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發表於 2017-11-16 13:55:46
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本帖最後由 p470121 於 2017-11-16 13:59 編輯
轉貼2017年7月10日經濟日報,供同學參考
特斯拉平價Model 3好拉風 五大亮點曝光搶看
經濟日報 數位部內容中心蔡依庭/綜合報導
第1台Model 3出廠
美國電動車廠特斯拉(Tesla)上周股價大跌13.38%,似乎驟然澆熄了上半年飆漲的走多態勢。但對特斯拉粉絲來說,這些大概都能先不管,因為第1台Model 3出廠了。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)美東時間8日晚間在twitter上預告,「首台Model 3正在組裝,將進行最後檢驗,照片馬上來」,並於幾小時後貼出首台Model 3照片,附註「第1台Model 3出廠了」,驕傲之情溢於言表。
目前特斯拉有兩款純電動車,即Model S轎車和Model X休旅車,而Model 3是特斯拉15年攻堅計畫的主力車款,希望能憑藉車身更小、售價更親民的優勢,打入主流市場。
規格配備比一比
從去年3月底發表記者會之後,特斯拉的平價電動車Model 3雖仍未正式開賣,卻已讓許多準車主心焚如火。在此之前,外媒也已拿到Model 3各方面的表現資訊。
從外媒《InsideEVs》的報導文件中,可以看到Model 3的加速、續航力、內裝等資訊。Model 3的車長為4.69公尺,車長較Model S短,時速0-60英里(約96公里)、加速度為5.6秒,雖然不及Model S開啟狂暴模式的超快2.3秒,但仍然樂勝許多採用汽油動力的跑車。
電池的續航力部分,Model 3可行駛215英里(約344公里),遜於Model S。Model 3使用Supercharger 超級充電站也必須另外付費,不像Model S為免費充電。車內最多可乘坐5人,Model S最多則可以乘坐5人加2個小孩。前後的行李箱空間,只有Model S的一半不到。
身為特斯拉的平價電動車, Model 3內裝走的是極簡風路線,除了方向盤外,所有的資訊全都集中在中控台的觸碰螢幕上,不過特斯拉打算為 Model 3 推出 HUD 抬頭顯示器,讓資訊顯示在擋風玻璃上。
有多「平價」
Model 3是特斯拉首款面向大眾市場的平價電動車,折扣前訂價約3.5萬美元(約107.1萬元台幣),馬斯克和投資人都對這款新車寄予厚望。
若未採用優惠方案,Model 3從3.5萬美元起跳,若搭配美國聯邦電動車7,500美元的抵減稅額,售價可壓低至2.75萬美元。
哪些台零組件廠 受惠於Model 3出貨
Model 3出貨相關利多可望推動特斯拉台灣供應鏈營運水漲船高,尤其下半年Model 3加入量產後,相關概念股貿聯-KY、乙盛-KY營運更加看俏。台灣的特斯拉供應鏈最知名的是貿聯-KY、乙盛-KY及和大,此外還有台達電、致茂、為升及同致等也均被市場點名,但以前三檔接單比重較高 。
貿聯今年來自Tesla的營收比重可望拉高至15%以上。和大在特斯拉Model 3的市占將從先前估計的五成,攀升到60%至70%,最能受惠於Model 3出貨。鴻海集團旗下模具大廠乙盛目前由墨西哥廠供應貨源,主要供應天窗、電池組件,未來Model 3加入營運行列之後,增加提供地板件等。
何時交車?交車量?
馬斯克表示,平價版電動車Model 3開始投產後,首批30輛新車將於7月28日交車,並預期今年底Model 3產能可達每周5,000輛,2018年倍增至每周1萬輛。
馬斯克還說接下來Model 3生產速度會愈來愈快,8月交車數應可達到100輛,9月超過1,500輛,看起來到了12月每月產量將擴大至2萬輛。
特斯拉在去年3月首度發表Model 3,並在去年春季時表示已有37.3萬人預訂Model 3,每人訂金1,000美元,但此後便不曾更新預購數據。
評析
Model 3是特斯拉首款面向大眾市場的平價電動車,馬斯克和投資人都對這款新車寄予厚望。
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