – Volvo進化 2019年邁向電動車廠

[複製鏈接]
發表於 2013-12-6 00:33:06 | 顯示全部樓層
應該能夯到明年了
 樓主| 發表於 2014-5-8 18:45:04 | 顯示全部樓層
轉貼2014年5月8日工商時報,供同學參考

電動車同罪 裕隆大跳腳

工商時報 記者陳信榮/台北報導

立委擬修法限縮油電車貨物稅優惠額度,卻因財政部扭曲立法方向,讓純電動車貨物稅減徵上限同遭壓縮在10萬元以內,電動車產業相關業者、裕隆集團大跳腳,痛批財政部眼裡只有錢,不顧產業發展、與全球環保趨勢背離,更完全扼殺台灣電動車產業。

原本立委提出的修法版本,是將2,000cc以上油電混合動力車的貨物稅減半優惠取消,藉此減少補貼富人購車;不料昨(7)日財委會審查,卻遭財政部以顧及國產油電車為由,改為齊頭式做法,所有電動車(含油電車)貨物稅減半金額以10萬元為上限。

修法大轉彎,把電動車也拖下水,電動車產業上下游業者聞訊無不跳腳;業者痛批,財政部此舉,將斷送台灣電動車產業的前景。

據了解,當初貨物稅條例中訂出給予電動車減半徵收的優惠,財政部在2009年擴大解釋,將油電車視為電動車,同享該項減徵貨物稅優惠。

如今修法大轉彎,不僅懲罰油電車,連電動車也一併適用,讓國內汽車業措手不及。

儘管電動車由於先導運行計畫延長3年,得享3年的免稅優惠,但先導運行計畫一旦結束,電動車的課稅將回歸貨物稅條例,貨物稅減免金額將大幅限縮在10萬元以內。

業者分析,目前電動車完全免稅下,裕隆開發的納智捷電動車售價估計須超過200萬元,若恢復課徵貨物稅,售價恐怕將進一步大增2成以上,業者直呼,這種稅制想把電動車賣給一般民眾,簡直是緣木求魚,「國產純電動車市售掛零的紀錄,恐沒有終止的一天!」

電動車業者表示,產業才處於剛萌芽階段,需要政府以政策工具給予扶植,不僅台灣,全球各先進國家,包括對岸的中國大陸,都是採取相同的態度。

特別是經濟部、工業局等多數政府單位,都支持發展電動車產業,民間業者也都投入相當多的經費、資源,好不容易才有一些成果,如今財政部為了增加區區稅收,連電動車也不放過,令人不解。
 樓主| 發表於 2013-12-24 19:18:01 | 顯示全部樓層
轉貼2013年12月24日中央社,供同學參考

Tesla S車獲美安全評等再確認

(中央社台北2013年12月24日電)
彭博社報導,就相關電池著火受美國監管當局再檢查的電動車製造商─特斯拉(Tesla Motors Inc. US-TSLA)指出,其Model S四門轎車獲得2014車型年(model year)安全評等再次確認。

總部位於加州巴羅艾托(Palo Alto)的特斯拉7萬美元起價旗艦車款Model S再度獲得美國「國家高速公路交通安全管理局」(National Highway Traffic
Safety Administration,簡稱NHTSA)防撞性最高等級5星評等。

在田納西州和華盛頓州兩起車禍起火事故後,NHTSA上月對Model S電動車展開複查。第3起事故發生在墨西哥,駕駛當時高速撞上混凝土護欄,上述事故都未造成人員受傷。

NHTSA尚未表明複查工作何時完成。德國交通監管當局本月已清除Model S安全瑕疵之慮,移除在德國召回這款電動車的可能性。

自相關電池起火事件傳出後,特斯拉自9月30日寫下的193.37美元股價高點已拉回26%。
發表於 2013-12-24 20:19:32 | 顯示全部樓層
謝謝分享
 樓主| 發表於 2014-1-9 05:46:25 | 顯示全部樓層
轉貼2014年1月9日工商時報,供同學參考

Tesla追單 和大出貨衝

工商時報 記者陳信榮/台北報導

和大工業(1536)2014年業績三喜臨門,全球最大電動車廠Tesla今年拉貨量至少增加25%,新獲美國豐田前汽車無聲鍊輪、全球前三大農機廠AGCO變速箱齒輪採購大單,和大董事長沈國榮喊出今年合併營收挑戰46億元新高目標。

和大為汽車傳統系統零件製造廠,自結去年12月合併營收為3.63億元,年增24.91%,改寫歷史單月營收最高紀錄;累計去年合併營收37.62億元、年增3.01%,亦同創新高。

和大總經理陳俊智解釋,去年營收再攀巔峰,主要受惠全球汽車產業復甦,特別是和大的前5大客戶需求持續增加。

全球最大電動車商Tesla,對和大的減速齒輪箱關鍵零件拉貨量,逐季攀升,去年12月單月出貨量已增至3,200台套;日前Tesla更通知和大,從今年3月起,供貨量進一步提升25%達到4,000台套水準。

沈國榮表示,去年Tesla的Model S車款銷售達2.1萬輛,今年在Model S持續熱賣,加上Tesla計畫推出其他新車型,今年整體銷量可望提升至5~6萬台套,所有減速齒輪相關鍵零件也由和大通吃,對公司營收貢獻可望逐步攀高。

同時因為Tesla的牽線,和大也打入Tesla大股東-日本豐田汽車的供應鏈,透過BorgWarner公司為豐田開發引擎關鍵零組件-無聲鍊輪,今年起將每年提供10萬組給豐田汽車,將成為和大未來營收成長的另一主力。

此外,去年和大新接獲全球前三大農機廠-法國AGCO公司變速箱齒輪訂單,從今年開始交貨到AGCO的大陸常州廠組裝,訂單數量從今年的4,000台套,要逐年成長至2016年的2.5萬台套,營收獲利貢獻成長性可期。

在營運前景看佳下,昨(8)日和大吸引外資買超318張,帶動股價上漲2元、收46.45元,成交量1.19萬張,為前一日的2倍之多。
 樓主| 發表於 2014-7-8 11:43:44 | 顯示全部樓層
轉貼2014年7月8日中央社,供同學參考

對陸銷售亮麗 特斯拉Q2料達標


(中央社台北2014年7月8日電)
彭博報導,巴克萊集團(Barclays Plc)分析師強生說,在馬斯克領導下,電動車製造商特斯拉汽車公司公布的第2季S車款銷售將顯示,在中國大陸的亮麗表現將彌補歐洲需求的疲軟。

強生(Brian Johnson)昨天在研究報告中說,特斯拉(Tesla Motors Inc. US-TSLA)第2季可能達成交
車7500輛的預測目標,他將特斯拉股票列為持有。達成這項目標的原因是對中國大陸的輸出表現。

強生說,對中國大陸的初步季交車數據「顯示中國大陸在特斯拉達成2014年S型車款銷售目標,並且彌補
在歐洲和北美地區銷售成長明顯停滯上日益重要」。他說:「在中國大陸首次推出這種車款就有不錯的成績,似乎已彌補了在歐洲的疲軟。」

今年43歲的馬斯克(Elon Musk)今年4月到中國大陸,主持特斯拉這款旗艦車首次運交到這個世界最大汽
車市場的活動。

馬斯克曾經說,特斯拉在大陸的銷售數量可能在2015年追平美國銷售量。馬斯克是特斯拉的執行長和最
大股東。

強生引述大陸媒體的報導說,特斯拉第2季可能已運交多達1300輛到大陸。特斯拉未表示何時將發布第2
季財報。

昨天在紐約股市,特斯拉股價下跌2.9%,成為222.66美元,今年以來則已累漲48%。(譯者:中央社
簡長盛)
 樓主| 發表於 2014-1-13 05:44:26 | 顯示全部樓層
轉貼2014年1月13日經濟日報,供同學參考

中美電動車熱銷 立凱電長園科業績飆

【經濟日報╱記者謝艾莉/台北報導】
中國大陸、美國兩大汽車市場電動車銷售傳出佳績,去年大陸新能源汽車銷售量年增近四成,美國電動車銷量年增更高達八成,在電動車普及率逐漸拉高下,相關概念股如正極材料的立凱電(5227)、長園科等可望受惠。

大陸媒體報導,大陸汽車工業協會副秘書長葉盛基指出,去年大陸新能源汽車產量1.75萬輛,年增39.7%;其中純電動銷售1.46萬輛,插電式混合動力銷售3,038輛。

美國媒體報導,電動車銷售持續上升,去年美國電動汽車銷量大幅成長84%、達逾9.6萬輛。其中插電式混合動力車銷量達4.9萬輛,年增27%;純電動車銷量4.76萬輛、年增24.1%。傳統混合動力車型銷量達48萬輛、年增15.3%。



全文網址: 中美電動車熱銷 立凱電長園科業績飆 | 店頭未上市 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO5/8420843.shtml#ixzz2qDsfOQ8q
Power By udn.com
 樓主| 發表於 2014-1-26 07:25:05 | 顯示全部樓層
轉貼2014年1月26日蘋果日報,供同學參考

特斯拉設廠中國「不敲客戶竹槓」

【賴宇萍╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉(TESLA)執行長馬斯克(Elon Musk)看好中國市場成長前景,樂觀預估,2015年MODEL S在中國的出貨量將趕上美國,並表示,未來將在中國建廠,以消除中國的進口關稅,同時獲得中國政府對零排放汽車的政策支持。
儘管MODEL S在中國的售價從73.4萬元人民幣(367.5萬元台幣)起跳,比美國高出50%,但市場人士仍認為,以進口關稅、運費等費用來說,特斯拉對MODEL S的定價算是低於預期。

明年銷量急追美國
馬斯克也指出,「有人覺得,我們在中國不敲客戶竹槓,簡直就是大白癡,但我認為,敲竹槓並不是種好的長期策略。」
馬斯克將於3月出席中國公司的開幕慶祝活動。他表示,為了消除關稅,並獲得中國政府對零排放汽車的補貼,特斯拉必須在中國本地進行生產,「長期來說,我們勢將在中國建廠」。若在中國生產,僅關稅一項,每輛MODEL S就將省下11.49萬元人民幣(57.5萬元台幣)。
特斯拉全球副總裁、中國區負責人吳碧瑄表示,馬斯克非常重視中國市場,計劃今年在中國開設10~12家門市。
發表於 2014-7-29 07:33:46 | 顯示全部樓層
感謝版大分享
 樓主| 發表於 2014-7-29 06:20:08 | 顯示全部樓層
轉貼2014年7月29日自由時報,供同學參考

特斯拉電池 新普獨家供應

〔記者卓怡君/台北報導〕
電池大廠新普(6121)透過鴻海(2317),成功拿下特斯拉電池模組訂單!法人圈傳出,鴻海與特斯拉合作進軍中國電動車市場,正式委由泛鴻海集團的新普負責獨家供應電池模組,從7月開始試產,第4季出貨,新普進軍電動車市場率先同業搶得頭香。

7月開始試產 Q4出貨
法人指出,一輛電動車所需的鋰電池芯,相當於1500台筆電的用量,這對新普的營運帶來強勁助益。
新普董事長宋福祥對此低調表示,「新普和特斯拉沒有『直接關係』」,對於接單一事「不太情楚」。相較於今年初面對外界詢問此案,宋福祥是直接否認,前後半年態度明顯有差異,法人圈解讀,台灣零件廠向來不能直接評論客戶接單情形,宋福祥「不太清楚」的說法,應是訂單已經成局。
鴻海董事長郭台銘已公開表示,將在中國替特斯拉組裝電動車,近期將設立特斯拉生產線,鴻海要做1.5萬美元(約新台幣45萬元)功能型的電動車,鎖定功能型的發財車(商業用車)或是一般車種,協助特斯拉由高價車種轉向更大的中低價市場,其中電動車面板由群創(3481)供應,電池模組經長時間評估後,決定由新普供應。
鴻海透過旗下鴻揚創投及寶鑫投資,共持有新普8.62%股權,是新普第一大股東,鴻海拿到關鍵性新客戶,新普自然可利益均霑。

法人指出,鴻海負責特斯拉電動車電池組裝,電池模組由新普獨家提供,7月開始試產,第4季起,每月出貨5-6輛電動車,明年第1季每月提高至30輛,一輛特斯拉電動車,需使用約7000-8000顆的18650圓柱鋰電池芯,等同於1000-1500台筆電的電池芯用量,有助於拉高新普產品平均單價(ASP)。
新普為最大筆電電池廠商,技術能力強,宋福祥為加速市場開發,以私募方式引進廣達(2382)與鴻海兩大策略合作夥伴,2011年廣達退出新普,鴻海握有近8.62%新普股權,成為最大單一股東,新普晉身泛鴻海集團重要一員,新普除了各大筆電訂單外,去年起也切入蘋果手機供應鏈,這次隨著鴻海切入特斯拉,和富爸爸一同航向電動車新領域。
 樓主| 發表於 2014-2-5 05:23:48 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月5日經濟日報,供同學參考

特斯拉概念 資金避風港

【經濟日報╱記者王淑以/台北報導】


在台股農曆休市期間,全球股市因美國聯準會(Fed)宣布再次縮減量化寬鬆(QE)而重挫,其中美股道瓊指數重挫逾2%,然而觀察在個股中電動車大廠特斯拉(Tesla)呈現抗跌,股價穩坐泰山。分析師認為,台股相關供應鏈F-貿聯等將有望成為資金避風港。

聯準會上周宣布將每月購債規模再減100億美元、至650億美元,市場擔心資金將持續撤出新興市場,加上中國最新數據顯示經濟成長腳步減緩,使歐美及新興國家股市大跌。

特斯拉股價在台股封關期間反而逆勢上漲4%,2月3日收在177.11美元。日盛投顧總經理李秀利認為,特斯拉股價日前去年10月及11月因財報不佳及外在消息利空打擊,股價已經修正過一次,才能避開此次歐美股市重挫的干擾,再加上該公司1月底時宣布其旗艦電動車Tesla S將於3月底開始在中國銷售,並估計明年在中國銷售量將會追上美國水準,由於來自內地這個世界最大汽車市場的需求甚大,該公司最終將會在中國設廠。

特斯拉將在中國設立生產線,搭配中國能源車補貼政策,與特斯拉關係良好的台廠營運可望有再成長動能。

李秀利說,事實上,中國特斯拉相關供應鏈在中國股市封關前也聯袂上漲,而特斯拉股價在台股封關的期間也上漲約4%,與歐美股市重挫表現迥異,成為美股資金的避風港,預計台股今(5)日開盤,特斯拉供應鏈也有望成為市場資金轉進標的。



全文網址: 特斯拉概念 資金避風港 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/8463933.shtml#ixzz2sOHgp6PN
Power By udn.com
 樓主| 發表於 2014-2-12 05:34:28 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月11日財訊快報,供同學參考

和大(1536)1月營收創同期新高,Tesla增量提前實施,2月營收年增逾30%

【財訊快報/戴海茜報導】
汽車傳動系統製造廠和大工業(1536)自結1月合併營收為3.3億元,創下1月同期歷史新高紀錄,較去年1月成長1.09%,月減9%。和大表示,今年6天春節假日期間,工廠加班4天趕工,以因應客戶訂單需求,預估2月合併營收會較1月份成長,創下2月同期新高紀錄,並較去年2月成長超過30%。
    和大指出,電動車大廠Tesla汽車通知增量,原預定今年3月起每月星期需求1000台份(即每月4000台份),由於Tesla汽車去年第四季銷售量超乎預期達6900台份,所以要求提早到2月份起增量。
    也正因為Tesla提高出貨量提前於2月實施,和大過年期間加班趕工,預估2月營收不僅創下歷史同期新高,也將年增逾30%。
 樓主| 發表於 2014-2-12 05:35:43 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月12日蘋果日報,供同學參考

特斯拉股價飆漲 市值超越KIA

【陳冠穎╱綜合外電報導】電動車大廠特斯拉(TESLA)走過火燒車事件,股價漲勢反而更凌厲,周一收漲5.4%,續創新高196.56美元,市值膨脹至241億美元(7327.8億台幣),超越起亞(KIA)、直逼雷諾(RENAULT)。

陸電動車補助激勵
在中國政府宣布對電動車補助金額高於預期激勵之下,雖然特斯拉不在補助範圍之內,特斯拉周一股價大漲,市值僅小幅低於法系車廠雷諾的255億美元(7753.5億台幣),同時超越韓系車廠起亞的204億美元(6202.8億台幣)。
特斯拉市值在去年膨脹3倍,股價在上月再次上漲主因是公司宣布去年第4季Model S銷量及營收高於預期20%,執行長馬斯克(Elon Musk)1月曾表示,中國銷量最快將在明年追上美國。
中國政府在周一證實,為抑制日漸糟糕的空氣污染,今年對電動車補助刪減幅度將小於預期。投資機構貝雅(Robert W. Baird&Co)分析師凱洛(Ben Kallo)與Wedbush Securities的厄文(Craig Irwin)表示,中國擴展獎勵措施,雖然特斯拉因屬進口產品而不符合資格,但仍為Model S下個月開賣前創造出有利環境。
特斯拉副總裁歐康納(Diarmuid O`Connell)表示,他理解他們並沒有取得直接補助資格,他們希望中國政府能考慮特斯拉在中國對於接納電動車所扮演的角色,也能給予Model S補助。
 樓主| 發表於 2014-2-13 08:20:41 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月13日經濟日報,供同學參考

Tesla供應鏈 題材火熱

【經濟日報╱記者葉家瑋、詹惠珠/台北報導】


美國電動車大廠Tesla去年雖歷經火燒車事件,但全年股價仍翻倍飆漲,帶動國內的F-貿聯、和大等供應鏈股價水漲船高;今年Tesla銷售量有望倍數成長,加上中國大陸祭出電動車補貼政策,Tesla供應鏈依舊題材十足。

美國電動車大廠去年話題不斷,先是營運轉盈,隨後積極升級電動車充電站,公司更時常對市場釋出創新想法,比方推出無人駕駛電動車,成功創造話題吸引外界目光,利多消息也間接帶動Tesla股價表現,雖然歷經火燒車的利空事件,造成Tesla股價出現急挫,但全年仍繳出逾300%漲勢。

台廠電動車供應鏈股價表現也跟隨Tesla「暴衝」,比方供應Tesla電池模組管理線束的F-貿聯,去年5月股價僅約40元,昨(12)日股價也來到137元;另外,提供Tesla減速齒輪箱關鍵零組件的和大,自去年5月的21元,漲到昨日收盤價51元。



全文網址: Tesla供應鏈 題材火熱 | 科技產業 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN3/8482176.shtml#ixzz2t9mm25fH
Power By udn.com
發表於 2014-2-13 08:43:03 | 顯示全部樓層
謝謝分享。
發表於 2014-2-13 16:07:57 | 顯示全部樓層
感謝分享文章!
發表於 2014-2-13 16:42:34 | 顯示全部樓層
感謝分享
 樓主| 發表於 2014-2-15 05:54:12 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月15日蘋果日報,供同學參考

自動化整合方案夯 致茂今年接單看增

【楊喻斐╱台北報導】自動化量測設備廠致茂電子(2360)昨舉行法說會,公布去年稅後純益12.05億元,年增率31%,EPS 3.21元,董事長黃欽明表示,致茂具有3位1體主要技術優勢,完全符合全球市場導入自動化線的需求,預期自動化整合方案(Turnkey Solution)將成為未來3~5年成長引擎。
黃欽明表示,今年截至目前,所接獲的整合解決方案訂單已超過去年全年總和,對此「非常興奮」,尤其電子產業過去2年資本支出相對保守,今年有機會把過去的資本支出「補回來」,樂觀看待今年接單成長。

去年EPS 3.21元
黃欽明指出,今年成長力道將來自於Turnkey Solutions及半導體測試解決方案兩大產品群,而核心產品群量測儀器及自動測試系統將穩健成長,而半導體測試則積極拉升至400Mhz的測試頻率,屆時將可涵蓋80%的半導體晶片。
黃欽明表示,致茂具有量測、自動化整合及製造資訊系統3位1體之技術及開發能力,包括量測、自動化設備及MES(製造執行系統),加上子公司威光擅長的自動化廠內物流運輸整合方案,有效提升Turnkey Solutions的優勢。
就產業趨勢來看,黃欽明認為,包括4G LTE(Long Term Evolution,長期演進技術)、伺服器及潔淨科技等產業持續成長,都將為營運注入活水。
致茂去年營收102億元,年減3%,稅後純益12.05億元,年增率31%,EPS(Earnings Per Share,每股純益)3.21元,其中第4季營收10.44億元,季減4%、年增13%,稅後純益2.82億元,季增2%、年增42%,EPS 0.75元。
回顧去年各產品線表現,半導體測試解決方案年增19%,成長最強,子公司威光獲中國太陽能廠的自動化專案訂單,營收年增幅度高達164%,並回饋母公司獲利達3.55億元,為名符其實的金雞母。
 樓主| 發表於 2014-2-18 06:02:44 | 顯示全部樓層
轉貼2014年2月18日蘋果日報,供同學參考

蘋果特斯拉高層密會 傳將聯姻

【賴宇萍╱綜合外電報導】蘋果(Apple)有意購併美國電動車大廠特斯拉(TESLA)傳聞不斷。據美國《舊金山紀事報》(San Francisco Chronicle)引述不具名消息人士報導,雙方高層其實在去年春天就曾會面,顯示蘋果的確對特斯拉深感興趣。
報導中指出,蘋果同時還有意拓展醫療設備事業,積極研發有助預測心臟病發作的感應技術,顯示蘋果在既有的熱銷產品iPad與iPhone外,正多方尋求新的獲利來源。

蘋果握4.8兆現金
蘋果握有近1600億美元(4.8兆元台幣)現金儲備,加上華爾街分析師普遍認為蘋果需要開拓新業務,因此關於蘋果與當紅炸子雞特斯拉可能聯姻的傳聞甚囂塵上。德國投資銀行Berenberg分析師阿默德甚至在去年10月以公開信呼籲蘋果執行長庫克(Tim Cook)收購特斯拉。
但據《舊金山紀事報》報導,其實早在去年春季,庫克與蘋果企業購併主管派瑞卡(Adrian Perica)已與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在蘋果總部會面。儘管至今2家公司仍未有任何「喜訊」傳出,但如此高層的會面,顯示蘋果的確對特斯拉另眼相看,不排除雙方還有合作的可能。
先前市場多將重點放在蘋果可能推出iWatch等穿戴式裝置及升級Apple TV上,但從蘋果接觸特斯拉及拓展醫療設備事業看來,蘋果目標顯然更遠大。
Edward Jones Investments分析師克萊賀說:「蘋果愈來愈有必要仰賴新產品,才能重燃成長動能,超越已故創辦人賈伯斯(Steve Jobs)所預想的願景。」
發表於 2014-2-18 07:37:58 | 顯示全部樓層
Cool!
Elaon Musk SOLD his PayPal before. Good investment for his SpaceX and Solat City fund!!
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請入學

本版積分規則

手機版|正通投資團隊

GMT+8, 2017-11-18 09:02 , Processed in 0.092980 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表